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2シリーズクーペとサファリを比較! - みんなの比較車種

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2シリーズクーペとサファリの中古車情報を比較する

BMW  2シリーズクーペ   日産  サファリ
VS
99万円798万円
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中古車相場 133万円289.8万円
サファリの相場表を見る
122 中古車掲載台数 18
  • BMW 2シリーズクーペ M235i 8.8型ナビBカメラレザーシートサンルーフ

    本体価格
    209万円

  • BMW 2シリーズクーペ M235i ブラックレザーシートヒーターバックカメラ

    本体価格
    265万円

  • BMW 2シリーズクーペ M240i xドライブ 4WD 社有車 純正ナビ 全カメ 19AW 純正LED

    本体価格
    668万円

  • BMW 2シリーズクーペ 220i Mスポーツ 認定中古車 ドライビングA SOS LED Bカメラ

    本体価格
    179.9万円

  • BMW 2シリーズクーペ M240i xドライブ 4WD 新車保証継承LED ACC 黒革1オーナー禁煙車

    本体価格
    618万円

  • BMW 2シリーズクーペ 220i Mスポーツ 白革 SR Harman&Kardon ナビ DTV 1年保証

    本体価格
    145万円

  • BMW 2シリーズクーペ 220i Mスポーツ 1オーナー・3D/トップビュー・HIFIスピーカ

    本体価格
    455万円

  • BMW 2シリーズクーペ 220i Mスポーツ 3ヶ月保証付 パワーシート バックカメラ

    本体価格
    137万円

  • BMW 2シリーズクーペ 220i Mスポーツ 全周囲カメラ ハイライン コンフォートPKG

    本体価格
    419万円

  • BMW 2シリーズクーペ M235i 禁煙車 ナビBカメ 安全装備 ドラレコ

    本体価格
    179.8万円

ピックアップ中古車
  • 日産 サファリ ピックアップトラック 4WD 全塗装済み

    本体価格
    267万円

  • 日産 サファリ 4.2 エクストラ標準ルーフグランロード ディーゼル 4WD 

    本体価格
    188.3万円

  • 日産 サファリ 4.8 グランロードリミテッド 4WD ディスプレイオーディオBT SR ATタイヤ

    本体価格
    247万円

  • 日産 サファリ 4.8 グランロードリミテッド 4WD / 3ナンバー /

    本体価格
    248万円

  • 日産 サファリ 4.8 グランロードリミテッド 4WD ワンオーナー ディーラー記録簿22枚

    本体価格
    199.8万円

  • 日産 サファリ 2.8 スピリットタイプ I ディーゼルターボ 4WD リフトアップ マッドタイヤ キーレス

    本体価格
    189万円

  • 日産 サファリ 2.8 スピリットタイプ II ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    133万円

  • 日産 サファリ 4.8 グランロードリミテッド 4WD 

    本体価格
    193万円

  • 日産 サファリ 4.2 エクストラ標準ルーフグランロード ディーゼル 4WD 全塗装済み リフトアップ 社外ナビ

    本体価格
    250万円

  • 日産 サファリ 3.0 スーパースピリット ディーゼルターボ 4WD 本州仕入れ ワンオーナー車 整備記録簿

    本体価格
    227.8万円

関東
59
351万円
関西
29
424.2万円
東海
16
504.1万円
北海道
0
---
九州
6
282.5万円
東北
3
349.3万円
北陸・甲信越
4
314万円
中国
3
465.3万円
四国
2
166.2万円
地域別台数
関東
11
226万円
関西
1
133万円
東海
1
157万円
北海道
1
227.8万円
九州
0
---
東北
2
233.5万円
北陸・甲信越
2
204.5万円
中国
0
---
四国
0
---

2シリーズクーペの中古車を探す

サファリの中古車を探す

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2シリーズクーペとサファリのカタログ情報を比較する

BMW  2シリーズクーペ   日産  サファリ
508万円806万円 新車時価格 446.3万円
クーペ ボディタイプ クロカン・SUV
4545×1825×1405  他 全長x全幅x全高(mm) 4910×1930×1865  他
1998~2997 排気量(cc) 2825~4758
184~387 最高出力(馬力) 160~245
FR、4WD 駆動方式 4WD
4名 乗車定員 5名、7名
--- 10.15モード燃費 5.5~10.6km/L

後輪駆動を採用する、本格プレミアムコンパクトクーペ

セグメントで唯一の後輪駆動を採用する、本格的プレミアムコンパクトクーペ。エクステリアは、筋肉質なアスリートをほうふつとさせるスタイリングを実現。シャープで精悍な前後デザインにより、スタイリッシュな雰囲気も醸し出されている。「Apple CarPlay」への対応や「BMWコネクテッドドライブ」が標準装備されるなど、スマートフォンとの連携も強化され、スマホで事前に検索した目的地を車両に送信したり、キーを持たずにスマホをドアハンドルにかざすことで、開錠・施錠が可能など利便性も高められた。パワートレインは、最高出力184ps/最大トルク300N・mを発生する、2L直4ターボと8速ATの組み合わせとなる。(2022.3)
解説

乗用車テイストを取り入れ大変身

ランドクルーザーとともに世界的な人気の大型SUV。5代目はヘビーデューティ色を弱め、乗用車ライクなフォルムと高級感のあるインテリアを採用したのが特徴。とはいえ、タップリとしたストロークが与えられた前後リジッドのサスペンション、パートタイム式の4WDシステムなど、定評あるオフロード性能は継承している。2ドアモデルには2.8Lの直6ディーゼルターボ、、4ドアモデルは4.5Lの直6ガソリンと4.2Lの直6ディーゼルターボエンジンが組み合わされる。ミッションは4.5Lガソリンエンジン搭載車が4ATのみ、それ以外には5MTと4ATが用意される。(1997.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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