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セレナとエスティマハイブリッドを比較! - みんなの比較車種

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セレナとエスティマハイブリッドの中古車情報を比較する

日産  セレナ   トヨタ  エスティマハイブリッド
VS
5.8万円499.8万円
セレナの相場表を見る
中古車相場 8.9万円469万円
エスティマハイブリッドの相場表を見る
10064 中古車掲載台数 233
  • 日産 セレナ 2.0 ハイウェイスターV 純正12型ナビ 全周囲カメラ 両側パワスラ プロパイロット インテリジェントルームミラー エマージェンシーブレーキ コーナーセンサー LEDヘッドライト ETC Bluetooth

    本体価格
    301.6万円

  • 日産 セレナ 1.4 e-POWER ハイウェイスターV 登録済未使用車 スマートキー シートヒーター 電動格納ドアミラー 電動パーキングブレーキ パワーステアリング オートライト オートエアコン 純正16インチアルミホイール 衝突被害軽減ブレーキ

    本体価格
    374.8万円

  • 日産 セレナ 2.0 ハイウェイスター Vセレクション+SafetyII S-HYBRID 衝突被害軽減ブレーキ/車線逸脱警報/クルーズコントロール/純正ナビ/全周囲カメラ/ETC

    本体価格
    89万円

  • 日産 セレナ 2.0 X 4WD 車検整備含 ETC ナビ TV Bluetooth 3列シート 両側スライドドア

    本体価格
    88万円

  • 日産 セレナ 2.0 ハイウェイスター S-HYBRID 保証12ヵ月・走行無制限 ナビ 両側電動スライドドア ETC スマートキー

    本体価格
    39.9万円

  • 日産 セレナ 1.4 e-POWER ハイウェイスターV メモリーナビ AVM 両側オートS ドラレコ

    本体価格
    352万円

  • 日産 セレナ 2.0 ハイウェイスターG 純正フリップダウンモニター ドラレコ 両側パワースライドドア 純正9型ナビ ブルーレイ フルセグTV HDMI 前後コーナーセンサー エマージェンシーブレーキ クルコン LED フォグ スマートキー

    本体価格
    172.6万円

  • 日産 セレナ 2.0 ハイウェイスター Sエディション 助手席側オートスライドドア&メモリーナビ&フルセグ

    本体価格
    89.8万円

  • 日産 セレナ 2.0 XV ナビ 後席モニター ETC ドラレコ リヤロールサンシェード オートライト ハイビームアシスト 踏み間違い防止アシスト エマブレ 横滑り防止装置 エコモードスイッチ Aストップ セカンドシートバックテーブル

    本体価格
    198万円

  • 日産 セレナ 1.4 e-4ORCE ハイウェイスターV 4WD 試乗車 両側オートスライドドア 後席モニター

    本体価格
    377.3万円

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    162.2万円

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    本体価格
    259万円

  • トヨタ エスティマハイブリッド 2.4 アエラス 8人乗 4WD 社外ナビ 両側パワースライドドア エンジンプッシュスタート 社外ナビ 純正アルミホイール

    本体価格
    130万円

関東
3204
202.5万円
関西
1680
186.6万円
東海
1477
214.8万円
北海道
425
182.2万円
九州
1248
185.4万円
東北
695
193.8万円
北陸・甲信越
557
200.8万円
中国
508
217.8万円
四国
270
208.9万円
地域別台数
関東
49
154万円
関西
16
138.7万円
東海
29
278.1万円
北海道
39
136.5万円
九州
15
178.8万円
東北
61
134.4万円
北陸・甲信越
16
161.1万円
中国
8
148.1万円
四国
0
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セレナとエスティマハイブリッドのカタログ情報を比較する

日産  セレナ   トヨタ  エスティマハイブリッド
271.9万円521万円 新車時価格 363.3万円523.5万円
ミニバン ボディタイプ ミニバン
4690×1695×1870  他 全長x全幅x全高(mm) 4800×1800×1760  他
1433~1997 排気量(cc) 2362
98~150 最高出力(馬力) 150
FF、4WD 駆動方式 4WD
4名、5名、6名、7名、8名 乗車定員 7名、8名
--- 10.15モード燃費 19~20km/L

新型「セレナ」にプロパイロット2.0を搭載

ミニバン「セレナ」をフルモデルチェンジし、2022年12月からガソリン車を、来春にe-POWER車を発売する。新型セレナは、初代からのコンセプト「BIG」「EASY」「FUN」を受け継ぎ、快適な移動体験を提供している。最上位グレード「e-POWER ルキシオン」には、ミニバン世界初の先進運転支援システム「プロパイロット2.0」を搭載し、ハンズオフ運転を可能とし、長距離運転の負担を軽減。室内は静粛性が向上し、運転時の快適性が高まった。新開発の1.4L e-POWER専用エンジンは、燃費性能と加速性能を両立しており、車酔いを抑える工夫も施されている。さらに、家族全員が快適に過ごせる空間を実現し、多彩な収納や便利な機能が充実している。(2022.12)
解説

小型車並みの燃費とパワフルな加速性能を両立

初代でも好評を博したハイブリッドモデルの2代目。プリウスやハリアーと同じ第2世代システムのTHS IIを採用している。動力源は2.4Lエンジン+電気モーターの組み合わせとなっている。燃費はコンパクトカー並みの20.0km/L(10・15モード)を達成すると同時に、40→70km/hの中間加速は4.2秒という俊足ぶりも実現。これは、同モデルの3.5Lガソリンエンジン車に匹敵する性能だ。エクステリアにもハイブリッドモデル専用の意匠を採用。フロントバンパー、グリルを専用デザインとし、リアコンビネーションランプレンズにはクリアタイプを使用する。インテリアでは、メーターが専用のオプティトロン仕様となり、先代モデル同様にタコメーターは用意されない。パワーメーター、瞬間燃費などの表示も新たに追加された。(2006.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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