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ミニクロスオーバーとシーマを比較! - みんなの比較車種

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ミニ  ミニクロスオーバー   日産  シーマ
VS
14.8万円538万円
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中古車相場 29.8万円550万円
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991 中古車掲載台数 165
  • ミニ ミニクロスオーバー クーパーS クーパーS 社外17インチホイール

    本体価格
    49.8万円

  • ミニ ミニクロスオーバー クーパー D ペッパーPKG コンフォートアクセス アンビエントライト 純正ナビ Bカメラ Bluetooth 社外フルセグTV 社外CD/DVD LEDライト Aライト レインセンサー インテリジェントセーフティーシステム ACC

    本体価格
    170.7万円

  • ミニ ミニクロスオーバー クーパー D オール4 4WD シートヒーター ヘッドアップディスプレイ ドライビングモード パーキングアシスト バックカメラ 前後障害物センサー アクティブクルコン コンフォートアクセス 純正ナビ ETC2.0 整備付

    本体価格
    314万円

  • ミニ ミニクロスオーバー クーパー D 

    本体価格
    60万円

  • ミニ ミニクロスオーバー ノーフォーク エディション 4WD 300台限定特別限定車 インテリジェントセーフティ アクティブクルーズコントロール Bluetooth レザーシート&ヒーター アディショナルヘッドランプ パワーゲート

    本体価格
    239万円

  • ミニ ミニクロスオーバー クーパーS オール4 

    本体価格
    79万円

  • ミニ ミニクロスオーバー クーパー S E オール4 4WD インテリセーフACC純正ナビバックカメラPDCヘッドアップDコンフォートアクセスシートヒーターLEDライトパワーバックドアミラーETCドラレコ

    本体価格
    295.4万円

  • ミニ ミニクロスオーバー クーパー D ピクニックベンチ バックカメラ リア障害物センサー オートマチックテールゲート コンフォートアクセス アクティブクルコン 衝突軽減ブレーキ LEDヘッドライト 純正ナビ 整備付

    本体価格
    163万円

  • ミニ ミニクロスオーバー クーパー S E オール4 4WD PHEV ターボ LEDライト 前席シートヒーター メーカーナビ・Bカメラ ルーフレール 4WD 電動トランクゲート 走行8千キロ

    本体価格
    279万円

  • ミニ ミニクロスオーバー クーパー D インテリジェントセーフティ 禁煙車 純正前後ドラレコ アクティブクルーズコントロール Apple CarPlay MINIドライビングモード パーキングアシスタント ミラー型ETC バックカメラ LEDヘッド パワーバックドア

    本体価格
    269.5万円

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    本体価格
    110万円

関東
320
168万円
関西
154
194.7万円
東海
171
182.4万円
北海道
78
144万円
九州
81
151.6万円
東北
60
159.1万円
北陸・甲信越
51
182.5万円
中国
50
154.8万円
四国
26
185.9万円
地域別台数
関東
50
155.4万円
関西
23
133.3万円
東海
17
138.3万円
北海道
12
135.4万円
九州
8
129.9万円
東北
4
161.6万円
北陸・甲信越
5
76.6万円
中国
9
126.2万円
四国
37
141.3万円

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ミニクロスオーバーとシーマのカタログ情報を比較する

ミニ  ミニクロスオーバー   日産  シーマ
335万円647万円 新車時価格 630万円787.5万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
4315×1820×1595 全長x全幅x全高(mm) 4995×1845×1490  他
1498~1998 排気量(cc) 2987~4494
102~306 最高出力(馬力) 280
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 7~10km/L

ディーゼルとハイブリッドが用意されるコンパクトSAV

SAV(スポーツアクティビティヴィークル)として、人気のコンパクトクロスオーバーの2代目。エクステリアは、ミニらしい要素を残しながらも、ショルダーラインやヘッドライトのデザイン等により、力強さを表現。エンジンは、2L直4ディーゼルターボで、最高出力150ps/最大トルク330N・mおよび、同190ps/400N・mと、グレードにより2種類の出力特性が与えられている。また、新たにハイブリッドも採用され、こちらには同136ps/220N・mを発生する1.5L直3ガソリンターボに、88ps/165N・mの電気モーターを組み合わせ、エンジンで前輪を、モーターで後輪を駆動する4WDとなる。モーターのみでの走行も可能で、約40kmの走行ができる(2017.2)
解説

ボディを大型化しワールドクラスへと進化

4代目となる日産のパーソナルセダンのフラッグシップモデル。全長が5mとさらに大きくなったボディに、7つ目のプロジェクターヘッドランプなどの個性的なエクステリアをもつ。インテリアではソフトで立体的なインパネや明るい色使いが開放感を与えており、名実ともにワールドクラスの高級セダンへと生まれ変わった。エンジンは4.5LのV8と、伝統の3LのV6ターボの2種類。ミッションはFRが新開発のマニュアルモード付き5AT、4WDは4ATとなる。道路の傾きや横風時の操作を助ける世界初のレーンキープサポートシステムがオプションで用意される。(2001.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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