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セレナとクラウンを比較! - みんなの比較車種

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セレナとクラウンの中古車情報を比較する

日産  セレナ   トヨタ  クラウン
VS
1万円488.8万円
セレナの相場表を見る
中古車相場 49.8万円890万円
クラウンの相場表を見る
8966 中古車掲載台数 1383
  • 日産 セレナ 2.0 ハイウェイスター S-HYBRID 

    本体価格
    32万円

  • 日産 セレナ 2.0 ハイウェイスター VセレクションII 1オナALPINE11型ナビ/12.8型FDM全周囲モニ

    本体価格
    253.5万円

  • 日産 セレナ 2.0 ハイウェイスター Vセレクション 4WD 後席モニター 全方位カメラ クルコン LED

    本体価格
    230.5万円

  • 日産 セレナ 1.2 e-POWER ハイウェイスター V プロパイロットナビ全方位カメラ

    本体価格
    302.5万円

  • 日産 セレナ 1.2 e-POWER ハイウェイスター V プロパイロット・ナビ地デジフリップダウン

    本体価格
    178.9万円

  • 日産 セレナ 2.0 ハイウェイスター Vセレクション+Safety S-HYBRID 禁煙車 純正8型ナビ リアオートAC ETC

    本体価格
    93.8万円

  • 日産 セレナ 2.0 ハイウェイスター Vセレクション 禁煙 純正ナビ 後席モニター 全周囲カメラ

    本体価格
    164万円

  • 日産 セレナ 2.0 ハイウェイスター HDDナビ 社外ドライブレコーダー

    本体価格
    65万円

  • 日産 セレナ 2.0 ハイウェイスター 4WD 禁煙車 純正9型ナビ 後席モニター 衝突軽減

    本体価格
    234.5万円

  • 日産 セレナ 1.4 e-POWER ハイウェイスターV 登録済未使用車 全方位 12.3型純正ナビ TV

    本体価格
    411.3万円

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  • トヨタ クラウン ハイブリッド 2.5 S Cパッケージ 純正ナビ レーダークルーズ 障害物センサー

    本体価格
    207.9万円

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  • トヨタ クラウン ハイブリッド 2.5 RS アドバンス 

    本体価格
    375万円

  • トヨタ クラウン ハイブリッド 2.5 RS アドバンス 

    本体価格
    267.2万円

  • トヨタ クラウン ハイブリッド 2.5 RS アドバンス サンルーフ/純正エアロ/SDナビ

    本体価格
    399.9万円

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    本体価格
    745万円

  • トヨタ クラウン 2.5 Z ハイブリッド車 ブラックパッケージ サンルーフ

    本体価格
    778.8万円

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    本体価格
    839万円

  • トヨタ クラウン ハイブリッド 2.5 RS アドバンス デジタルインナー 本革シート スマートキ

    本体価格
    278.2万円

関東
2673
204.1万円
関西
1484
197.3万円
東海
1341
210万円
北海道
358
155.4万円
九州
1185
183万円
東北
702
193.7万円
北陸・甲信越
596
206.6万円
中国
408
224.1万円
四国
219
194.7万円
地域別台数
関東
475
350.3万円
関西
235
362.1万円
東海
226
352.1万円
北海道
100
350.8万円
九州
137
375.1万円
東北
70
352.9万円
北陸・甲信越
57
349.7万円
中国
61
339.9万円
四国
22
296.7万円

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セレナとクラウンのカタログ情報を比較する

日産  セレナ   トヨタ  クラウン
271.9万円503.6万円 新車時価格 730万円830万円
ミニバン ボディタイプ セダン
4690×1695×1870  他 全長x全幅x全高(mm) 5030×1890×1475
1433~1997 排気量(cc) 2487
98~150 最高出力(馬力) 182~185
FF、4WD 駆動方式 FR
4名、5名、6名、7名、8名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

新型「セレナ」にプロパイロット2.0を搭載

ミニバン「セレナ」をフルモデルチェンジし、2022年12月からガソリン車を、来春にe-POWER車を発売する。新型セレナは、初代からのコンセプト「BIG」「EASY」「FUN」を受け継ぎ、快適な移動体験を提供している。最上位グレード「e-POWER ルキシオン」には、ミニバン世界初の先進運転支援システム「プロパイロット2.0」を搭載し、ハンズオフ運転を可能とし、長距離運転の負担を軽減。室内は静粛性が向上し、運転時の快適性が高まった。新開発の1.4L e-POWER専用エンジンは、燃費性能と加速性能を両立しており、車酔いを抑える工夫も施されている。さらに、家族全員が快適に過ごせる空間を実現し、多彩な収納や便利な機能が充実している。(2022.12)
解説

「セダン再発見」、新スタイルで登場

4タイプ用意されるクラウンの中で、元来の「型」であるセダンが登場。快適な乗り心地と上質な走りとともに、ショーファーニーズを満たすくつろぎの空間が創出された。また、正統派セダンを再定義する新スタイルとし、パーソナルにもビジネスにも応える、「ニューフォーマル」という新たな価値観への挑戦が掲げられた。さらに、水素社会の実現に向け、走行中にCO2を排出しない燃料電池車(FCEV)が用意されている。新開発となる、「2.5Lマルチステージハイブリッドシステム」を搭載した、ハイブリッド車(HEV)とともに、多様なニーズに応える選択肢を増やしながら、電動車の普及やカーボンニュートラルの実現を目指している。(2023.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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