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セレナと508SWを比較! - みんなの比較車種

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セレナと508SWの中古車情報を比較する

日産  セレナ   プジョー  508SW
VS
5万円560万円
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中古車相場 29万円448万円
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10136 中古車掲載台数 29
  • 日産 セレナ 2.0 ハイウェイスター S-HYBRID 衝突軽減 両側電動ドア SDナビ HIDヘッド

    本体価格
    55.8万円

  • 日産 セレナ 2.0 ハイウェイスター S-HYBRID 自社 ローン対応 検2年 ナビ BC ETC BT AW

    本体価格
    32.8万円

  • 日産 セレナ 2.0 ハイウェイスター Vセレクション 両側パワスラ 後期型

    本体価格
    29.8万円

  • 日産 セレナ 1.2 e-POWER XV 衝突軽減/ナビ/全方カメラ/両側Pスライド

    本体価格
    234.9万円

  • 日産 セレナ 2.0 ハイウェイスター V プロパイロット 純正9型ナビ 両側電動ドア

    本体価格
    210.9万円

  • 日産 セレナ 2.0 ハイウェイスターG 9インチSDナビ/フリップダウン

    本体価格
    209.9万円

  • 日産 セレナ 1.2 e-POWER ハイウェイスター V 純正大型画面ナビ後席モニタープロパイ

    本体価格
    224.8万円

  • 日産 セレナ 1.2 e-POWER XV 禁煙車 プロパイロット 両側電動スライド

    本体価格
    232万円

  • 日産 セレナ 1.2 e-POWER ハイウェイスター V ワンオーナー10インチナビETCドラレコ

    本体価格
    242万円

  • 日産 セレナ 2.0 ハイウェイスターV 12.3インチナビ ドラレコ 登録済未使用車

    本体価格
    349万円

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    34.9万円

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    438万円

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    本体価格
    89.9万円

  • プジョー 508SW GT ブルーHDi ディーゼルターボ 純正ナビ/地デジTV+Bカメラ/パノラマルーフ

    本体価格
    109.9万円

  • プジョー 508SW アリュール HDDナビ地デジバックカメラHIDライト

    本体価格
    59.8万円

  • プジョー 508SW GT ハイブリッド /5年延長保証付

    本体価格
    448万円

  • プジョー 508SW アリュール 禁煙車事故修復歴無37950キロ

    本体価格
    49.9万円

  • プジョー 508SW GT ハイブリッド 純正ナビ ETC シートヒーター

    本体価格
    368万円

関東
3234
203.6万円
関西
1614
199.7万円
東海
1354
221.8万円
北海道
520
184.5万円
九州
1233
193.6万円
東北
808
194.7万円
北陸・甲信越
660
215.4万円
中国
440
217.5万円
四国
273
204.8万円
地域別台数
関東
11
106.4万円
関西
9
233.3万円
東海
5
165.7万円
北海道
1
258万円
九州
0
---
東北
3
173万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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508SWの中古車を探す

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セレナと508SWのカタログ情報を比較する

日産  セレナ   プジョー  508SW
271.9万円503.6万円 新車時価格 442万円756.6万円
ミニバン ボディタイプ ステーションワゴン
4690×1695×1870  他 全長x全幅x全高(mm) 4790×1860×1420
1433~1997 排気量(cc) 1598~1997
98~150 最高出力(馬力) 177~180
FF、4WD 駆動方式 FF
4名、5名、6名、7名、8名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

新型「セレナ」にプロパイロット2.0を搭載

ミニバン「セレナ」をフルモデルチェンジし、2022年12月からガソリン車を、来春にe-POWER車を発売する。新型セレナは、初代からのコンセプト「BIG」「EASY」「FUN」を受け継ぎ、快適な移動体験を提供している。最上位グレード「e-POWER ルキシオン」には、ミニバン世界初の先進運転支援システム「プロパイロット2.0」を搭載し、ハンズオフ運転を可能とし、長距離運転の負担を軽減。室内は静粛性が向上し、運転時の快適性が高まった。新開発の1.4L e-POWER専用エンジンは、燃費性能と加速性能を両立しており、車酔いを抑える工夫も施されている。さらに、家族全員が快適に過ごせる空間を実現し、多彩な収納や便利な機能が充実している。(2022.12)
解説

ワゴンの概念を変えることを目指した意欲作

「サルーンの概念のすべてを変える」をテーマに2019年3月に日本市場でデビューを果たした508のステーションワゴン。サルーンモデル同様に掲げられたテーマは、「ステーションワゴンの概念のすべてを変える」であり、ステーションワゴンらしからぬスリークなスタイルを実現。リアオーバーハングはサルーン比で40mm延長され、ユーティリティ性能の向上も図られている。パワートレインはサルーンに準ずるもので、最高出力180ps/最大トルク250N・mを発生する1.6Lガソリンターボと、同177ps/400N・mを発生する2Lディーゼルターボの2種類。いずれも8速ATが組み合わされる。足回りにはアクティブサスペンションが採用された(2019.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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