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セレナとウィンダムを比較! - みんなの比較車種

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日産  セレナ   トヨタ  ウィンダム
VS
2万円519.8万円
セレナの相場表を見る
中古車相場 54.8万円122万円
ウィンダムの相場表を見る
9346 中古車掲載台数 16
  • 日産 セレナ 1.2 e-POWER ハイウェイスター V 2トーン・16AW・WAAC・10型ナビ・全カメラ

    本体価格
    286.3万円

  • 日産 セレナ 2.0 ライダー S-HYBRID 後期型 衝突軽減 電動スライドドア メモナビ フルセグ 後席モニター Bluetooth ETC バックカメラ 音楽録音 ディスク再生 レーンアシスト クルーズコントロール LEDライト タイミングチェーン

    本体価格
    48万円

  • 日産 セレナ 2.0 ハイウェイスター Vセレクション+SafetyII S-HYBRID 純正8型ナビ 後席モニター 全周囲カメラ 衝突軽減 クルコン 両側電動ドア 禁煙車 ETC Bluetooth接続 LEDヘッド フォグランプ コーナーセンサー オートライト 純正16インチAW

    本体価格
    123.9万円

  • 日産 セレナ 2.0 ハイウェイスター 新品タイヤ/純正 SDナビ/エマージェンシーブレーキ/両側電動スライドドア/アラウンドビューモニター/車線逸脱防止支援システム/ヘッドランプ LED/Bluetooth接続/ETC

    本体価格
    163.7万円

  • 日産 セレナ 2.0 20S ナビ バックカメラ 地デジ ETC ミュージックサーバー CD・DVD再生 タイミングチェーン Wエアコン

    本体価格
    25万円

  • 日産 セレナ 1.4 e-POWER ハイウェイスターV 禁煙車 両側パワースライドドア プロパイロット アラウンドビューモニター デジタルインナーミラー フリップダウン後席モニター SSDナビ フルセグ ETC2.0 LEDヘッドライト ICC

    本体価格
    368.2万円

  • 日産 セレナ 1.4 e-POWER ハイウェイスターV 当社試乗車 プロパイロット メーカーナビ 後席モニター アラウンドビューモニター 前後ドラレコ ETC 両側ハンズフリーオートスライドドア e-ペダル LEDヘッドライト インテリジェントルームミラー

    本体価格
    364万円

  • 日産 セレナ 2.0 ハイウェイスター V 純正ディーラーナビ アラウンドビューモニター ETC デジタルルームミラー プロパイロット 純正ドライブレコーダー 両側オートスライドドア LEDヘッドライト 前後センサー バックドアガラスハッチ

    本体価格
    265万円

  • 日産 セレナ 2.0 ハイウェイスターV 4WD 純正 12.3インチ メモリーナビ/インテリジェントルームミラー/衝突安全装置/両側電動スライドドア/シートヒーター/アラウンドビューモニター/車線逸脱防止支援システム/登録済未使用車

    本体価格
    355.4万円

  • 日産 セレナ 1.2 e-POWER ハイウェイスター V エマージェンシーブレーキ 両側パワスラ ワンオーナー 全方位カメラ メモリーナビ ドラレコ ACC フルセグ CD再生 DVD再生 ETC ディスチャージヘッドライト LEDフォグライト

    本体価格
    225.8万円

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    本体価格
    55万円

関東
2942
212.1万円
関西
1582
198.6万円
東海
1339
229.9万円
北海道
409
178.3万円
九州
1170
189.5万円
東北
621
197.2万円
北陸・甲信越
568
198.8万円
中国
468
223.7万円
四国
247
205.9万円
地域別台数
関東
12
79.6万円
関西
1
54.8万円
東海
1
83万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
63万円
四国
1
80.3万円

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セレナとウィンダムのカタログ情報を比較する

日産  セレナ   トヨタ  ウィンダム
271.9万円521万円 新車時価格 336万円408.5万円
ミニバン ボディタイプ セダン
4690×1695×1870  他 全長x全幅x全高(mm) 4865×1810×1455
1433~1997 排気量(cc) 2994
98~150 最高出力(馬力) 215
FF、4WD 駆動方式 FF
4名、5名、6名、7名、8名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 9.8km/L

新型「セレナ」にプロパイロット2.0を搭載

ミニバン「セレナ」をフルモデルチェンジし、2022年12月からガソリン車を、来春にe-POWER車を発売する。新型セレナは、初代からのコンセプト「BIG」「EASY」「FUN」を受け継ぎ、快適な移動体験を提供している。最上位グレード「e-POWER ルキシオン」には、ミニバン世界初の先進運転支援システム「プロパイロット2.0」を搭載し、ハンズオフ運転を可能とし、長距離運転の負担を軽減。室内は静粛性が向上し、運転時の快適性が高まった。新開発の1.4L e-POWER専用エンジンは、燃費性能と加速性能を両立しており、車酔いを抑える工夫も施されている。さらに、家族全員が快適に過ごせる空間を実現し、多彩な収納や便利な機能が充実している。(2022.12)
解説

基礎から一新し高級路線を邁進

これまではキープコンセプだったウィンダムだが、3代目では彫が深くダイナミックなエクステリアに変貌。レクサスブランドで北米で販売されているだけに、一層の高級感を身に着けたといえる。新設計プラットフォームを採用しボディサイズを変更。これにより車内寸法も変更され、全席での快適性が見直された。また3LのV6エンジン、足回り、5ATすべてがブランニューとなり静粛性と走行性能が向上。装備の面でも3眼独立オプティトロンメーター、雨滴感知式ワイパー、左右独立温度コントロール、そして電動リアサンシェードなどが奢られ、機能性だけでなく装備面でも高級感を演出する。(2001.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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