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カングーとシーマを比較! - みんなの比較車種

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ルノー  カングー   日産  シーマ
VS
13万円478万円
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中古車相場 29.8万円550万円
シーマの相場表を見る
473 中古車掲載台数 165
  • ルノー カングー ゼン ETC Bカメラ

    本体価格
    85万円

  • ルノー カングー 1.6 全塗装済 ナビ タイベル・WP新品交換

    本体価格
    69万円

  • ルノー カングー アクティフ 検 2年/Bluetooth/ETC/CD/Dバイザ/電格ミラー/純正オーディオ/MTモード/キーレス/Rフォグ

    本体価格
    43万円

  • ルノー カングー クルール EDC イヴォワール/後期型1.2L ターボ 6速AT/ボディーガラスコート済/NAVI/フルセグTV/Bカメラ/前後ドラレコ/令和5.7年ルノーディーラー車検/禁煙車

    本体価格
    216万円

  • ルノー カングー インテンス 7EDC AppleCarPlay対応 Bluetooth接続 LEDヘッドライト アダプティブクルーズコントロール 両側スライドドア 新車保証継承

    本体価格
    347.7万円

  • ルノー カングー ゼン ナビTVバックカメラRモニターワンオーナー

    本体価格
    109.8万円

  • ルノー カングー ゼン EDC ワンオーナー LEDヘッドランプ 前後ドライブレコーダー クルーズコントロール オートエアコン ブルートゥース対応オーディオ

    本体価格
    189.9万円

  • ルノー カングー インテンス 7EDC 登録済み未使用車 LEDヘッドライト  アップルカープレイ  スマートキー アダプティブクルーズコントロール 両側スライドドア Bluetooth

    本体価格
    354.7万円

  • ルノー カングー ゼン 6MT オーディオ タイミングチェーン

    本体価格
    139万円

  • ルノー カングー 1.6 タイミングベルト交換済み

    本体価格
    48万円

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    本体価格
    88.9万円

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    128万円

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  • 日産 シーマ 4.5 450VIP FOUR 4WD 本革シート純正ナビバックカメラ

    本体価格
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    本体価格
    84万円

  • 日産 シーマ 3.0 タイプII リミテッド 全席パワーシート 純正黒 エアサス

    本体価格
    239万円

  • 日産 シーマ 3.0 タイプII リミテッド 社外車高調変更済 修復歴無し車両 社外マフラー 社外17インチアルミホイール シートカバー 社外タワーバー付き フロントリップスポイラー

    本体価格
    199万円

関東
199
148.5万円
関西
72
156.8万円
東海
80
136.6万円
北海道
10
95万円
九州
51
143.3万円
東北
11
144.1万円
北陸・甲信越
27
157.2万円
中国
13
217.8万円
四国
10
207.9万円
地域別台数
関東
52
157.7万円
関西
22
131.1万円
東海
16
144.7万円
北海道
12
136.3万円
九州
7
125万円
東北
5
166.3万円
北陸・甲信越
5
76.6万円
中国
9
125.5万円
四国
37
141.3万円

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カングーとシーマのカタログ情報を比較する

ルノー  カングー   日産  シーマ
384万円439万円 新車時価格 630万円787.5万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
4490×1860×1810  他 全長x全幅x全高(mm) 4995×1845×1490  他
1333~1460 排気量(cc) 2987~4494
116~131 最高出力(馬力) 280
FF 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 7~10km/L

「遊びの空間」から「もっと遊べる空間」に進化

広大な室内空間と豊富なユーティリティ、独自のデザインでルノーの屋台骨を支える人気モデル。新型では、従来型の「遊びの空間」が「もっと遊べる空間」へと大きく進化を果たしている。全長が210mm伸びたことで、室内空間が拡大。荷室容量も従来型比+115Lの775Lを実現。人気の装備であった、ダブルバックドアは踏襲されている。エクステリアでは、大きな特徴となるバンパーが、ボディ同色バンパーに加え、ブラックバンパーも設定されている。エンジンは、最高出力131ps/最大トルク240N・mを発生する1.3L直4直噴ガソリンターボと、116ps/270N・mを発生する1.5L直4ディーゼルをラインナップ。組み合わされるミッションは、いずれも7速湿式デュアルクラッチの「7EDC」となる。(2023.3)
解説

ボディを大型化しワールドクラスへと進化

4代目となる日産のパーソナルセダンのフラッグシップモデル。全長が5mとさらに大きくなったボディに、7つ目のプロジェクターヘッドランプなどの個性的なエクステリアをもつ。インテリアではソフトで立体的なインパネや明るい色使いが開放感を与えており、名実ともにワールドクラスの高級セダンへと生まれ変わった。エンジンは4.5LのV8と、伝統の3LのV6ターボの2種類。ミッションはFRが新開発のマニュアルモード付き5AT、4WDは4ATとなる。道路の傾きや横風時の操作を助ける世界初のレーンキープサポートシステムがオプションで用意される。(2001.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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