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シーマと500eを比較! - みんなの比較車種

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シーマと500eの中古車情報を比較する

日産  シーマ   フィアット  500e
VS
16.1万円550万円
シーマの相場表を見る
中古車相場 267.6万円516.8万円
500eの相場表を見る
201 中古車掲載台数 24
  • 日産 シーマ 4.5 450X FOUR 4WD 4WD 後期型 サンルーフ 黒革 19インチ

    本体価格
    120万円

  • 日産 シーマ 4.5 450XV 純正ナビ シートヒーター パワーシート

    本体価格
    33.2万円

  • 日産 シーマ 4.1 41LV 

    本体価格
    128万円

  • 日産 シーマ 4.1 リミテッド キーレス

    本体価格
    109万円

  • 日産 シーマ 4.5 450XL /DVDナビ/キセノン/アルミ/キーレス/中期型

    本体価格
    37万円

  • 日産 シーマ 3.0 タイプII /VG30DE/全席パワーシート/クルーズC

    本体価格
    187.8万円

  • 日産 シーマ 3.0 30LV ローダウン社外AWナビBカメETCキーレス

    本体価格
    148万円

  • 日産 シーマ 4.5 450XL ベージュ革/キーレス

    本体価格
    28万円

  • 日産 シーマ 4.5 450VIP DVDナビ/TV/バックカメラ/ETC/VIP

    本体価格
    159.8万円

  • 日産 シーマ 3.0 タイプII リミテッド 走行25000kmガレージ保管車 完動車 禁煙

    本体価格
    238万円

ピックアップ中古車
  • フィアット 500e ポップ 純正ナビ・バックカメラ・ETC・クルコン

    本体価格
    295.8万円

  • フィアット 500e ポップ ワンオーナー

    本体価格
    309万円

  • フィアット 500e ポップ 新車保証継承 ナビ 後カメラ 前後ドラレコ

    本体価格
    381.9万円

  • フィアット 500e ポップ パークビューカメラ クルコン Hold&Go

    本体価格
    272.1万円

  • フィアット 500e アイコン ディーラーデモカー 新車保証継承

    本体価格
    369.9万円

  • フィアット 500e ポップ ディーラーデモカー 純正ナビ ETC2.0

    本体価格
    319.9万円

  • フィアット 500e ポップ 新車保証継承 コネクテッドナビ 後カメラ

    本体価格
    381.9万円

  • フィアット 500e ポップ ベースモデル 元試乗車 ドラレコ ETC Bカメ

    本体価格
    333万円

  • フィアット 500e アイコン 新車保証継承

    本体価格
    429万円

  • フィアット 500e ポップ 電気自動車 試乗車 禁煙車/ナビ/Bカメラ

    本体価格
    318万円

関東
65
128万円
関西
29
127.7万円
東海
23
129.5万円
北海道
8
99.8万円
九州
8
113.8万円
東北
8
99.3万円
北陸・甲信越
7
89.6万円
中国
11
126.6万円
四国
42
133.2万円
地域別台数
関東
9
378.5万円
関西
3
329.6万円
東海
5
326.2万円
北海道
3
334.7万円
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
1
309万円
中国
2
344.9万円
四国
1
272.1万円

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シーマと500eのカタログ情報を比較する

日産  シーマ   フィアット  500e
630万円787.5万円 新車時価格 450万円553万円
セダン ボディタイプ ハッチバック
4995×1845×1490  他 全長x全幅x全高(mm) 3630×1685×1530
2987~4494 排気量(cc) ---
280 最高出力(馬力) 118
FR、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 4名
7~10km/L 10.15モード燃費 ---

ボディを大型化しワールドクラスへと進化

4代目となる日産のパーソナルセダンのフラッグシップモデル。全長が5mとさらに大きくなったボディに、7つ目のプロジェクターヘッドランプなどの個性的なエクステリアをもつ。インテリアではソフトで立体的なインパネや明るい色使いが開放感を与えており、名実ともにワールドクラスの高級セダンへと生まれ変わった。エンジンは4.5LのV8と、伝統の3LのV6ターボの2種類。ミッションはFRが新開発のマニュアルモード付き5AT、4WDは4ATとなる。道路の傾きや横風時の操作を助ける世界初のレーンキープサポートシステムがオプションで用意される。(2001.1)
解説

フィアット初の電気自動車

歴代チンクエチェントから受け継いだアイコニックなデザインに、数々の先進運転支援装置を備えた新世代の電気自動車。EVならではの新しい運転感覚を備えながら、あらゆる人にとって親しみやすいフィアット車のDNAが継承されている。エクステリアは、従来の500のイメージを踏襲しながらも、完全なる新設計となる。ボディバリエーションは、3ドアハッチバックと、電動開閉式ソフトトップを備えたカブリオレの2種類が用意された。パワートレインは、最高出力87kW(118ps)/最大トルク220N・mを発生する電気モーターで、42kWhのリチウムイオンバッテリーパックを床下に配置することで、低重心と優れた重量バランスを実現。最大335kmの航続可能距離が達成されている。(2022.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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