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セレナとハイラックスを比較! - みんなの比較車種

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日産  セレナ   トヨタ  ハイラックス
VS
5万円560万円
セレナの相場表を見る
中古車相場 100万円749.8万円
ハイラックスの相場表を見る
10015 中古車掲載台数 657
  • 日産 セレナ 2.0 ハイウェイスター V プロパイ 純正ナビ AVM 後席モニター

    本体価格
    265.9万円

  • 日産 セレナ 2.0 ハイウェイスター Vセレクション+SafetyII S-HYBRID 衝突軽減 純正ナビ 両側電動 クルコン ETC

    本体価格
    92.8万円

  • 日産 セレナ 2.0 ハイウェイスター S-HYBRID Vセレクション 1年保証 8インチナビ 地デジ Bカメラ

    本体価格
    55万円

  • 日産 セレナ 1.2 e-POWER ハイウェイスター V 純正10インチナビ フルセグTV ETC

    本体価格
    159.9万円

  • 日産 セレナ 2.0 ハイウェイスター S-HYBRID バックカメラ ETC 左パワスラ Bluetooth

    本体価格
    19.8万円

  • 日産 セレナ 1.2 e-POWER XV 

    本体価格
    186万円

  • 日産 セレナ 2.0 ハイウェイスター ナビ バックカメラ ETC 両側電動スライド

    本体価格
    40.5万円

  • 日産 セレナ 1.2 e-POWER ハイウェイスター V 

    本体価格
    309万円

  • 日産 セレナ 1.4 e-POWER ハイウェイスターV 登録済未使用車 純正12型ナビ 衝突軽減

    本体価格
    390.7万円

  • 日産 セレナ 1.2 e-POWER ハイウェイスター V 純正ナビ プロパイロット ドラレコ

    本体価格
    283万円

ピックアップ中古車
  • トヨタ ハイラックス 2.4 Z GRスポーツ ディーゼルターボ 4WD DAナビ8インチ/トヨタセーフティセンス

    本体価格
    444.9万円

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    本体価格
    384万円

  • トヨタ ハイラックス 2.4 Z GRスポーツ ディーゼルターボ 4WD 自社 ローン/可決率90パー頭金・保証人不要

    本体価格
    479.9万円

  • トヨタ ハイラックス 2.4 Z ディーゼルターボ 4WD トヨタ認定中古車 ロングラン保証付き

    本体価格
    367.3万円

  • トヨタ ハイラックス 2.4 Z ディーゼルターボ 4WD 

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    375万円

  • トヨタ ハイラックス 2.4 Z ディーゼルターボ 4WD モデリスタエアロ 登録済み未使用車

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    428万円

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  • トヨタ ハイラックス 2.4 Z ディーゼルターボ 4WD TRDスポーツバー・ベッドライナー

    本体価格
    349.8万円

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  • トヨタ ハイラックス 2.4 Z ブラック ラリー エディション ディーゼルターボ 4WD リフトアップ セーフティセンス 夏冬タイヤ

    本体価格
    388万円

関東
3192
202.1万円
関西
1567
200.3万円
東海
1367
220.8万円
北海道
510
187.7万円
九州
1239
192.2万円
東北
788
195.6万円
北陸・甲信越
652
215.1万円
中国
431
217.5万円
四国
269
205.2万円
地域別台数
関東
162
396万円
関西
77
397.5万円
東海
133
385.5万円
北海道
46
403.4万円
九州
99
399.1万円
東北
44
394.2万円
北陸・甲信越
49
406.5万円
中国
31
384.1万円
四国
16
392.8万円

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セレナとハイラックスのカタログ情報を比較する

日産  セレナ   トヨタ  ハイラックス
271.9万円503.6万円 新車時価格 326.7万円477.2万円
ミニバン ボディタイプ ピックアップトラック
4690×1695×1870  他 全長x全幅x全高(mm) 5335×1855×1800  他
1433~1997 排気量(cc) 2393
98~150 最高出力(馬力) 150
FF、4WD 駆動方式 4WD
4名、5名、6名、7名、8名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

新型「セレナ」にプロパイロット2.0を搭載

ミニバン「セレナ」をフルモデルチェンジし、2022年12月からガソリン車を、来春にe-POWER車を発売する。新型セレナは、初代からのコンセプト「BIG」「EASY」「FUN」を受け継ぎ、快適な移動体験を提供している。最上位グレード「e-POWER ルキシオン」には、ミニバン世界初の先進運転支援システム「プロパイロット2.0」を搭載し、ハンズオフ運転を可能とし、長距離運転の負担を軽減。室内は静粛性が向上し、運転時の快適性が高まった。新開発の1.4L e-POWER専用エンジンは、燃費性能と加速性能を両立しており、車酔いを抑える工夫も施されている。さらに、家族全員が快適に過ごせる空間を実現し、多彩な収納や便利な機能が充実している。(2022.12)
解説

13年ぶりに日本市場に復活したピックアップモデル

全世界で人気を博する、トヨタのピックアップが日本市場に13年ぶりに復活。エクステリアは「タフ&エモーショナル」をコンセプトに、迫力と躍動感が表現された。インテリアは随所に施したシルバー加飾、青で統一した室内イルミネーションなどにより洗練されている。駆動方式はダイアル操作で切り替え可能なパートタイム4WDシステムを採用。快適性と走破性との両立が実現された。エンジンは最高出力150ps/最大トルク400N・mを発生する2.4Lの直4ディーゼルターボで、6速ATが組み合わされる。衝突回避支援パッケージである「トヨタセーフティセンスP」やレーンディパーチャーアラートなど、安全運転支援システムも採用された(2017.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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