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ステージアとWRX S4を比較! - みんなの比較車種

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ステージアとWRX S4の中古車情報を比較する

日産  ステージア   スバル  WRX S4
VS
19.8万円850万円
ステージアの相場表を見る
中古車相場 337万円490万円
WRX S4の相場表を見る
83 中古車掲載台数 61
  • 日産 ステージア 2.5 250RX キーレス HID 社外19インチアルミ

    本体価格
    20.4万円

  • 日産 ステージア 2.5 25t RS FOUR V プライムエディション 4WD エンジン型式RB25DET/Wサンルーフ/黒革/

    本体価格
    79.7万円

  • 日産 ステージア 2.5 250RX 

    本体価格
    99.9万円

  • 日産 ステージア 2.5 25X FOUR 4WD 黄全塗 R34GT-Rエンジン載替

    本体価格
    379万円

  • 日産 ステージア 2.6 オーテックバージョン260RS 4WD オーテックエアロ マニュアル

    本体価格
    850万円

  • 日産 ステージア 2.5 250RX FOUR 4WD ワンオーナー HID パワーシート

    本体価格
    55.8万円

  • 日産 ステージア 2.5 250RX FOUR 4WD 自社分割/

    本体価格
    19.8万円

  • 日産 ステージア 2.0 20G 

    本体価格
    115万円

  • 日産 ステージア 2.5 25t RS V プライムエディション バックカメラ ETC 革シート キーレス

    本体価格
    90万円

  • 日産 ステージア 2.5 アクシスS 4WD 社外ナビインテリジェントキー

    本体価格
    43万円

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    本体価格
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    407万円

  • スバル WRX S4 2.4 STI スポーツR EX 4WD 

    本体価格
    390.5万円

  • スバル WRX S4 2.4 STI スポーツR 4WD 登録済未使用車 電動パーキングブレーキ

    本体価格
    447.9万円

  • スバル WRX S4 2.4 STI スポーツR EX 4WD RECAROフロントシート

    本体価格
    490万円

  • スバル WRX S4 2.4 STI スポーツR 4WD 登録済未使用車 ターボ

    本体価格
    447.9万円

  • スバル WRX S4 2.4 STI スポーツR EX 4WD 寒冷地/衝突軽減/Bluetooth

    本体価格
    417万円

  • スバル WRX S4 2.0GT-Sアイサイト アドバンスドセーフティパッケージ

    本体価格
    195.8万円

  • スバル WRX S4 2.4 GT-H 4WD 新世代アイサイト 9インチナビ ETC2.0

    本体価格
    363万円

関東
30
207.2万円
関西
13
167.3万円
東海
9
100.1万円
北海道
7
73.6万円
九州
5
213.8万円
東北
2
94.9万円
北陸・甲信越
4
213.9万円
中国
4
140.7万円
四国
9
74.8万円
地域別台数
関東
26
392.6万円
関西
7
417.2万円
東海
9
392.6万円
北海道
7
404.8万円
九州
4
397.5万円
東北
0
---
北陸・甲信越
5
414.1万円
中国
3
323.9万円
四国
0
---

ステージアの中古車を探す

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ステージアとWRX S4のカタログ情報を比較する

日産  ステージア   スバル  WRX S4
273万円409.5万円 新車時価格 400.4万円623.7万円
ステーションワゴン ボディタイプ セダン
4765×1760×1510  他 全長x全幅x全高(mm) 4670×1825×1465
2495~3498 排気量(cc) 2387
215~280 最高出力(馬力) 275
FR、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
7.8~11km/L 10.15モード燃費 ---

スカイライン譲りの走りの良さが魅力

Lクラスのステーションワゴンのステージア。その2代目となるモデルはV35スカイラインと同じV6エンジン専用の新FRプラットフォーム“FMパッケージ”を採用するとともに、ワゴン専用に新開発したマルチリンクリアサスペンションを搭載。高速走行での安定性や乗り心地、回頭性能など高い運動性能を実現している。エンジンはV6の2.5Lと3Lのほか、280psを発生する2.5Lターボを用意。4WDシステムは滑りやすい路面でも発進しやすいスノーシンクロモード付きアテーサE-TSを搭載する。また、オーバーフェンダーを装着し40mm車高を上げたSUV仕様、ARXを新設定。(2001.10)
解説

パワートレインを一新したパフォーマンスモデル

スバルのAWDパフォーマンスを象徴するモデル。新型では、今にも走り出しそうな前傾軸や張り出したフェンダーなど、パフォーマンスを感じられるデザインを採用。インテリアでは、12.3インチのフル液晶メーターと、11.6インチのインフォメーションディスプレイなど、利便性の向上が実現された。エンジンは、従来型比+400ccの排気量アップをはたした2.4L水平対向4気筒ターボ。トランスミッションには、加速性能を高めるとともに振動と騒音の低減を実現させた、8速マニュアルモードを備える新型の「スバルパフォーマンストランスミッション」が採用された。運転支援システムにも、360度センシングを実現し、安全性を向上させた「新世代アイサイト」が全車に標準装備されている。(2021.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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