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デリカミニとシーマを比較! - みんなの比較車種

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三菱  デリカミニ   日産  シーマ
VS
149万円361万円
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中古車相場 28.8万円550万円
シーマの相場表を見る
1509 中古車掲載台数 176
  • 三菱 デリカミニ 660 G プレミアム 4WD 

    本体価格
    219万円

  • 三菱 デリカミニ 660 G プレミアム 両側電動スライド アルミ 全方位モニター

    本体価格
    192.8万円

  • 三菱 デリカミニ 660 G プレミアム LEDヘッドライト 両側PSD 届出済未使用車

    本体価格
    193.1万円

  • 三菱 デリカミニ 660 G プレミアム 登録済未使用車 シートヒーター Bカメラ

    本体価格
    184.8万円

  • 三菱 デリカミニ 660 G プレミアム R7/6/28-29限定 ナビ&全方位カメラ

    本体価格
    191.8万円

  • 三菱 デリカミニ 660 G プレミアム 届出済未使用車

    本体価格
    204.4万円

  • 三菱 デリカミニ 660 G 4WD 届出済未使用車 片側電動スライドドア

    本体価格
    199.9万円

  • 三菱 デリカミニ 660 G プレミアム 4WD 全方位カメラ デジタルインナーミラー

    本体価格
    194.9万円

  • 三菱 デリカミニ 660 G プレミアム 4WD 届出済未使用車 両側電動スライド 保証付

    本体価格
    212.9万円

  • 三菱 デリカミニ 660 T プレミアム 登録届出済未使用車

    本体価格
    209.4万円

ピックアップ中古車
  • 日産 シーマ 3.0 300G グランドツーリング /DVDナビ/黒革/VQターボ/18アルミ/キセノン

    本体価格
    70万円

  • 日産 シーマ 3.0 300G 

    本体価格
    75万円

  • 日産 シーマ 4.1 41LX ワンオーナー 記録簿41枚 走行16300km

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  • 日産 シーマ ハイブリッド 

    本体価格
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  • 日産 シーマ 4.5 450XV 

    本体価格
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  • 日産 シーマ 3.0 300G グランドツーリング 中期最終ターボ 黒本革 ナビTV Fエアロ ETC

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  • 日産 シーマ 3.0 タイプII リミテッドAV V6・3.0ターボ

    本体価格
    198万円

  • 日産 シーマ 3.0 タイプII リミテッド フルオリジナル 全席パワーシート

    本体価格
    150万円

関東
438
202.1万円
関西
174
208.7万円
東海
216
202.2万円
北海道
122
226.2万円
九州
154
206.3万円
東北
122
223.1万円
北陸・甲信越
133
206万円
中国
102
210.7万円
四国
48
205.7万円
地域別台数
関東
53
147.1万円
関西
20
124万円
東海
19
145.9万円
北海道
6
122.2万円
九州
11
108.9万円
東北
9
94.1万円
北陸・甲信越
6
88.1万円
中国
10
114.1万円
四国
42
141.7万円

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デリカミニとシーマのカタログ情報を比較する

三菱  デリカミニ   日産  シーマ
180.4万円227.2万円 新車時価格 630万円787.5万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
3395×1475×1800  他 全長x全幅x全高(mm) 4995×1845×1490  他
659 排気量(cc) 2987~4494
52~64 最高出力(馬力) 280
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 7~10km/L

SUVデザインと広い室内空間を実現したスーパーハイト軽ワゴン

広々とした室内空間と力強い走りを融合させたミニバン、「デリカ」の名を冠したスーパーハイト軽ワゴン。親しみやすくデリカらしさも感じられるフロントフェイスや、4WDモデル専用装備となる大径15インチタイアと専用ショックアブソーバーを採用し、力強い走りを予感させるスタイリングとなっている。また、汚れがつきにくく通気性の良い撥水シート生地をはじめ、アウトドアから日常使いまで利便性に優れた機能的なインテリアを備える。さらに、後部座席でも快適に過ごすことができる広々とした室内空間が実現された。加えて、砂利道など未舗装の運転も安心で快適な走行性能・運転支援機能である「マイパイロット」や、「三菱e-Assist」などを装備。エンジンは660ccのターボもしくはNAで、組み合わされるミッションはCVT。(2023.4)
解説

ボディを大型化しワールドクラスへと進化

4代目となる日産のパーソナルセダンのフラッグシップモデル。全長が5mとさらに大きくなったボディに、7つ目のプロジェクターヘッドランプなどの個性的なエクステリアをもつ。インテリアではソフトで立体的なインパネや明るい色使いが開放感を与えており、名実ともにワールドクラスの高級セダンへと生まれ変わった。エンジンは4.5LのV8と、伝統の3LのV6ターボの2種類。ミッションはFRが新開発のマニュアルモード付き5AT、4WDは4ATとなる。道路の傾きや横風時の操作を助ける世界初のレーンキープサポートシステムがオプションで用意される。(2001.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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