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セレナとタウンエースを比較! - みんなの比較車種

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日産  セレナ   トヨタ  タウンエース
VS
2万円519.8万円
セレナの相場表を見る
中古車相場 70.5万円645万円
タウンエースの相場表を見る
9086 中古車掲載台数 7
  • 日産 セレナ 1.2 e-POWER AUTECH スポーツスペック 衝突被害軽減ブレーキ・踏み間違い防止装置 横滑り防止装置・SRS運転席/助手席/サイド/カーテンエアバック・ハンズフリー両側オートスライドドア・イモビライザー付インテリジェントキー・専用アルミホイール

    本体価格
    287.6万円

  • 日産 セレナ 1.2 e-POWER ハイウェイスター V 大画面ナビ プロパイロット LED  アラウンドビューモニター インテリジェントルームミラー 両側ハンズフリーオートスライドドア オートブレーキホールド ETC

    本体価格
    259.8万円

  • 日産 セレナ 1.2 e-POWER ハイウェイスター V プロパイロット/スマートルームミラー/両側オートスライドドア

    本体価格
    279.8万円

  • 日産 セレナ 2.0 ハイウェイスターV 4WD 純正ナビ フルセグ シートヒーター ステアリングヒーター 両側パワースライドドア レーダークルーズコントロール レーンアシスト ETC LEDヘッドライト フォグランプ    純正16インチアルミホイール

    本体価格
    252.9万円

  • 日産 セレナ 1.4 e-POWER ハイウェイスターV メーカーOPナビ/プロパイロット/アラウンドビューモニター

    本体価格
    354.8万円

  • 日産 セレナ 2.0 AUTECH セーフティパッケージ 10型専用ナビ/後席モニター/Blu-ray再生/フルセグTV/Bluetooth/全方位運転支援システム/プロパイロット/ハンズフリー両側パワスラ/AUTECH専用16インチAW・合皮シート/インテリジェントアラビュー・ルームミラー

    本体価格
    199.9万円

  • 日産 セレナ 2.0 ハイウェイスターV 弊社元展示・試乗車 ETC2.0 プロパイロット

    本体価格
    349.8万円

  • 日産 セレナ 1.2 e-POWER ハイウェイスター V プロパイロット フリップダウンモニター 電子ミラー 10型フルセグナビ 全方位カメラ ドライブレコーダー 両側電動スライドドア 電子パーキング スマートキー プッシュスタート

    本体価格
    194.6万円

  • 日産 セレナ 1.4 e-POWER ルキシオン 社用車 禁煙車 メティオサウンド

    本体価格
    430万円

  • 日産 セレナ 1.4 e-POWER ハイウェイスターV 純正メモリーナビ・フルセグ 全周囲カメラ ETC2.0 プロパイロット 追尾機能付きクルーズコントロール 衝突被害軽減ブレーキ パーキングブレーキサポート ワイヤレス充電器 電動パーキングブレーキ ブレーキホールド

    本体価格
    373.8万円

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    応談

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    本体価格
    87万円

関東
2838
206.6万円
関西
1519
188.7万円
東海
1188
226万円
北海道
407
167.7万円
九州
1175
186.5万円
東北
662
181.5万円
北陸・甲信越
587
193.6万円
中国
459
216.7万円
四国
251
201.5万円
地域別台数
関東
0
---
関西
2
70.5万円
東海
4
92.2万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
199万円
四国
0
---

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セレナとタウンエースのカタログ情報を比較する

日産  セレナ   トヨタ  タウンエース
271.9万円503.6万円 新車時価格 98.4万円310.1万円
ミニバン ボディタイプ ミニバン
4690×1695×1870  他 全長x全幅x全高(mm) 4360×1685×1950  他
1433~1997 排気量(cc) 1812~2184
98~150 最高出力(馬力) 79~97
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
4名、5名、6名、7名、8名 乗車定員 5名、6名、7名、8名、9名
--- 10.15モード燃費 8.1~10.6km/L

新型「セレナ」にプロパイロット2.0を搭載

ミニバン「セレナ」をフルモデルチェンジし、2022年12月からガソリン車を、来春にe-POWER車を発売する。新型セレナは、初代からのコンセプト「BIG」「EASY」「FUN」を受け継ぎ、快適な移動体験を提供している。最上位グレード「e-POWER ルキシオン」には、ミニバン世界初の先進運転支援システム「プロパイロット2.0」を搭載し、ハンズオフ運転を可能とし、長距離運転の負担を軽減。室内は静粛性が向上し、運転時の快適性が高まった。新開発の1.4L e-POWER専用エンジンは、燃費性能と加速性能を両立しており、車酔いを抑える工夫も施されている。さらに、家族全員が快適に過ごせる空間を実現し、多彩な収納や便利な機能が充実している。(2022.12)
解説

内外装を変更

1BOX車の中でも長いモデルサイクルを誇る2代目のタウンエース。デビューは1988(S58)年までさかのぼる。1983(S63)年のMCでは前後の外観やをインパネを変更。また1BOXワゴン初の電子制御サスペンションを採用している。(1988.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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