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セレナとタイカンを比較! - みんなの比較車種

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セレナとタイカンの中古車情報を比較する

日産  セレナ   ポルシェ  タイカン
VS
5万円560万円
セレナの相場表を見る
中古車相場 745.8万円3100万円
タイカンの相場表を見る
10117 中古車掲載台数 124
  • 日産 セレナ 2.0 ハイウェイスター Vセレクション+SafetyII 4WD 衝突軽減 SDナビ DTV BT Bカメラ ETC

    本体価格
    166万円

  • 日産 セレナ 2.0 ハイウェイスター Sエディション 8人乗り 純正SDナビ フルセグ

    本体価格
    155万円

  • 日産 セレナ 1.4 e-POWER ハイウェイスターV プロパイロット 社外ナビTV 両側電動ドア

    本体価格
    298万円

  • 日産 セレナ 2.0 ハイウェイスター Vセレクション CarsOsaka:A3006 プッシュスタート

    本体価格
    18.9万円

  • 日産 セレナ 2.0 ライダー ブラックライン 

    本体価格
    117.6万円

  • 日産 セレナ 1.2 e-POWER ハイウェイスター V 純正9インチナビ・フリップダウンモニター

    本体価格
    314.9万円

  • 日産 セレナ 2.0 ハイウェイスターV 4WD アラウンドビューモニター・ETC・U5C0210

    本体価格
    351万円

  • 日産 セレナ X VセレクションII 純正メモリ-ナビ アラウンドモニタ-

    本体価格
    152万円

  • 日産 セレナ 2.0 ハイウェイスター VセレクションII 4WD 純正9インチナビ 全周囲M 後席モニター

    本体価格
    216.3万円

  • 日産 セレナ 2.0 20X Vセレクション+Safety S-HYBRID 両側パワスラ BluetoothナビBカメラ地デジ

    本体価格
    70万円

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    3100万円

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    本体価格
    1350万円

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    本体価格
    948万円

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    1098万円

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    本体価格
    778.5万円

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  • ポルシェ タイカン GTS 4シート 4WD 正規保証 スポクロ 18way PDCC RステアACC

    本体価格
    1158万円

  • ポルシェ タイカン 4S パフォーマンスバッテリー 4シート 4WD 純正20インチアルミホイール

    本体価格
    応談

  • ポルシェ タイカン ターボS 4+1シート 4WD パノラマ・LEDライト・カーボンステア

    本体価格
    1298万円

関東
3237
203.8万円
関西
1606
200万円
東海
1346
221.8万円
北海道
519
184.9万円
九州
1230
192.7万円
東北
805
194.9万円
北陸・甲信越
658
215.6万円
中国
442
216.8万円
四国
274
205.3万円
地域別台数
関東
40
1192.5万円
関西
31
1158.9万円
東海
22
992.8万円
北海道
2
1204万円
九州
7
1192万円
東北
8
1110万円
北陸・甲信越
7
1089.2万円
中国
6
1169.3万円
四国
1
1350万円

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セレナとタイカンのカタログ情報を比較する

日産  セレナ   ポルシェ  タイカン
271.9万円503.6万円 新車時価格 1171万円3132万円
ミニバン ボディタイプ セダン
4690×1695×1870  他 全長x全幅x全高(mm) 4963×1966×1381  他
1433~1997 排気量(cc) ---
98~150 最高出力(馬力) 326~789
FF、4WD 駆動方式 4WD、RR
4名、5名、6名、7名、8名 乗車定員 2名、4名、5名
--- 10.15モード燃費 ---

新型「セレナ」にプロパイロット2.0を搭載

ミニバン「セレナ」をフルモデルチェンジし、2022年12月からガソリン車を、来春にe-POWER車を発売する。新型セレナは、初代からのコンセプト「BIG」「EASY」「FUN」を受け継ぎ、快適な移動体験を提供している。最上位グレード「e-POWER ルキシオン」には、ミニバン世界初の先進運転支援システム「プロパイロット2.0」を搭載し、ハンズオフ運転を可能とし、長距離運転の負担を軽減。室内は静粛性が向上し、運転時の快適性が高まった。新開発の1.4L e-POWER専用エンジンは、燃費性能と加速性能を両立しており、車酔いを抑える工夫も施されている。さらに、家族全員が快適に過ごせる空間を実現し、多彩な収納や便利な機能が充実している。(2022.12)
解説

ポルシェ初のフル電動スポーツカー

ポルシェ初のフル電動スポーツカーでありながら、同社の伝統を忠実に受け継いだモデル。高剛性かつ軽量なボディ、低重心設計、卓越したエアロダイナミクスにより、ステアリングを通じて得られる安心感や安定性の高いハンドリング、快適な乗り心地が実現された。電動化されたドライブトレインにも革新的な技術が採用されており、具体的には2基の永久磁石シンクロナスモーター、世界最高レベルの高速充電を実現する800Vの電圧システム、リアアクスル用に新開発された自動切り替え式2速トランスミッションなどが挙げられる。また、アダプティブクルーズコントロールをはじめとする安全運転支援システムなども標準装備される。(2020.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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