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デイズルークスとシーマを比較! - みんなの比較車種

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デイズルークスとシーマの中古車情報を比較する

日産  デイズルークス   日産  シーマ
VS
1万円163万円
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中古車相場 25万円550万円
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4027 中古車掲載台数 175
  • 日産 デイズルークス 660 X アラウンドビューモニター ナビワンセグ

    本体価格
    61.8万円

  • 日産 デイズルークス X タイプ塩害錆の少ない本土中古車塩害錆防 

    本体価格
    75万円

  • 日産 デイズルークス 660 S 禁煙車 ブレーキサポート LED ソナー

    本体価格
    68万円

  • 日産 デイズルークス 660 ハイウェイスター Gターボ クルコン 全周囲カメラ メモリーナビ

    本体価格
    119.5万円

  • 日産 デイズルークス 660 ハイウェイスターX 全周囲カメラ・LEDヘット・

    本体価格
    77万円

  • 日産 デイズルークス 660 ハイウェイスター ターボ 純正ワイドナビ アラウンドビュー ETC

    本体価格
    45.1万円

  • 日産 デイズルークス 660 X 1年保証 純正ナビ フルセグ Rカメラ

    本体価格
    46.8万円

  • 日産 デイズルークス 660 ハイウェイスターX モカブラウン CWN

    本体価格
    79万円

  • 日産 デイズルークス 660 ライダー ハイウェイスター Gターボベース アラウンドビューモニタードラレコETC

    本体価格
    102万円

  • 日産 デイズルークス 660 ハイウェイスターX Vセレクション ワンオ-ナ-車 エマブレ AVM 両側ASD

    本体価格
    105万円

ピックアップ中古車
  • 日産 シーマ 4.1 41LV 

    本体価格
    72万円

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    158万円

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    29万円

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    58万円

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    本体価格
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    46万円

  • 日産 シーマ 3.0 タイプII リミテッドAV V6・3.0ターボ

    本体価格
    198万円

  • 日産 シーマ 3.0 300G グランドツーリング 黒本革シート サンルーフ BOSE

    本体価格
    75万円

  • 日産 シーマ 4.1 41LV ワンオーナー車 12550km

    本体価格
    167万円

関東
993
77万円
関西
483
81.8万円
東海
539
75.6万円
北海道
159
88.4万円
九州
825
78.1万円
東北
362
87.7万円
北陸・甲信越
292
85.6万円
中国
246
81.9万円
四国
128
80.7万円
地域別台数
関東
51
142.7万円
関西
21
125.6万円
東海
23
127.2万円
北海道
5
88.5万円
九州
11
108.3万円
東北
9
91.4万円
北陸・甲信越
4
69.5万円
中国
8
114.9万円
四国
43
140.6万円

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デイズルークスとシーマのカタログ情報を比較する

日産  デイズルークス   日産  シーマ
124万円221.5万円 新車時価格 630万円787.5万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
3395×1475×1775 全長x全幅x全高(mm) 4995×1845×1490  他
659 排気量(cc) 2987~4494
49~64 最高出力(馬力) 280
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 7~10km/L

デイズシリーズ第2弾となるスーパーハイトワゴン

日産と三菱の合弁会社「NMKV」によるスーパーハイト軽ワゴン。デイズに続くシリーズ第2弾。ユーザーから要望の高かった広さと使い勝手を両立したモデルとなる。また、車両周囲を上から見下ろしたような映像を映し出す「アラウンドビューモニター」や、空気循環のための「リヤシーリングファン」など先進装備が多く採用されている。さらに、回生エネルギーで生み出した電力を電装品に使用することでガソリン消費を抑えるバッテリーアシストなど、環境性能も高い。エンジンは660ccのNAとターボがラインナップされる(2014.2)
解説

ボディを大型化しワールドクラスへと進化

4代目となる日産のパーソナルセダンのフラッグシップモデル。全長が5mとさらに大きくなったボディに、7つ目のプロジェクターヘッドランプなどの個性的なエクステリアをもつ。インテリアではソフトで立体的なインパネや明るい色使いが開放感を与えており、名実ともにワールドクラスの高級セダンへと生まれ変わった。エンジンは4.5LのV8と、伝統の3LのV6ターボの2種類。ミッションはFRが新開発のマニュアルモード付き5AT、4WDは4ATとなる。道路の傾きや横風時の操作を助ける世界初のレーンキープサポートシステムがオプションで用意される。(2001.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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