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ルーミーとステージアを比較! - みんなの比較車種

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ルーミーとステージアの中古車情報を比較する

トヨタ  ルーミー   日産  ステージア
VS
29万円313.6万円
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中古車相場 23.9万円650万円
ステージアの相場表を見る
3986 中古車掲載台数 81
  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G-T GRエアロ 純正ナビTV Bカメラ ETC 両側電動

    本体価格
    209万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 G フルセグ メモリ-ナビ バックカメラ

    本体価格
    106.6万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G ワンオーナー 衝突回避支援システム

    本体価格
    144万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 G パノラミックビューM 登録済未使用車

    本体価格
    205万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 X Bカメラ プッシュスタート 左側Pスライド

    本体価格
    146万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G 4WD 

    本体価格
    218万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 X S 衝突軽減 9型ナビ パワスラ 障害物センサー

    本体価格
    89.8万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 X ナビバックカメラ片側電動スライドドア

    本体価格
    92.4万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 G 4WD サイドステップ付

    本体価格
    135万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G 4WD 両側電動スライド・ワンオーナー

    本体価格
    188万円

ピックアップ中古車
  • 日産 ステージア 2.5 アクシスS /スマートキー/HIDライト/ETC/禁煙車

    本体価格
    72.7万円

  • 日産 ステージア 3.5 アクシス350S 

    本体価格
    応談

  • 日産 ステージア 2.5 250t RX FOUR 4WD 検09.7  4WDターボ キーレス

    本体価格
    42.8万円

  • 日産 ステージア 2.5 250t RS FOUR V 4WD 4WD サンルーフ バックカメラ

    本体価格
    45.9万円

  • 日産 ステージア 2.5 25t RS FOUR S 4WD 5MT ターボ AUTECHバージョン仕様 エアロ

    本体価格
    199万円

  • 日産 ステージア 2.5 25t RS V プライムエディション 5MT載替 車高調 HPI前置きIC

    本体価格
    218万円

  • 日産 ステージア 2.6 オーテックバージョン260RS 4WD ワンオーナー MOMOステアリング

    本体価格
    539万円

  • 日産 ステージア 2.5 アクシス ツインナビ TV Bカメ 電動シート ETC

    本体価格
    23.9万円

  • 日産 ステージア 2.5 250RS V ナビエディション /Wサンルーフ/SDナビ/後カメラ/黒革暖

    本体価格
    48万円

  • 日産 ステージア 2.6 オーテックバージョン260RS 4WD ボディリペア エンジンOH

    本体価格
    590万円

関東
943
135.9万円
関西
546
136.2万円
東海
581
136.3万円
北海道
206
150.9万円
九州
555
134万円
東北
423
150.1万円
北陸・甲信越
241
141.2万円
中国
344
140.9万円
四国
147
145.6万円
地域別台数
関東
38
194万円
関西
7
95.8万円
東海
6
295.4万円
北海道
6
60.2万円
九州
5
260万円
東北
1
77万円
北陸・甲信越
6
81.9万円
中国
8
266万円
四国
4
110.7万円

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ルーミーとステージアのカタログ情報を比較する

トヨタ  ルーミー   日産  ステージア
146.3万円229.5万円 新車時価格 273万円409.5万円
ハッチバック ボディタイプ ステーションワゴン
3725×1670×1735  他 全長x全幅x全高(mm) 4765×1760×1510  他
996 排気量(cc) 2495~3498
69~98 最高出力(馬力) 215~280
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 7.8~11km/L

広々とした空間と、余裕の走りを両立させたトール2ボックス

広々とした空間、リビングと余裕の走り、ドライビングをかけ合わせた「1LDカー」をコンセプトとするトール2ボックスカー。ダイハツ トールのOEM車。パワースライドドアや、240mmものスライドを可能とするリアシートをはじめとする多彩なシートアレンジなど、コンパクトなボディながら使いやすいパッケージングとなっている。エンジンは、最高出力98ps/最大トルク140N・mを発生する1Lの直噴ターボと、同69ps/92N・mを発生する1LのNAの2種類。ターボは1.5L並みのトルクを発生。NA車はJC08モード24.6km/Lという優れた燃費性能が特徴。衝突回避支援システムの「スマートアシストII」の採用など、安全性能も充実している(2016.11)
解説

スカイライン譲りの走りの良さが魅力

Lクラスのステーションワゴンのステージア。その2代目となるモデルはV35スカイラインと同じV6エンジン専用の新FRプラットフォーム“FMパッケージ”を採用するとともに、ワゴン専用に新開発したマルチリンクリアサスペンションを搭載。高速走行での安定性や乗り心地、回頭性能など高い運動性能を実現している。エンジンはV6の2.5Lと3Lのほか、280psを発生する2.5Lターボを用意。4WDシステムは滑りやすい路面でも発進しやすいスノーシンクロモード付きアテーサE-TSを搭載する。また、オーバーフェンダーを装着し40mm車高を上げたSUV仕様、ARXを新設定。(2001.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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