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ハリアーとステージアを比較! - みんなの比較車種

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ハリアーとステージアの中古車情報を比較する

トヨタ  ハリアー   日産  ステージア
VS
39.8万円657万円
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中古車相場 19.8万円650万円
ステージアの相場表を見る
4786 中古車掲載台数 74
  • トヨタ ハリアー 2.0 Z モデリスタエアロ パノラマルーフ BSM

    本体価格
    418万円

  • トヨタ ハリアー 2.0 Z レザーパッケージ ナビ 全方位モニター ETC ドラレコ LED

    本体価格
    385万円

  • トヨタ ハリアー 2.0 Z モデリスタ 12.3インチナビ/TV JBL

    本体価格
    409.8万円

  • トヨタ ハリアー 2.0 S 登録済未使用車 純正8型DA バックカメラ

    本体価格
    298.7万円

  • トヨタ ハリアー 2.0 プレミアム スタイル ノアール 4WD ナビ/TV/衝突軽減/寒冷地仕様/Bカメラ

    本体価格
    224万円

  • トヨタ ハリアー 2.0 G 純正メモリーナビ リアカメラ

    本体価格
    329.8万円

  • トヨタ ハリアー 2.5 ハイブリッド G レザーパッケージ 新品タイヤ/SDナビ/デジタルインナーミラー

    本体価格
    369.9万円

  • トヨタ ハリアー 2.0 G LED ETC 8型モニター

    本体価格
    313.5万円

  • トヨタ ハリアー 2.0 Z レザーパッケージ トヨタ認定中古車 ロングラン保証付き

    本体価格
    406.4万円

  • トヨタ ハリアー 2.5 ハイブリッド Z デジタルインナーミラー BSM ETC

    本体価格
    349.5万円

ピックアップ中古車
  • 日産 ステージア 2.5 25t RS FOUR V プライムエディション 4WD 後期 特別仕様車 4WD ターボ 純エアロ

    本体価格
    128.8万円

  • 日産 ステージア 2.0 20X 

    本体価格
    98万円

  • 日産 ステージア 2.6 オーテックバージョン260RS 4WD ビルシュタイン車高調 フジツボマフラー

    本体価格
    569.8万円

  • 日産 ステージア 2.6 オーテックバージョン260RS 4WD フジツボマフラー D2レーシング車高調

    本体価格
    539万円

  • 日産 ステージア 3.5 アクシス ワンオーナー車・本革シート・BOSEサウンド

    本体価格
    90万円

  • 日産 ステージア 2.5 250RX 

    本体価格
    52.8万円

  • 日産 ステージア 2.5 250RX 後期インテリキー社外ナビ地デジBカメラAW

    本体価格
    52万円

  • 日産 ステージア 2.5 250t RS FOUR V 4WD ターボ 4WD キーレス HID

    本体価格
    69.8万円

  • 日産 ステージア 2.5 250RX FOUR 4WD CD ETC AW

    本体価格
    22.8万円

  • 日産 ステージア 2.5 25t RS V RB25ターボ2WDモデル車高調マフラー

    本体価格
    99万円

関東
1190
318.9万円
関西
709
324.6万円
東海
848
315.7万円
北海道
170
299.4万円
九州
731
305.6万円
東北
316
306.8万円
北陸・甲信越
303
302.8万円
中国
340
325.5万円
四国
179
315.1万円
地域別台数
関東
32
194.5万円
関西
10
180.3万円
東海
5
143.5万円
北海道
7
74.8万円
九州
5
343.8万円
東北
0
---
北陸・甲信越
5
76.2万円
中国
6
135.3万円
四国
4
110.7万円

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ハリアーとステージアのカタログ情報を比較する

トヨタ  ハリアー   日産  ステージア
299万円620万円 新車時価格 273万円409.5万円
クロカン・SUV ボディタイプ ステーションワゴン
4740×1855×1660 全長x全幅x全高(mm) 4765×1760×1510  他
1986~2487 排気量(cc) 2495~3498
171~178 最高出力(馬力) 215~280
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 7.8~11km/L

人の心を優雅に満たす新時代のSUV

実用性や数値一辺倒ではない人の心を優雅に満たしてくれる、新時代のSUV像を目指して開発されたモデル。エクステリアは、シンプルながらもエレガントさと逞しさとの融合が図られた、流麗なクーペフォルムを実現。調光パノラマルーフが採用され、障子越しのような柔らかな日差しが差し込む車内は、心地よい上質な室内空間が目指されている。ドライバーの目線の動きに着目し、最適化されたサスペンションなどにより、上質な乗り心地も実現された。デジタルインナーミラーをはじめとする、「安全、安心」「快適、便利」な先進装備も与えられる。2L直4ガソリンと2.5L直4にモーターを組み合わせたハイブリッドモデルが用意される。(2020.6)
解説

スカイライン譲りの走りの良さが魅力

Lクラスのステーションワゴンのステージア。その2代目となるモデルはV35スカイラインと同じV6エンジン専用の新FRプラットフォーム“FMパッケージ”を採用するとともに、ワゴン専用に新開発したマルチリンクリアサスペンションを搭載。高速走行での安定性や乗り心地、回頭性能など高い運動性能を実現している。エンジンはV6の2.5Lと3Lのほか、280psを発生する2.5Lターボを用意。4WDシステムは滑りやすい路面でも発進しやすいスノーシンクロモード付きアテーサE-TSを搭載する。また、オーバーフェンダーを装着し40mm車高を上げたSUV仕様、ARXを新設定。(2001.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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