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セレナとスカイラインクーペを比較! - みんなの比較車種

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セレナとスカイラインクーペの中古車情報を比較する

日産  セレナ   日産  スカイラインクーペ
VS
1万円488.8万円
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中古車相場 38万円888万円
スカイラインクーペの相場表を見る
8998 中古車掲載台数 335
  • 日産 セレナ 1.2 e-POWER ハイウェイスター V 純正9型ナビ後席Mプロパイロット両PスラLED

    本体価格
    242.1万円

  • 日産 セレナ 2.0 ハイウェイスター V 純正10型ナビ 全方位カメラ PLOPILOT 禁煙

    本体価格
    289.4万円

  • 日産 セレナ 2.0 ハイウェイスター S-HYBRID 全国1年保証 両側パワスラ ETC ナビ AW

    本体価格
    70.5万円

  • 日産 セレナ 2.0 ハイウェイスター 9型ナビ 全周囲 天吊り プロパイ 両パワ

    本体価格
    234.8万円

  • 日産 セレナ 2.0 ハイウェイスター V プロパイロット エマブレ 踏み間違い防止

    本体価格
    218.9万円

  • 日産 セレナ 1.2 e-POWER ハイウェイスター V 防水シート・プロパイロット

    本体価格
    273.9万円

  • 日産 セレナ 2.0 ハイウェイスター V 純正大画面ナビプロパイ 後席モニターAVM

    本体価格
    255.9万円

  • 日産 セレナ 2.0 ハイウェイスター S-HYBRID 純正ナビ 後席モニター 全周囲カメラ ETC

    本体価格
    122.6万円

  • 日産 セレナ 2.0 ハイウェイスター Vセレクション 禁煙 純正9型ナビ 後席モニター ドラレコ

    本体価格
    144万円

  • 日産 セレナ 2.0 ハイウェイスター V 純正ナビ 全周囲カメラ プロパイロット

    本体価格
    249.7万円

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    応談

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    本体価格
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    本体価格
    135.9万円

  • 日産 スカイラインクーペ 2.5 GTS25t タイプM スペック・I 車高調 社外マフラー&アルミ サンルーフ

    本体価格
    335万円

  • 日産 スカイラインクーペ 3.7 370GT タイプS Z34純正19AW 車高調 ナビ フルセグ Bカメラ

    本体価格
    145.6万円

  • 日産 スカイラインクーペ GT-ES 前期 

    本体価格
    430万円

関東
2686
204.5万円
関西
1490
197.3万円
東海
1343
210.1万円
北海道
359
155.8万円
九州
1192
183.4万円
東北
702
194万円
北陸・甲信越
596
206.6万円
中国
411
224.6万円
四国
219
195.8万円
地域別台数
関東
140
368.6万円
関西
26
374.6万円
東海
57
303.2万円
北海道
15
308.9万円
九州
36
524.4万円
東北
15
290.2万円
北陸・甲信越
14
378.9万円
中国
29
336万円
四国
3
384万円

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セレナとスカイラインクーペのカタログ情報を比較する

日産  セレナ   日産  スカイラインクーペ
271.9万円503.6万円 新車時価格 369.6万円516.2万円
ミニバン ボディタイプ クーペ
4690×1695×1870  他 全長x全幅x全高(mm) 4655×1820×1390
1433~1997 排気量(cc) 3696
98~150 最高出力(馬力) 333
FF、4WD 駆動方式 FR
4名、5名、6名、7名、8名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 8.9~9.7km/L

新型「セレナ」にプロパイロット2.0を搭載

ミニバン「セレナ」をフルモデルチェンジし、2022年12月からガソリン車を、来春にe-POWER車を発売する。新型セレナは、初代からのコンセプト「BIG」「EASY」「FUN」を受け継ぎ、快適な移動体験を提供している。最上位グレード「e-POWER ルキシオン」には、ミニバン世界初の先進運転支援システム「プロパイロット2.0」を搭載し、ハンズオフ運転を可能とし、長距離運転の負担を軽減。室内は静粛性が向上し、運転時の快適性が高まった。新開発の1.4L e-POWER専用エンジンは、燃費性能と加速性能を両立しており、車酔いを抑える工夫も施されている。さらに、家族全員が快適に過ごせる空間を実現し、多彩な収納や便利な機能が充実している。(2022.12)
解説

北米を見据えた、FRスポーティクーペ

米で大成功を収めたG35クーペの後継モデル。外観はロングノーズ、ショートオーバーハングをもつ、ロー&ワイドなFRクーペらしいデザインだ。クーペ専用パネルで構成され、流れるようなライン、フェンダーの張り出しなどでスポーティさを増した。スポーツグレードには開口部が3分割されたバンパーや専用スポーツキャリパー付き19インチホイールも装着される。新開発3.7LエンジンはVVEL(バルブ作動角・リフト量連続可変システム)を採用。高回転まで滑らかに回り、出力や環境性能も向上した。前後のタイヤ切れ角を調整し安定や運動性能に寄与する、日産独自技術の4WAS(4輪アクティブステア)をスポーツグレードに標準装備。(2007.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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