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タンクとWRX S4を比較! - みんなの比較車種

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タンクとWRX S4の中古車情報を比較する

トヨタ  タンク   スバル  WRX S4
VS
30.8万円202.5万円
タンクの相場表を見る
中古車相場 253.9万円660万円
WRX S4の相場表を見る
1926 中古車掲載台数 93
  • トヨタ タンク 1.0 X S 4WD 純正ナビ 純正ドラレコ スマアシ2

    本体価格
    127.6万円

  • トヨタ タンク 1.0 カスタム G-T 純正9型ナビ 両側電動ドア Bカメラ ETC

    本体価格
    121万円

  • トヨタ タンク 1.0 G S 純正ナビ 両側パワスラ バックカメラ ETC

    本体価格
    85.3万円

  • トヨタ タンク 1.0 X S 4WD 片側Pスラ スマートキー DVD再生 Bカメラ

    本体価格
    133万円

  • トヨタ タンク 1.0 X S ワンセグSDナビ付き

    本体価格
    113.8万円

  • トヨタ タンク 1.0 カスタム G S 4WD 4WD ワンオーナー

    本体価格
    97.1万円

  • トヨタ タンク 1.0 カスタム G S 両側電動ドア・純正ナビ・TV・バックカメラ

    本体価格
    89.7万円

  • トヨタ タンク 1.0 G コージー エディション 9型ナビ TV シートヒーター 1オーナー

    本体価格
    109万円

  • トヨタ タンク 1.0 カスタム G S モデリスタエアロ アルパインナビ

    本体価格
    84.8万円

  • トヨタ タンク 1.0 G S ウェルキャブ 助手席リフトアップシート車 Aタイプ 車検 2年付

    本体価格
    127万円

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  • スバル WRX S4 2.4 STI スポーツR EX 4WD RECAROシート 元社用車

    本体価格
    429万円

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    本体価格
    624.8万円

  • スバル WRX S4 2.4 STI スポーツR EX 4WD レカロシート ETC付き

    本体価格
    368.5万円

  • スバル WRX S4 2.4 STI スポーツシャープ 4WD 登録済未使用車 Harman Kardon

    本体価格
    650万円

  • スバル WRX S4 2.4 STI スポーツR 4WD スバルパフォーマンストランスミッション

    本体価格
    363万円

  • スバル WRX S4 2.4 STI スポーツR EX 4WD STIエアロ/リヤカメラ/ETC2.0/ドラレコ

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    396万円

  • スバル WRX S4 2.4 STI スポーツR EX 4WD 現行型 LEDライナー アイサイトX 禁煙車

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  • スバル WRX S4 2.4 STI スポーツR EX 4WD サンルーフ レカロシート

    本体価格
    429万円

  • スバル WRX S4 2.4 STI スポーツシャープ 4WD キーレス・Bカメラ

    本体価格
    660万円

  • スバル WRX S4 2.4 STI スポーツシャープ 4WD スマートキー LEDライト 登録済未使用車

    本体価格
    610万円

関東
516
104万円
関西
226
111.9万円
東海
329
111.1万円
北海道
87
123.8万円
九州
252
107.7万円
東北
155
120.2万円
北陸・甲信越
148
105.5万円
中国
147
111.5万円
四国
66
118.5万円
地域別台数
関東
27
372.6万円
関西
19
456.3万円
東海
24
420.6万円
北海道
6
419.4万円
九州
4
492.3万円
東北
4
345.8万円
北陸・甲信越
4
379万円
中国
3
419.1万円
四国
2
419.2万円

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タンクとWRX S4のカタログ情報を比較する

トヨタ  タンク   スバル  WRX S4
146.3万円204.6万円 新車時価格 400.4万円623.7万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
3715×1670×1735  他 全長x全幅x全高(mm) 4670×1825×1465
996 排気量(cc) 2387
69~98 最高出力(馬力) 275
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

広々とした空間と、余裕の走りを両立させたトール2ボックス

広々とした空間、リビングと余裕の走り、ドライビングをかけ合わせた「1LDカー」をコンセプトとするトール2ボックスカー。ダイハツ トールのOEM車。パワースライドドアや、240mmものスライドを可能とするリアシートをはじめとする多彩なシートアレンジなど、コンパクトなボディながら使いやすいパッケージングとなっている。エンジンは、最高出力98ps/最大トルク140N・mを発生する1Lの直噴ターボと、同69ps/92N・mを発生する1LのNAの2種類。ターボは1.5L並みのトルクを発生。NA車はJC08モード24.6km/Lという優れた燃費性能が特徴。衝突回避支援システムの「スマートアシストII」の採用など、安全性能も充実している(2016.11)
解説

パワートレインを一新したパフォーマンスモデル

スバルのAWDパフォーマンスを象徴するモデル。新型では、今にも走り出しそうな前傾軸や張り出したフェンダーなど、パフォーマンスを感じられるデザインを採用。インテリアでは、12.3インチのフル液晶メーターと、11.6インチのインフォメーションディスプレイなど、利便性の向上が実現された。エンジンは、従来型比+400ccの排気量アップをはたした2.4L水平対向4気筒ターボ。トランスミッションには、加速性能を高めるとともに振動と騒音の低減を実現させた、8速マニュアルモードを備える新型の「スバルパフォーマンストランスミッション」が採用された。運転支援システムにも、360度センシングを実現し、安全性を向上させた「新世代アイサイト」が全車に標準装備されている。(2021.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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