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エブリイワゴンとシーマを比較! - みんなの比較車種

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エブリイワゴンとシーマの中古車情報を比較する

スズキ  エブリイワゴン   日産  シーマ
VS
135円410万円
エブリイワゴンの相場表を見る
中古車相場 21万円550万円
シーマの相場表を見る
2030 中古車掲載台数 195
  • スズキ エブリイワゴン 660 PZターボ バックアイカメラ付オーディオ

    本体価格
    185.3万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 PZターボスペシャル ハイルーフ 禁煙車 両側電動スライドドア 衝突軽減装置

    本体価格
    162.4万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 PZターボスペシャル ハイルーフ ディスチャージヘッドランプ装着車 DTV両PスラDオートステップBluetooth

    本体価格
    28万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 PZターボスペシャル 4WD 両側パワースライド

    本体価格
    58.8万円

  • スズキ エブリイワゴン PZターボ 標準ルーフ 5型 Bモニター 

    本体価格
    169.8万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 PZターボ 4WD キーフリー

    本体価格
    178万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 PZターボ ハイルーフ 4WD レーダーブレーキ付 ナビ テレビ

    本体価格
    136万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 PZターボスペシャル ハイルーフ ワンオーナー 禁煙 革調シートカバー

    本体価格
    95.8万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 JP 4WD 4WD 両側スライドドア キーレス

    本体価格
    39.8万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 PZターボスペシャル ナビ 14インチアルミホイール ローダウン

    本体価格
    55.8万円

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    本体価格
    125万円

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    応談

  • 日産 シーマ 4.5 450XL 後期最終 1オナ 冷暖黒本革シート ナビETC

    本体価格
    39.9万円

  • 日産 シーマ 3.0 30LV 

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  • 日産 シーマ 3.0 300G 

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  • 日産 シーマ 3.0 30LV 

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  • 日産 シーマ 3.0 30T グランドツーリング/ターボ/Tチェーン

    本体価格
    99万円

  • 日産 シーマ 3.0 タイプII リミテッド バネサス交換済

    本体価格
    125万円

関東
618
109.4万円
関西
413
129.9万円
東海
232
119.9万円
北海道
116
125万円
九州
228
116.9万円
東北
122
133.1万円
北陸・甲信越
108
118.5万円
中国
107
119.7万円
四国
86
115.5万円
地域別台数
関東
63
129.7万円
関西
24
122万円
東海
22
142.9万円
北海道
9
89.9万円
九州
14
92.7万円
東北
9
89.4万円
北陸・甲信越
8
84.6万円
中国
6
134.9万円
四国
40
135.5万円

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エブリイワゴンとシーマのカタログ情報を比較する

スズキ  エブリイワゴン   日産  シーマ
142.6万円208.3万円 新車時価格 630万円787.5万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
3395×1475×1815  他 全長x全幅x全高(mm) 4995×1845×1490  他
658 排気量(cc) 2987~4494
64 最高出力(馬力) 280
FR、4WD 駆動方式 FR、4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 7~10km/L

広さと使いやすさ、低燃費を追求した軽ワンボックス

軽乗用車トップとなる2240mmの室内長をはじめ、クラストップとなる室内高1420mm(ハイルーフ車)と室内幅1355mmを実現した軽ワンボックスワゴン。ロングホイールベース化とリアシートスライド量の拡大により、軽キャブワゴンクラストップの前後乗員間距離1080mmを獲得している。フロントシートはベンチシート、リアシートは左右分割式が採用。シートアレンジも多彩だ。搭載するエンジンは660ccターボ。エンジンにあわせ、トルク容量を最適化させた4ATが組み合わされ、JC08モード燃費はクラストップの16.2km/Lとなる。衝突被害軽減ブレーキをはじめとする安全装備も全車に標準装備されている(2015.2)
解説

ボディを大型化しワールドクラスへと進化

4代目となる日産のパーソナルセダンのフラッグシップモデル。全長が5mとさらに大きくなったボディに、7つ目のプロジェクターヘッドランプなどの個性的なエクステリアをもつ。インテリアではソフトで立体的なインパネや明るい色使いが開放感を与えており、名実ともにワールドクラスの高級セダンへと生まれ変わった。エンジンは4.5LのV8と、伝統の3LのV6ターボの2種類。ミッションはFRが新開発のマニュアルモード付き5AT、4WDは4ATとなる。道路の傾きや横風時の操作を助ける世界初のレーンキープサポートシステムがオプションで用意される。(2001.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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