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プラッツとシーマを比較! - みんなの比較車種

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プラッツとシーマの中古車情報を比較する

トヨタ  プラッツ   日産  シーマ
VS
39.8万円53万円
プラッツの相場表を見る
中古車相場 39.9万円550万円
シーマの相場表を見る
2 中古車掲載台数 141
  • トヨタ プラッツ 1.0 F Lパッケージ 純正5速 走行60000キロ Tチェーン

    本体価格
    53万円

  • トヨタ プラッツ 1.5 X 検10.9  5MT キーレス

    本体価格
    39.8万円

ピックアップ中古車
  • 日産 シーマ 3.0 300G グランドツーリング 1年保証/中期/エアロ/20インチ(ファブレス PANDEMIC)/ローダウン(車高調)/本革シート/パワーシート/メッキピラー/イエローフォグ/ウーハー/ETC/バックカメラ

    本体価格
    68万円

  • 日産 シーマ 4.5 450X FOUR 4WD 

    本体価格
    80.6万円

  • 日産 シーマ 3.0 タイプII-S 内外装クリーニング済 ミラーワイパー

    本体価格
    198万円

  • 日産 シーマ 3.0 ツーリング 後期モデル VG30ターボ 全席パワーシート エクセーヌシート 後席エアコン クルーズコントロール ヒーテッドミラー 純正15インチAW シルキースノーパール 修復歴なし

    本体価格
    230万円

  • 日産 シーマ 3.0 タイプII リミテッド 最終モデル 3リッターV6ツインカムターボ 純正フロント リアアンダースポイラー ザウバーディッシュ3ピース16AW ヴェローナヴィクトリアコンビステア 全席パワーシート クルコン タイベル交換済

    本体価格
    230万円

  • 日産 シーマ 3.0 30LV ターボ

    本体価格
    200万円

  • 日産 シーマ 4.5 450X FOUR 4WD V8 4500 電動レザーシート オットマン 電動格納ミラー オートライト 社外22インチアルミ 純正ナビ バックカメラ ディスチャージヘッドランプ バックフォグ

    本体価格
    208万円

  • 日産 シーマ 3.0 300G 

    本体価格
    119.9万円

  • 日産 シーマ 300G 6速MT化公認済み 純正VQ30ターボ 機械式LSD 特注DG-5車高調 社外マフラー 新品ミッション使用 クイックリリース 革内装 パワーシート DVD視聴可 オートエアコン

    本体価格
    297万円

  • 日産 シーマ 3.0 タイプII リミテッド 車高調 ピッツーラリアスポ フロントリップ マッドガード

    本体価格
    260万円

関東
1
53万円
関西
1
39.8万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---
地域別台数
関東
43
174.8万円
関西
22
170.5万円
東海
16
172.2万円
北海道
13
168.4万円
九州
5
104.6万円
東北
11
148.1万円
北陸・甲信越
4
79万円
中国
11
140万円
四国
16
162.2万円

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プラッツとシーマのカタログ情報を比較する

トヨタ  プラッツ   日産  シーマ
98.5万円159.3万円 新車時価格 630万円787.5万円
セダン ボディタイプ セダン
4145×1660×1500  他 全長x全幅x全高(mm) 4995×1845×1490  他
997~1496 排気量(cc) 2987~4494
70~110 最高出力(馬力) 280
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 5名
15.6~21.5km/L 10.15モード燃費 7~10km/L

大容量のトランクをもつコンパクトセダン

ハッチバックのヴィッツに独立したトランクをプラスした4ドアセダン。そのため全長は535mmも長くなり4145mmとなっている。その延長されたトランクルームは495Lという大容量を誇る。エンジンは1L、1.3Lの直4DOHC、サスペンションはフロントがストラット、リアがトーションビーム。ミッションは5MT/4AT、駆動方式はFF/4WDと基本的なコンポーネンツはヴィッツと共通。唯一の違いは新開発の1.5Lエンジンの設定ぐらい。前席エアバッグ、ABSなどの安全装備もすべて共通となっている。(1999.8)
解説

ボディを大型化しワールドクラスへと進化

4代目となる日産のパーソナルセダンのフラッグシップモデル。全長が5mとさらに大きくなったボディに、7つ目のプロジェクターヘッドランプなどの個性的なエクステリアをもつ。インテリアではソフトで立体的なインパネや明るい色使いが開放感を与えており、名実ともにワールドクラスの高級セダンへと生まれ変わった。エンジンは4.5LのV8と、伝統の3LのV6ターボの2種類。ミッションはFRが新開発のマニュアルモード付き5AT、4WDは4ATとなる。道路の傾きや横風時の操作を助ける世界初のレーンキープサポートシステムがオプションで用意される。(2001.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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