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セレナとミラージュアスティを比較! - みんなの比較車種

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セレナとミラージュアスティの中古車情報を比較する

日産  セレナ   三菱  ミラージュアスティ
VS
2万円519.8万円
セレナの相場表を見る
中古車相場 65.9万円70万円
ミラージュアスティの相場表を見る
9430 中古車掲載台数 2
  • 日産 セレナ 2.0 ハイウェイスター 両側電動スライドドア・Bluetooth接続・フリップダウンモニター・バックカメラ・クルーズコントロール・インテリキー・プッシュスタート・HIDヘッドライト・ETC・フルセグ・純正16インチアルミ・CD/DVD再生

    本体価格
    54.8万円

  • 日産 セレナ 2.0 ハイウェイスターV LED プロパイロット 両側オートS ETC ドラレコ

    本体価格
    308万円

  • 日産 セレナ 2.0 ハイウェイスター Vセレクション 純正 9インチ SDナビ/フリップダウンモニター 純正 10.1インチ/衝突安全装置/両側電動スライドドア/車線逸脱防止支援システム/ドライブレコーダー 社外/ヘッドランプ LED

    本体価格
    193万円

  • 日産 セレナ 2.0 ハイウェイスター Jパッケージ 両側電動ドア HDDナビ フルセグ 後席モニター Bluetoothオーディオ バックカメラ ETC クルコン 音楽録音 ディスク再生 プッシュスタート 16インチアルミ HIDライト タイミングチェーン

    本体価格
    24万円

  • 日産 セレナ 2.0 ハイウェイスター Vセレクション HDDナビ付 メーカーHDDナビ 両側オートスライドドア

    本体価格
    45.9万円

  • 日産 セレナ 1.4 e-4ORCE ハイウェイスターV 4WD メーカーナビ プロパイロット 前後ドラレコ ETC2.0 アラウンドビュー SOSコール 100V AC電源 1500W スマートミラー LEDヘッドライト 踏み間違い衝突防止 被害軽減ブレーキ

    本体価格
    398.2万円

  • 日産 セレナ 1.2 e-POWER ハイウェイスター V ナビ+AVM+後席M ETC Dレコ P-pilot LED A/W 1オーナー

    本体価格
    198万円

  • 日産 セレナ 2.0 ハイウェイスター V 純正9インチメモリーナビ・後席モニター・プロパイロット・全周囲カメラ・ETC

    本体価格
    258万円

  • 日産 セレナ 2.0 ハイウェイスター 自社 ローン即日審査 スライドドア 岐阜 アイドリングストップ 運転席エアバッグ 助手席エアバッグ クルーズコントロール 横滑り防止装置 バックカメラ

    本体価格
    41万円

  • 日産 セレナ 1.2 e-POWER ハイウェイスター V 車両品質評価書付 純正9インチナビ クルーズコントロール 全周囲カメラ  両側パワースライドドア バックカメラ フルセグ DVD/CD 衝突軽減ブレーキ 障害物センサー パーキングアシスト スマートキー

    本体価格
    134.8万円

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  • 三菱 ミラージュアスティ 1.6 ZR 5速MT

    本体価格
    70万円

  • 三菱 ミラージュアスティ 1.3 V 5速マニュアル タイミングベルト交換済みステカ有  修復歴 無し 2 ドアCP

    本体価格
    65.9万円

関東
2949
211.9万円
関西
1616
197.6万円
東海
1334
229.9万円
北海道
423
176.7万円
九州
1178
189.4万円
東北
628
196万円
北陸・甲信越
572
198.4万円
中国
476
222.2万円
四国
254
208.3万円
地域別台数
関東
1
65.9万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
1
70万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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セレナとミラージュアスティのカタログ情報を比較する

日産  セレナ   三菱  ミラージュアスティ
271.9万円521万円 新車時価格 82.8万円201.8万円
ミニバン ボディタイプ クーペ
4690×1695×1870  他 全長x全幅x全高(mm) 4230×1690×1365  他
1433~1997 排気量(cc) 1298~1597
98~150 最高出力(馬力) 88~175
FF、4WD 駆動方式 FF
4名、5名、6名、7名、8名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

新型「セレナ」にプロパイロット2.0を搭載

ミニバン「セレナ」をフルモデルチェンジし、2022年12月からガソリン車を、来春にe-POWER車を発売する。新型セレナは、初代からのコンセプト「BIG」「EASY」「FUN」を受け継ぎ、快適な移動体験を提供している。最上位グレード「e-POWER ルキシオン」には、ミニバン世界初の先進運転支援システム「プロパイロット2.0」を搭載し、ハンズオフ運転を可能とし、長距離運転の負担を軽減。室内は静粛性が向上し、運転時の快適性が高まった。新開発の1.4L e-POWER専用エンジンは、燃費性能と加速性能を両立しており、車酔いを抑える工夫も施されている。さらに、家族全員が快適に過ごせる空間を実現し、多彩な収納や便利な機能が充実している。(2022.12)
解説

ATでもスポーティをふんだんに味わえる

ベースのミラージュがフルモデルチェンジしたのに伴い、わずか2年半でフルモデルチェンジした。初代と同様に独自の2ドアクーペスタイルに1.3LのSOHC、1.5LのDOHC、1.6LのMIVECの3種類のエンジンを搭載。駆動方式はすべてFFとなる。ミッションは5MT/4ATだが、ATは最廉価グレード以外、MT操作可能なINVECS-II スポーツモードタイプを搭載し、スポーティな走りが楽しめる。サスペンションはフロントがストラット、リアがマルチリンク。全車4輪ディスクブレーキを採用している。安全装備は一部グレードに運転席エアバッグが標準装備される。(1995.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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