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セレナとRX-8を比較! - みんなの比較車種

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セレナとRX-8の中古車情報を比較する

日産  セレナ   マツダ  RX-8
VS
5万円560万円
セレナの相場表を見る
中古車相場 23.8万円478万円
RX-8の相場表を見る
10058 中古車掲載台数 368
  • 日産 セレナ 2.0 ハイウェイスター VセレクションII 社外9インチナビ 全方位  プロパイロット

    本体価格
    205.8万円

  • 日産 セレナ 2.0 ハイウェイスター S-HYBRID Vエアロモード 1年保証 ナビ TV Bカメラ 両側Pドア

    本体価格
    35万円

  • 日産 セレナ 2.0 ハイウェイスターV Vセレクション 純正11インチ後席モニター 当社試乗車

    本体価格
    322万円

  • 日産 セレナ 2.0 ハイウェイスター Vセレクション 

    本体価格
    218万円

  • 日産 セレナ 1.2 e-POWER ハイウェイスター V プロパイロット/後席モニター/全周囲カメラ

    本体価格
    254.8万円

  • 日産 セレナ 2.0 ハイウェイスター S-HYBRID Vセレクション 両側電動ドア HDDナビ ドラレコ カメラ

    本体価格
    30万円

  • 日産 セレナ 2.0 ハイウェイスター Vセレクション プロパイロット SDナビTV 両側電動ドア

    本体価格
    150.2万円

  • 日産 セレナ 2.0 ハイウェイスターV 禁煙車 9型ナビ 全方位 両側電動 プロパイ

    本体価格
    307.2万円

  • 日産 セレナ 1.4 e-POWER ハイウェイスターV 12.3型コネクトナビ 寒冷地仕様 プロパイ

    本体価格
    358万円

  • 日産 セレナ 2.0 ハイウェイスター G S-HYBRID アドバンスドセーフティ パッケージ 純正ナビ 後席モニター 全周囲カメラ

    本体価格
    130.8万円

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    139.8万円

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    40万円

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    298万円

  • マツダ RX-8 スピリットR FRPエアロ 雨宮Rウィング BBS鋳造AW 車高調

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  • マツダ RX-8 タイプE ETCバックカメラ 基本装備 エアコン

    本体価格
    39.9万円

  • マツダ RX-8 ベースモデル 圧縮測定済 マツスピタイプエアロ 車高調

    本体価格
    79万円

  • マツダ RX-8 タイプS ターボ T618Z サイドポート拡大加工

    本体価格
    178万円

  • マツダ RX-8 スポーツプレステージ リミテッド タイプS 6速MT 特別仕様車 レザーシート

    本体価格
    88万円

関東
3207
203.7万円
関西
1597
199.4万円
東海
1341
222万円
北海道
523
184.5万円
九州
1223
193.7万円
東北
802
195.4万円
北陸・甲信越
658
215.4万円
中国
434
217万円
四国
273
206.8万円
地域別台数
関東
139
113.3万円
関西
45
139.6万円
東海
54
150.9万円
北海道
7
79.1万円
九州
38
106.1万円
東北
11
90.8万円
北陸・甲信越
10
111万円
中国
40
135.4万円
四国
24
80.6万円

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セレナとRX-8のカタログ情報を比較する

日産  セレナ   マツダ  RX-8
271.9万円503.6万円 新車時価格 253.1万円383.3万円
ミニバン ボディタイプ クーペ
4690×1695×1870  他 全長x全幅x全高(mm) 4435×1770×1340  他
1433~1997 排気量(cc) 1308
98~150 最高出力(馬力) 210~250
FF、4WD 駆動方式 FR
4名、5名、6名、7名、8名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 9~10km/L

新型「セレナ」にプロパイロット2.0を搭載

ミニバン「セレナ」をフルモデルチェンジし、2022年12月からガソリン車を、来春にe-POWER車を発売する。新型セレナは、初代からのコンセプト「BIG」「EASY」「FUN」を受け継ぎ、快適な移動体験を提供している。最上位グレード「e-POWER ルキシオン」には、ミニバン世界初の先進運転支援システム「プロパイロット2.0」を搭載し、ハンズオフ運転を可能とし、長距離運転の負担を軽減。室内は静粛性が向上し、運転時の快適性が高まった。新開発の1.4L e-POWER専用エンジンは、燃費性能と加速性能を両立しており、車酔いを抑える工夫も施されている。さらに、家族全員が快適に過ごせる空間を実現し、多彩な収納や便利な機能が充実している。(2022.12)
解説

ロータリーエンジン搭載の4ドアスポーツカー

マツダが独自に開発を続け、熟成を重ねてきたロータリーエンジン。その新世代ユニット「RENESIS(レネシス)」を搭載した4ドア・4シーターセダンがこのRX-8だ。最大の特徴はセンターピラーをなくした観音開きスタイルで後席への乗降性を確保しつつ、クーペ風のスポーティなフォルムを実現している。エンジンはNAながら最高出力250psを発生。これをフロントミッドに搭載し前後の重量配分はほぼ50:50という理想値を確保している。250psを発生するのは6MTのタイプSのみ。それほかは210psでミッションも5MTと4ATとなる。(2003.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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