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CX-3とステージアを比較! - みんなの比較車種

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マツダ  CX-3   日産  ステージア
VS
53.6万円319.6万円
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中古車相場 25.8万円650万円
ステージアの相場表を見る
1094 中古車掲載台数 70
  • マツダ CX-3 2.0 20S エクスクルーシブ モッズ 本革シート BOSE 360°ビュー・モニター 純正ナビ 前後ドライブレコーダー ETC 障害物センサー パドルシフト マツダ・レーダー・クルーズ・コントロール シートヒーター 電動シート プッシュスタート

    本体価格
    200万円

  • マツダ CX-3 2.0 20S 純正ナビ バックカメラ

    本体価格
    112.4万円

  • マツダ CX-3 1.5 XD プロアクティブ ディーゼルターボ 純正ナビ AM FM aha Stitcher BT USB CD DVD AUX TV パワーシート シートメモリ シートヒーター ハンドルヒーター HUD BSM ETC Bカメラ 追従クルコン

    本体価格
    122.4万円

  • マツダ CX-3 1.8 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 純正ナビ バックカメラ 禁煙車 シートヒーター LEDヘッドライト レーダークルーズコントロール ETC プッシュスタート Bluetooth接続 純正18インチアルミホイール パワーシート

    本体価格
    132.8万円

  • マツダ CX-3 1.5 XD ツーリング ディーゼルターボ 純正ナビ バックカメラ 衝突軽減 ドラレコ

    本体価格
    108.8万円

  • マツダ CX-3 1.5 XD ツーリング Lパッケージ ディーゼルターボ 純正メモリーナビ バックカメラ スマートブレーキ レーダークルーズコントロール ブラインドスポットモニター シートヒーター Bluetoothオーディオ レザーシート LEDヘッドライト ETC

    本体価格
    75.2万円

  • マツダ CX-3 1.8 XD エクスクルーシブ モッズ ディーゼルターボ 4WD 4WD 純正ナビTV BT MRCC ドラレコETC BSM

    本体価格
    204.9万円

  • マツダ CX-3 1.5 XD ディーゼルターボ 純正ナビ・TV バックカメラ

    本体価格
    112万円

  • マツダ CX-3 1.5 XD ツーリング ディーゼルターボ 禁煙 純正ナビ 衝突軽減 ディーゼル バックカメラ スマートキー LEDヘッド ETC クルーズコントロール 純正18インチアルミホイール

    本体価格
    103.9万円

  • マツダ CX-3 1.5 XD ツーリング ディーゼルターボ マツダコネクトナビ ハイビームアシスト アクティブドライビングシステム オートクルーズコントロール ブラインドスポットモニター 18インチアルミホイール 純正ビルトインETC

    本体価格
    110万円

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    本体価格
    75.9万円

関東
265
156.6万円
関西
123
153.9万円
東海
187
148.4万円
北海道
47
137.3万円
九州
176
168.3万円
東北
80
153万円
北陸・甲信越
89
155.7万円
中国
88
163.4万円
四国
39
157.8万円
地域別台数
関東
33
189.6万円
関西
5
96.6万円
東海
6
437.9万円
北海道
5
82.4万円
九州
6
158.5万円
東北
0
---
北陸・甲信越
4
66万円
中国
4
121.8万円
四国
7
106.3万円

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CX-3とステージアのカタログ情報を比較する

マツダ  CX-3   日産  ステージア
189.2万円355.7万円 新車時価格 273万円409.5万円
クロカン・SUV ボディタイプ ステーションワゴン
4275×1765×1550  他 全長x全幅x全高(mm) 4765×1760×1510  他
1496~1997 排気量(cc) 2495~3498
105~150 最高出力(馬力) 215~280
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 7.8~11km/L

スカイアクティブ-Dを搭載したコンパクトクロスオーバー

マツダ独自の「スカイアクティブ技術」とデザインテーマ「魂動(こどう)」を全面的に採用した第5弾モデル。スタイリッシュなデザインと、使いやすさを追求したパッケージング、運転が楽しいと感じられる走行性能が兼ね備えられている。搭載するエンジンはクリーンディーゼルのスカイアクティブ-D1.5のみ。最大トルクは270N・mで、JC08モード燃費は25km/Lと、大トルクと燃費性能を両立している。また、世界初の装備である「ナチュラルサウンドスムーザー」が採用され、ディーゼルエンジンのノック音が抑制されている。全グレードにATとMT、FFと4WD「i-ACTIV AWD」が設定されている(2015.2)
解説

スカイライン譲りの走りの良さが魅力

Lクラスのステーションワゴンのステージア。その2代目となるモデルはV35スカイラインと同じV6エンジン専用の新FRプラットフォーム“FMパッケージ”を採用するとともに、ワゴン専用に新開発したマルチリンクリアサスペンションを搭載。高速走行での安定性や乗り心地、回頭性能など高い運動性能を実現している。エンジンはV6の2.5Lと3Lのほか、280psを発生する2.5Lターボを用意。4WDシステムは滑りやすい路面でも発進しやすいスノーシンクロモード付きアテーサE-TSを搭載する。また、オーバーフェンダーを装着し40mm車高を上げたSUV仕様、ARXを新設定。(2001.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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