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セレナとパレットを比較! - みんなの比較車種

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日産  セレナ   スズキ  パレット
VS
5万円560万円
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中古車相場 1万円115.1万円
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9824 中古車掲載台数 1234
  • 日産 セレナ 1.2 e-POWER ハイウェイスター G ナビ TV 全方位カメラ BT FDモニター ETC

    本体価格
    249.7万円

  • 日産 セレナ 2.0 20S 4WD ミニバン CD 両側スライドドア

    本体価格
    40万円

  • 日産 セレナ 1.2 e-POWER ハイウェイスター V 1年保証付両側パワスラ後席モニターナビTV

    本体価格
    249万円

  • 日産 セレナ 1.2 e-POWER ハイウェイスター V 9型ナビ/11後席モニター/プロパイロット

    本体価格
    273.8万円

  • 日産 セレナ NISMO 運転席助手席レカロシート

    本体価格
    253万円

  • 日産 セレナ 2.0 ハイウェイスター V 禁煙 後席モニター 10型ナビ 全周囲カメラ

    本体価格
    269.9万円

  • 日産 セレナ 1.4 e-4ORCE ハイウェイスターV 4WD 当社試乗車アップ メーカーナビ

    本体価格
    455.7万円

  • 日産 セレナ 2.0 ハイウェイスター 純正ナビ アラウンドビューモ

    本体価格
    145.4万円

  • 日産 セレナ 2.0 ハイウェイスター V 4WD セーフティパックA フロントプロテクター付

    本体価格
    253万円

  • 日産 セレナ 2.0 ハイウェイスター V 全方位運転支援システム純正大画面ナビ

    本体価格
    258.6万円

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  • スズキ パレット 660 SW XS ラジオ 電動ドア オートライト 1年保証

    本体価格
    30.4万円

  • スズキ パレット リミテッド2 ナビTV 両側パワースライドド 

    本体価格
    21.8万円

  • スズキ パレット 660 SW リミテッドII 両側パワスラ/Bカメラ付ステレオ/HID

    本体価格
    35.1万円

  • スズキ パレット 660 SW リミテッドII ETC・バックカメラ・両スラ・フルフラット

    本体価格
    29.8万円

  • スズキ パレット 660 G 両側スライドドア エアコン パワステ

    本体価格
    19.8万円

  • スズキ パレット 660 T 

    本体価格
    28万円

  • スズキ パレット 660 SW XS パワスラ スマートキー HIDヘッドライト

    本体価格
    24.8万円

  • スズキ パレット 660 L 4WD 

    本体価格
    42万円

  • スズキ パレット 660 SW XS 自社 ローン 片側電動スライドドア

    本体価格
    27.6万円

  • スズキ パレット 660 SW XS 修復歴無し パワースライド ドラレコ HID

    本体価格
    28.5万円

関東
3166
204.2万円
関西
1537
198.7万円
東海
1312
223万円
北海道
520
184.7万円
九州
1190
190.3万円
東北
797
193.5万円
北陸・甲信越
627
214.5万円
中国
416
219.3万円
四国
259
208.5万円
地域別台数
関東
299
29.5万円
関西
184
28.2万円
東海
135
28.3万円
北海道
67
32.8万円
九州
203
27.8万円
東北
121
36.3万円
北陸・甲信越
85
32.8万円
中国
74
29.4万円
四国
66
31.7万円

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セレナとパレットのカタログ情報を比較する

日産  セレナ   スズキ  パレット
271.9万円503.6万円 新車時価格 111.3万円177.2万円
ミニバン ボディタイプ ハッチバック
4690×1695×1870  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1735  他
1433~1997 排気量(cc) 658
98~150 最高出力(馬力) 54~64
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名、5名、6名、7名、8名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 18~22.5km/L

新型「セレナ」にプロパイロット2.0を搭載

ミニバン「セレナ」をフルモデルチェンジし、2022年12月からガソリン車を、来春にe-POWER車を発売する。新型セレナは、初代からのコンセプト「BIG」「EASY」「FUN」を受け継ぎ、快適な移動体験を提供している。最上位グレード「e-POWER ルキシオン」には、ミニバン世界初の先進運転支援システム「プロパイロット2.0」を搭載し、ハンズオフ運転を可能とし、長距離運転の負担を軽減。室内は静粛性が向上し、運転時の快適性が高まった。新開発の1.4L e-POWER専用エンジンは、燃費性能と加速性能を両立しており、車酔いを抑える工夫も施されている。さらに、家族全員が快適に過ごせる空間を実現し、多彩な収納や便利な機能が充実している。(2022.12)
解説

広い室内と乗降性にこだわった軽ワゴン

ロングホイールベースや低床化、ハイルーフ化などによる広い室内と、乗降性の良い大開口両側スライドドアをもつ、室内の広さを追求した軽ワゴン。外観はAピラーを立てることで実現したロングルーフとともに、全ピラーをブラックアウトしガラスエリアを連続させ開放感を演出。低床のフロアによる広い室内は、後席収納時にはほぼフラットになるダイブダウンシートを採用、荷室高1160mm/荷室長1405mmを確保した。また安全性も高く、カーテンエアバッグも装着されている。エンジンはNAとターボの2種類を用意、共に4ATと組み合わせられる。メッキグリルやルーフエンドスポイラー、黒基調の室内などをもつエアログレード(XS、T、TS)も設定。(2008.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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