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セレナとハイラックスを比較! - みんなの比較車種

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セレナとハイラックスの中古車情報を比較する

日産  セレナ   トヨタ  ハイラックス
VS
5万円560万円
セレナの相場表を見る
中古車相場 100万円749.8万円
ハイラックスの相場表を見る
10033 中古車掲載台数 656
  • 日産 セレナ 2.0 20S Vセレクション HDDナビ付 最終型 1オーナー フリップダウン Bカメラ

    本体価格
    18.8万円

  • 日産 セレナ 1.2 e-POWER ハイウェイスター V 10インチナビ フリップダウン 防水シート

    本体価格
    281.8万円

  • 日産 セレナ 1.2 e-POWER ハイウェイスター V [メモリーナビ・TV]

    本体価格
    278.3万円

  • 日産 セレナ 2.0 XV 4WD 禁煙車 pioneer9型ナビ 全周囲カメラ

    本体価格
    274万円

  • 日産 セレナ 2.0 ハイウェイスター V ナビ・AVM・プロパイロット・ドラレコ

    本体価格
    275万円

  • 日産 セレナ 2.0 ハイウェイスター Vセレクション 4WD 

    本体価格
    63.9万円

  • 日産 セレナ 2.0 ハイウェイスター 社外ナビTV Bカメラ ドラレコ前後

    本体価格
    45万円

  • 日産 セレナ 1.4 e-POWER ハイウェイスターV プロパイロット 純正9型ナビ 後席モニター

    本体価格
    370.7万円

  • 日産 セレナ 1.2 e-POWER ハイウェイスター V CVT ナビTV BT 両側電動ドア

    本体価格
    141.3万円

  • 日産 セレナ 2.0 ハイウェイスター V GAWプロパイロットETC地デジナビ衝突軽減

    本体価格
    289.9万円

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  • トヨタ ハイラックス シングルキャブ 2.0G SR 4WD サンルーフ USベッド リフトアップ

    本体価格
    応談

  • トヨタ ハイラックス 2.4 Z GRスポーツ ディーゼルターボ 4WD 禁煙 ワンオーナー ナビ 全方位カメラ

    本体価格
    455万円

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    476.9万円

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    670万円

  • トヨタ ハイラックス 2.4 Z GRスポーツ ディーゼルターボ 4WD DAナビ8インチ/衝突安全装置

    本体価格
    449.9万円

  • トヨタ ハイラックス 2.4 Z GRスポーツ ディーゼルターボ 4WD ARB4x4カスタムコンプリート リフトアップ

    本体価格
    499.8万円

  • トヨタ ハイラックス 2.4 Z ディーゼルターボ 4WD 衝突軽減 社外ナビ Bカメラ ETC 禁煙車

    本体価格
    353.4万円

  • トヨタ ハイラックス 2.4 Z GRスポーツ ディーゼルターボ 4WD 禁煙車 純正ナビ 全方位 追従クルコン

    本体価格
    477.3万円

関東
3201
201.9万円
関西
1563
200.4万円
東海
1377
220.5万円
北海道
514
188.5万円
九州
1240
192.4万円
東北
785
195.9万円
北陸・甲信越
653
215.2万円
中国
430
217.3万円
四国
270
205.6万円
地域別台数
関東
162
396万円
関西
77
397.5万円
東海
133
385.4万円
北海道
46
403.4万円
九州
98
398.4万円
東北
44
394.1万円
北陸・甲信越
49
406.5万円
中国
31
384.1万円
四国
16
392.8万円

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セレナとハイラックスのカタログ情報を比較する

日産  セレナ   トヨタ  ハイラックス
271.9万円503.6万円 新車時価格 326.7万円477.2万円
ミニバン ボディタイプ ピックアップトラック
4690×1695×1870  他 全長x全幅x全高(mm) 5335×1855×1800  他
1433~1997 排気量(cc) 2393
98~150 最高出力(馬力) 150
FF、4WD 駆動方式 4WD
4名、5名、6名、7名、8名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

新型「セレナ」にプロパイロット2.0を搭載

ミニバン「セレナ」をフルモデルチェンジし、2022年12月からガソリン車を、来春にe-POWER車を発売する。新型セレナは、初代からのコンセプト「BIG」「EASY」「FUN」を受け継ぎ、快適な移動体験を提供している。最上位グレード「e-POWER ルキシオン」には、ミニバン世界初の先進運転支援システム「プロパイロット2.0」を搭載し、ハンズオフ運転を可能とし、長距離運転の負担を軽減。室内は静粛性が向上し、運転時の快適性が高まった。新開発の1.4L e-POWER専用エンジンは、燃費性能と加速性能を両立しており、車酔いを抑える工夫も施されている。さらに、家族全員が快適に過ごせる空間を実現し、多彩な収納や便利な機能が充実している。(2022.12)
解説

13年ぶりに日本市場に復活したピックアップモデル

全世界で人気を博する、トヨタのピックアップが日本市場に13年ぶりに復活。エクステリアは「タフ&エモーショナル」をコンセプトに、迫力と躍動感が表現された。インテリアは随所に施したシルバー加飾、青で統一した室内イルミネーションなどにより洗練されている。駆動方式はダイアル操作で切り替え可能なパートタイム4WDシステムを採用。快適性と走破性との両立が実現された。エンジンは最高出力150ps/最大トルク400N・mを発生する2.4Lの直4ディーゼルターボで、6速ATが組み合わされる。衝突回避支援パッケージである「トヨタセーフティセンスP」やレーンディパーチャーアラートなど、安全運転支援システムも採用された(2017.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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