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エスクァイアとシーマを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  エスクァイア   日産  シーマ
VS
66.2万円398万円
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中古車相場 29.8万円550万円
シーマの相場表を見る
1292 中古車掲載台数 167
  • トヨタ エスクァイア 2.0 Gi エンジンオイル・バッテリー・ワイパーゴム

    本体価格
    207万円

  • トヨタ エスクァイア 1.8 ハイブリッド Gi ワンオーナー 純正10インチナビ 純正12.3インチフリップダウンモニター 衝突軽減 バックカメラ クルーズコントロール レーンアシスト ドライブレコーダー オートマチックハイビーム 禁煙車

    本体価格
    241.5万円

  • トヨタ エスクァイア 1.8 ハイブリッド Gi プレミアムパッケージ モデリスタフルエアロ BIGX11型ナビ 後席モニター バックカメラ 寒冷地仕様 両側電動 衝突被害軽減 禁煙車 ドラレコ スマートキー LEDヘッド ビルトインETC クルコン

    本体価格
    280.4万円

  • トヨタ エスクァイア 1.8 ハイブリッド Gi プレミアムパッケージ ブラックテーラード 

    本体価格
    305万円

  • トヨタ エスクァイア 1.8 ハイブリッド Gi 禁煙 純正HDDナビ フルセグ CD DVD ETC Bluetooth ミュージックサーバー バックカメラ 電動スライド LED デュアルオートAC スマートキー ロールサンシェード 本革 シートヒーター クルコン ドラレコ フォグ アルミ

    本体価格
    168.9万円

  • トヨタ エスクァイア 2.0 Gi モデリスタエアロ フリップダウンモニター 衝突軽減ブレーキ クルーズコントロール 純正10インチナビ シートヒーター ドライブレコーダー 両側電動スライドドア ETC バックカメラ 純正アルミホイール

    本体価格
    269万円

  • トヨタ エスクァイア 1.8 ハイブリッド Gi トヨタセーフティセンス・純正ナビ・バックカメラ・クルーズコントロール・LED・ETC・レザーシート・シートヒーター・両側パワースライドドア

    本体価格
    220.1万円

  • トヨタ エスクァイア 1.8 ハイブリッド Gi 

    本体価格
    169万円

  • トヨタ エスクァイア エスクァイア ウェルキャブ 

    本体価格
    176万円

  • トヨタ エスクァイア 2.0 Gi 4WD 純正 10インチ SDナビ/両側電動スライドドア/シートヒーター/シート 合皮/ヘッドランプ LED/USBジャック/Bluetooth接続/ETC/EBD付ABS/横滑り防止装置

    本体価格
    280.6万円

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    本体価格
    88.9万円

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    本体価格
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    本体価格
    応談

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    本体価格
    159万円

関東
345
207.2万円
関西
205
207.6万円
東海
194
208.6万円
北海道
52
205万円
九州
222
207.6万円
東北
97
206.9万円
北陸・甲信越
57
193.2万円
中国
79
210.9万円
四国
41
204.8万円
地域別台数
関東
52
157.7万円
関西
22
130.9万円
東海
16
144.7万円
北海道
12
136.3万円
九州
8
129.9万円
東北
6
149.8万円
北陸・甲信越
5
76.6万円
中国
9
125.5万円
四国
37
141.3万円

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エスクァイアとシーマのカタログ情報を比較する

トヨタ  エスクァイア   日産  シーマ
259.2万円346.1万円 新車時価格 630万円787.5万円
ミニバン ボディタイプ セダン
4695×1695×1825  他 全長x全幅x全高(mm) 4995×1845×1490  他
1797~1986 排気量(cc) 2987~4494
99~152 最高出力(馬力) 280
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
5名、6名、7名、8名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 7~10km/L

1クラス上の高級感を備える5ナンバーサイズミニバン

ノア&ヴォクシーの兄弟車に当たる上級コンパクトキャブワゴン。室内の広さを追求した5ナンバークラスミニバンに1ランク上の高級感が与えられている。エクステリアでは、バンパー下部まで伸びる縦基調のフロントグリルをはじめ、各所にメッキが加飾されている。インテリアでは、インストルメントパネルからドアトリムにかけて合成皮革があしらわれ、金属調加飾やステッチなども採用されている。ラインナップは、2L直4とスーパーCVT-iを組み合わせたガソリンモデルと、1.8Lエンジン+モーターのハイブリッドモデル。JC08モード燃費は前者が16.0km/Lで、後者が23.8km/Lとなる(2014.10)
解説

ボディを大型化しワールドクラスへと進化

4代目となる日産のパーソナルセダンのフラッグシップモデル。全長が5mとさらに大きくなったボディに、7つ目のプロジェクターヘッドランプなどの個性的なエクステリアをもつ。インテリアではソフトで立体的なインパネや明るい色使いが開放感を与えており、名実ともにワールドクラスの高級セダンへと生まれ変わった。エンジンは4.5LのV8と、伝統の3LのV6ターボの2種類。ミッションはFRが新開発のマニュアルモード付き5AT、4WDは4ATとなる。道路の傾きや横風時の操作を助ける世界初のレーンキープサポートシステムがオプションで用意される。(2001.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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