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Q2とステージアを比較! - みんなの比較車種

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Q2とステージアの中古車情報を比較する

アウディ  Q2   日産  ステージア
VS
85万円438.5万円
Q2の相場表を見る
中古車相場 25.8万円650万円
ステージアの相場表を見る
165 中古車掲載台数 69
  • アウディ Q2 35 TDI アドバンスト ディーゼルターボ ナビゲーションパッケージ スマートフォンインターフェイス シートヒーター (フロント) オートマチックテールゲート アクティブレーンアシスト アダプティブクルーズコントロール

    本体価格
    256.8万円

  • アウディ Q2 35 TFSI アドバンスト ナビゲーションパッケージ/コンビニエンス&アシスタンスパッケージ/パーシャルレザー/テクノロジーパッケージ/18インチアルミホイール

    本体価格
    347.7万円

  • アウディ Q2 30 TFSI スポーツ 純正HDDナビ/AM/FM/CD/DVD

    本体価格
    175万円

  • アウディ Q2 35 TDI クワトロ アドバンスト ディーゼルターボ 4WD コンビニエンス&アシスタンスパッケージ ナビゲーションパッケージ テクノロジーパッケージ 4WD ワンオーナー

    本体価格
    418万円

  • アウディ Q2 35 TDI クワトロ アドバンスト ディーゼルターボ 4WD SONOSサウンドシステム  ナビゲーションパッケージ コンビニエンス&アシスタンスパッケージ プラバシーガラス テクノロジーパッケージ デモカー

    本体価格
    438.5万円

  • アウディ Q2 35 TDI クワトロ アドバンスト ディーゼルターボ 4WD コンビニエンス&アシスタンスパッケージ/テクノロジーパッケージ/ナビゲーションパッケージ/ブラックAudi rings&ブラックスタイリングパッケージ/:オプションアルミホイール7.0×18/プライバシーガラス/認定中古車

    本体価格
    418万円

  • アウディ Q2 35 TFSI アドバンスト 禁煙 純正メモリーナビ フルセグ DVD BT バーチャルコックピット Bカメラ ETC2.0 Sヒーター アウディプレセンス ハイビームアシスト アダプティブクルーズ サイドアシスト Pテールゲート

    本体価格
    299.8万円

  • アウディ Q2 1.0 TFSI スポーツ 

    本体価格
    228万円

  • アウディ Q2 35 TDI Sライン ディーゼルターボ S line プラスパッケージ コンビニエンス&アシスタンスパッケージ マトリクスLEDヘッドライト プライバシーガラス テクノロジーパッケージ

    本体価格
    379.8万円

  • アウディ Q2 35 TFSI アドバンスト ナビゲーションパッケージ/コンビニエンス&アシスタンスパッケージ/テクノロジーパッケージ/バーチャルコックピット/シートヒーター/オートマチックテールゲート

    本体価格
    318万円

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    588万円

関東
50
284.3万円
関西
27
268.6万円
東海
29
275.7万円
北海道
2
343万円
九州
24
245万円
東北
4
232.7万円
北陸・甲信越
12
257.4万円
中国
9
280.2万円
四国
8
178.7万円
地域別台数
関東
32
195.6万円
関西
6
91.5万円
東海
6
437.9万円
北海道
5
81.4万円
九州
6
157.7万円
東北
0
---
北陸・甲信越
3
54万円
中国
4
121.8万円
四国
7
106.3万円

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Q2とステージアのカタログ情報を比較する

アウディ  Q2   日産  ステージア
299万円544万円 新車時価格 273万円409.5万円
クロカン・SUV ボディタイプ ステーションワゴン
4200×1795×1530  他 全長x全幅x全高(mm) 4765×1760×1510  他
999~1968 排気量(cc) 2495~3498
116~150 最高出力(馬力) 215~280
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 7.8~11km/L

コンパクトなボディにアウディの魅力を凝縮したSUV

手頃なサイズのなかに、アウディの魅力を凝縮させたコンパクトSUV。アウディQ3よりもひと回り小さい全長4200mm、全高1530mmのボディは立体駐車場にも収まる。日本の住環境、道路事情にマッチしたサイズが与えられた。エクステリアは、ポリゴン(多角形)をモチーフにした、従来のアウディデザインにない、アクティブで新鮮な印象に仕立てられている。エンジンは最高出力116ps/最大トルク200N・mを発生する1LのTFSIと、同150ps/250N・mを発生する1.4LのTFSIをラインナップ。後者には気筒休止システムも装備される。いずれもスタートストップシステムとエネルギー回生システムが採用され、高い燃費性能が与えられた(2017.6)
解説

スカイライン譲りの走りの良さが魅力

Lクラスのステーションワゴンのステージア。その2代目となるモデルはV35スカイラインと同じV6エンジン専用の新FRプラットフォーム“FMパッケージ”を採用するとともに、ワゴン専用に新開発したマルチリンクリアサスペンションを搭載。高速走行での安定性や乗り心地、回頭性能など高い運動性能を実現している。エンジンはV6の2.5Lと3Lのほか、280psを発生する2.5Lターボを用意。4WDシステムは滑りやすい路面でも発進しやすいスノーシンクロモード付きアテーサE-TSを搭載する。また、オーバーフェンダーを装着し40mm車高を上げたSUV仕様、ARXを新設定。(2001.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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