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NV350キャラバンとステージアを比較! - みんなの比較車種

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日産  NV350キャラバン   日産  ステージア
VS
67万円939.8万円
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中古車相場 25.8万円650万円
ステージアの相場表を見る
992 中古車掲載台数 70
  • 日産 NV350キャラバン バンテック新潟 VR470 7名乗車 サブBT 外部電源 メインサブSW

    本体価格
    397万円

  • 日産 NV350キャラバン 2.5 ライダー プレミアムGX ロングボディ ディーゼルターボ ワンオーナー 社外SDナビ DVD再生可 アラウンドビューモニター Bluetooth オートライト nismoリアスポイラー ビルトインETC HDMI USB 前方ドライブレコーダー 純正エアロ プッシュスタート

    本体価格
    266万円

  • 日産 NV350キャラバン 2.5 チェアキャブ M仕様 福祉車両 車椅子2基 ストレッチャー1基 リアリフト 電動固定装置 リモコン サイドステップ 手すり 2列目3列目小窓 片側スライドドア 電動電格ミラー バックカメラ Wエアコン リアクーラー リアヒーター

    本体価格
    139.9万円

  • 日産 NV350キャラバン 2.0 リフター付バン エマージェンシーブレーキ+VDC付 DX ロングボディ リアクーラー ナビ TV ETC バックカメラ キーレス 400キロリフト

    本体価格
    198万円

  • 日産 NV350キャラバン 2.5 プレミアムGX ロングボディ ディーゼルターボ ナビ Rカメラ ETC 前ドラレコ バンパー黒塗

    本体価格
    198万円

  • 日産 NV350キャラバン 2.0 プレミアムGX ロングボディ エマブレ ナビTV バックモニター

    本体価格
    169.9万円

  • 日産 NV350キャラバン 2.5 DX ロングボディ ディーゼルターボ 記録簿付きNO.20

    本体価格
    88.8万円

  • 日産 NV350キャラバン 2.5 DX スーパーロングボディ ハイルーフ ディーゼルターボ 自社ロ ーン/自社リース/信用回復ローン

    本体価格
    228.8万円

  • 日産 NV350キャラバン 2.0 DX ロングボディ 平床 5D 平床 6人乗 EXパック 純正ナビ Bカメラ

    本体価格
    179.9万円

  • 日産 NV350キャラバン 2.5 DX スーパーロングボディ ハイルーフ ディーゼルターボ 4D 低床 9人乗 EXパック 純正ナビ Bカメラ

    本体価格
    219.9万円

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  • 日産 ステージア 2.5 25X 

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    125万円

  • 日産 ステージア 2.5 250RX FOUR 4WD ETC 4WD

    本体価格
    39.9万円

  • 日産 ステージア 2.0 20RS 

    本体価格
    48万円

関東
457
192.2万円
関西
168
197.2万円
東海
119
216.6万円
北海道
50
204万円
九州
57
224.1万円
東北
38
244.3万円
北陸・甲信越
64
214万円
中国
30
209.4万円
四国
9
233.1万円
地域別台数
関東
33
189.6万円
関西
5
96.6万円
東海
6
437.9万円
北海道
5
82.4万円
九州
6
158.5万円
東北
0
---
北陸・甲信越
4
66万円
中国
4
121.8万円
四国
7
106.3万円

NV350キャラバンの中古車を探す

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NV350キャラバンとステージアのカタログ情報を比較する

日産  NV350キャラバン   日産  ステージア
189.4万円432.3万円 新車時価格 273万円409.5万円
ミニバン ボディタイプ ステーションワゴン
4695×1695×1990  他 全長x全幅x全高(mm) 4765×1760×1510  他
1998~2488 排気量(cc) 2495~3498
129~147 最高出力(馬力) 215~280
FR、4WD 駆動方式 FR、4WD
0名、3名、5名、6名、9名、10名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 7.8~11km/L

新たにNV350となったキャラバンは高い環境性能を獲得

日産のフラッグシップバンモデルであるキャラバンが、新たにNV350の別名を掲げ11年ぶりに5代目へと進化。NVとは日産のバンであることを、350は3.5トンクラスであることを表現したものとのこと。フラッグシップならではの「堂々として存在感のあるデザイン」に加えて4ナンバー小型商用車でクラストップの荷室長による「広くて使い勝手の良い荷室空間」が実現された。エンジンはクリーンディーゼルテクノロジーが盛り込まれた新開発の2.5Lのディーゼルユニットと2L/2.5Lのガソリンユニットで、組み合わされるミッションはいずれも5速ATとなる。高い環境性能を実現したことで全モデルがエコカー減税の対象となった(2012.6)
解説

スカイライン譲りの走りの良さが魅力

Lクラスのステーションワゴンのステージア。その2代目となるモデルはV35スカイラインと同じV6エンジン専用の新FRプラットフォーム“FMパッケージ”を採用するとともに、ワゴン専用に新開発したマルチリンクリアサスペンションを搭載。高速走行での安定性や乗り心地、回頭性能など高い運動性能を実現している。エンジンはV6の2.5Lと3Lのほか、280psを発生する2.5Lターボを用意。4WDシステムは滑りやすい路面でも発進しやすいスノーシンクロモード付きアテーサE-TSを搭載する。また、オーバーフェンダーを装着し40mm車高を上げたSUV仕様、ARXを新設定。(2001.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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