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セレナとイプサムを比較! - みんなの比較車種

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セレナとイプサムの中古車情報を比較する

日産  セレナ   トヨタ  イプサム
VS
1万円488.8万円
セレナの相場表を見る
中古車相場 25万円138万円
イプサムの相場表を見る
9083 中古車掲載台数 6
  • 日産 セレナ 2.0 ハイウェイスター Vセレクション セーフティーパックB

    本体価格
    195万円

  • 日産 セレナ 1.4 e-POWER ハイウェイスターV 日産MOPナビ/AC100V/ホットpkg

    本体価格
    428.1万円

  • 日産 セレナ 1.2 e-POWER ハイウェイスター V 10インチナビ/フリップダウン11.4インチ

    本体価格
    279.9万円

  • 日産 セレナ 2.0 ハイウェイスター 両側ワンタッチパワスラ 全方位カメラ

    本体価格
    32.5万円

  • 日産 セレナ 1.2 e-POWER ハイウェイスター V 純正10型ナビ 全周囲カメラ プロパイロット

    本体価格
    279.1万円

  • 日産 セレナ 2.0 ハイウェイスター Vセレクション 禁煙 衝突軽減 ナビ アラウンドビュー ETC

    本体価格
    250.9万円

  • 日産 セレナ 1.2 e-POWER ハイウェイスター V 1オーナー/10型SDナビ/前後ドラレコ/ETC2.0

    本体価格
    319.9万円

  • 日産 セレナ 1.2 e-POWER ハイウェイスター V 後席モニター 純正9型ナビ 防水シート

    本体価格
    301.4万円

  • 日産 セレナ 1.2 e-POWER ハイウェイスター V プロパイロット・衝突軽減ブレーキ

    本体価格
    285万円

  • 日産 セレナ S-HYBRIDハイウェイスター HDDナビ 

    本体価格
    43.6万円

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    40万円

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    本体価格
    138万円

  • トヨタ イプサム 2.0 エクセレントバージョンII ナビスペシャル 初代モデル/1オーナー/記録簿12枚/純正ナビ

    本体価格
    105.4万円

  • トヨタ イプサム 2.0 エクセレントバージョンII ナビスペシャル 初代モデル/ナビ・フルセグ・バックカメラ

    本体価格
    108.9万円

関東
2734
206.8万円
関西
1496
197.3万円
東海
1337
209.9万円
北海道
380
163万円
九州
1190
184.5万円
東北
715
191.4万円
北陸・甲信越
599
206.9万円
中国
408
228.5万円
四国
224
196.9万円
地域別台数
関東
4
69.8万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
1
40万円
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
138万円
四国
0
---

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セレナとイプサムのカタログ情報を比較する

日産  セレナ   トヨタ  イプサム
271.9万円503.6万円 新車時価格 225.8万円306.6万円
ミニバン ボディタイプ ミニバン
4690×1695×1870  他 全長x全幅x全高(mm) 4650×1760×1660  他
1433~1997 排気量(cc) 2362
98~150 最高出力(馬力) 160
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名、5名、6名、7名、8名 乗車定員 6名、7名
--- 10.15モード燃費 11~12km/L

新型「セレナ」にプロパイロット2.0を搭載

ミニバン「セレナ」をフルモデルチェンジし、2022年12月からガソリン車を、来春にe-POWER車を発売する。新型セレナは、初代からのコンセプト「BIG」「EASY」「FUN」を受け継ぎ、快適な移動体験を提供している。最上位グレード「e-POWER ルキシオン」には、ミニバン世界初の先進運転支援システム「プロパイロット2.0」を搭載し、ハンズオフ運転を可能とし、長距離運転の負担を軽減。室内は静粛性が向上し、運転時の快適性が高まった。新開発の1.4L e-POWER専用エンジンは、燃費性能と加速性能を両立しており、車酔いを抑える工夫も施されている。さらに、家族全員が快適に過ごせる空間を実現し、多彩な収納や便利な機能が充実している。(2022.12)
解説

ボディサイズ拡大では開放感とユーティリティが向上

3ナンバーボディとすることで、弱点だった室内の開放感と荷室の足りなさを解消した。室内では特に横方向の広さや3列目シートの居住性に改良のあとがうかがえ、また最小回転半径はセダン並みの5.5mという取り回しのよさも光る。セカンドシートは7人乗りが6:4分割式を、6人乗りにキャプテンシートを採用。また荷室床下に大型収納スペースを設け、使い勝手を向上させた。エンジンは全車可変バルブタイミング&リフト機構付きの2.4L直4を搭載し、動力性能を大幅にアップ。シャーシも全面的に見直した結果、セダンに匹敵する走行性を実現。全車に4WDを設定。(2005.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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