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ルーミーとステージアを比較! - みんなの比較車種

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ルーミーとステージアの中古車情報を比較する

トヨタ  ルーミー   日産  ステージア
VS
28.9万円310万円
ルーミーの相場表を見る
中古車相場 19.8万円650万円
ステージアの相場表を見る
4392 中古車掲載台数 79
  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G 当社試乗車 DAパッケージ Bモニター

    本体価格
    185万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 G フルセグ・バックカメラ・Bluetooth

    本体価格
    165万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G 

    本体価格
    160万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 G コージー エディション 地デジMナビB

    本体価格
    139.8万円

  • トヨタ ルーミー カスタムG-T 

    本体価格
    159.2万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G S 4WD 4WD 両側電動スライドドア 純正エアロ

    本体価格
    157.8万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G 純正9インチナビ バックモニタ ETC

    本体価格
    174.6万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 X 片側電動スライドドア/ナビTV/バックカメラ

    本体価格
    125.4万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G-T 純正ナビ  Bカメラ ETC ワンセグTV

    本体価格
    191.5万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 G Bluetooth接続 両側電動スライドドア

    本体価格
    139万円

ピックアップ中古車
  • 日産 ステージア 2.6 オーテックバージョン260RS 4WD 

    本体価格
    477万円

  • 日産 ステージア 3.0 300RX 純正ナビ サンルーフ パワーシート

    本体価格
    54.9万円

  • 日産 ステージア 2.5 25 RS FOUR プライムエディション 4WD タイミングベルト交換

    本体価格
    65.9万円

  • 日産 ステージア 250 RX 修復歴無し

    本体価格
    44.9万円

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    本体価格
    650万円

  • 日産 ステージア 2.5 250RX 

    本体価格
    99.9万円

  • 日産 ステージア 2.5 25t RS FOUR V 4WD RB25ターボエンジン フルノーマル車

    本体価格
    207万円

  • 日産 ステージア 2.5 25t RS FOUR V プライムエディション 4WD 4WD オートマ 純正ナビ

    本体価格
    89.8万円

  • 日産 ステージア 2.5 250t RX FOUR 4WD ナビ ETC2.0

    本体価格
    75万円

  • 日産 ステージア 2.6 オーテックバージョン260RS 4WD ワンオーナー タイミングベルト交換済

    本体価格
    449万円

関東
1074
141.8万円
関西
649
142.8万円
東海
684
140.9万円
北海道
209
150.5万円
九州
566
140.3万円
東北
425
153.2万円
北陸・甲信越
297
147.2万円
中国
335
141.2万円
四国
153
150.5万円
地域別台数
関東
35
188.4万円
関西
11
174.8万円
東海
6
140.5万円
北海道
5
72.4万円
九州
5
343.8万円
東北
2
83.4万円
北陸・甲信越
5
85.5万円
中国
6
207.6万円
四国
4
110.7万円

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ルーミーとステージアのカタログ情報を比較する

トヨタ  ルーミー   日産  ステージア
146.3万円229.5万円 新車時価格 273万円409.5万円
ハッチバック ボディタイプ ステーションワゴン
3725×1670×1735  他 全長x全幅x全高(mm) 4765×1760×1510  他
996 排気量(cc) 2495~3498
69~98 最高出力(馬力) 215~280
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 7.8~11km/L

広々とした空間と、余裕の走りを両立させたトール2ボックス

広々とした空間、リビングと余裕の走り、ドライビングをかけ合わせた「1LDカー」をコンセプトとするトール2ボックスカー。ダイハツ トールのOEM車。パワースライドドアや、240mmものスライドを可能とするリアシートをはじめとする多彩なシートアレンジなど、コンパクトなボディながら使いやすいパッケージングとなっている。エンジンは、最高出力98ps/最大トルク140N・mを発生する1Lの直噴ターボと、同69ps/92N・mを発生する1LのNAの2種類。ターボは1.5L並みのトルクを発生。NA車はJC08モード24.6km/Lという優れた燃費性能が特徴。衝突回避支援システムの「スマートアシストII」の採用など、安全性能も充実している(2016.11)
解説

スカイライン譲りの走りの良さが魅力

Lクラスのステーションワゴンのステージア。その2代目となるモデルはV35スカイラインと同じV6エンジン専用の新FRプラットフォーム“FMパッケージ”を採用するとともに、ワゴン専用に新開発したマルチリンクリアサスペンションを搭載。高速走行での安定性や乗り心地、回頭性能など高い運動性能を実現している。エンジンはV6の2.5Lと3Lのほか、280psを発生する2.5Lターボを用意。4WDシステムは滑りやすい路面でも発進しやすいスノーシンクロモード付きアテーサE-TSを搭載する。また、オーバーフェンダーを装着し40mm車高を上げたSUV仕様、ARXを新設定。(2001.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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