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コルトとサファリを比較! - みんなの比較車種

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コルトとサファリの中古車情報を比較する

三菱  コルト   日産  サファリ
VS
6.9万円270万円
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中古車相場 133万円260万円
サファリの相場表を見る
133 中古車掲載台数 16
  • 三菱 コルト 1000F コラム4速 A81 走行62000キロ ベンコラ 修復歴無し

    本体価格
    239万円

  • 三菱 コルト 1.5 ラリーアート バージョンR 5速MT/走行88000Km/ブースト計/社外マフラ-

    本体価格
    75.9万円

  • 三菱 コルト 1.5 ラリーアート バージョンR 5速MT RAYS16AW BLITZ車高調

    本体価格
    79.8万円

  • 三菱 コルト 1.5 ラリーアート バージョンR 専用レカロ 純正AW

    本体価格
    198万円

  • 三菱 コルト 1.5 ラリーアート バージョンR 

    本体価格
    65万円

  • 三菱 コルト 1.5 ラリーアート バージョンR ターボ ディスプレイ前後ドラレコBカメラ

    本体価格
    90万円

  • 三菱 コルト 1.5 ラリーアート バージョンR 

    本体価格
    45万円

  • 三菱 コルト 1.5 ラリーアート バージョンR スペシャル 

    本体価格
    95万円

  • 三菱 コルト 1.5 ラリーアート バージョンR ラリー仕様 LSDクスコ1ウェイ

    本体価格
    60万円

  • 三菱 コルト 1.5 ラリーアート バージョンR レカロエディション 5速マニュアル

    本体価格
    128万円

ピックアップ中古車
  • 日産 サファリ 4.8 グランロードリミテッド 4WD ワンオーナー ディーラー記録簿22枚

    本体価格
    199.8万円

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    本体価格
    218.9万円

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    本体価格
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  • 日産 サファリ 2.8 スピリットタイプ I ディーゼルターボ 4WD リフトアップ マッドタイヤ キーレス

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    189万円

  • 日産 サファリ 4.2 エクストラハイルーフキングズロード 4WD リフトUP シュノーケル 社外15AW ETC TV

    本体価格
    238.4万円

  • 日産 サファリ ピックアップトラック 4WD 全塗装済み

    本体価格
    267万円

  • 日産 サファリ 4.2 グランロードリミテッド ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    217万円

  • 日産 サファリ 4.2 エクストラバン ハイルーフ グランロード ディーゼル 4WD 4速オートマ 社外デッキ 純正シート

    本体価格
    188万円

  • 日産 サファリ 4.8 グランロードリミテッド 4WD / 3ナンバー /

    本体価格
    248万円

関東
35
71.4万円
関西
13
53.7万円
東海
20
82.1万円
北海道
14
49.3万円
九州
10
44.7万円
東北
20
73.9万円
北陸・甲信越
12
51.2万円
中国
7
61.9万円
四国
2
19.9万円
地域別台数
関東
9
223.8万円
関西
1
133万円
東海
0
---
北海道
1
227.8万円
九州
0
---
東北
2
233.5万円
北陸・甲信越
3
223万円
中国
0
---
四国
0
---

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コルトとサファリのカタログ情報を比較する

三菱  コルト   日産  サファリ
99.8万円232.1万円 新車時価格 446.3万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
3870×1680×1550  他 全長x全幅x全高(mm) 4910×1930×1865  他
1332~1499 排気量(cc) 2825~4758
90~163 最高出力(馬力) 160~245
FF、4WD 駆動方式 4WD
4名、5名 乗車定員 5名、7名
--- 10.15モード燃費 5.5~10.6km/L

ワンモーションフォルムが特徴的

昭和30~40年代の名車の名前を復活させたコンパクトカー。傾斜のきついフロントウインドウとAピラーにつながるフロントフェンダーがスタイルのポイント。全高は立体駐車場に収まる1550mmとしながらも、高めのシート位置の設定で乗降性は高い。後席スライド機構やタンブル機構により室内やラゲージスペースのアレンジは多彩。新開発の1.3L、1.5Lの直4エンジンとCVT、同じく新開発のサスペンションはしなやかな走りを生み、燃費も良好。ボディカラーや内装色の仕様を自由に選べるカスタマーフリーチョイスシステムを採用した。(2002.11)
解説

乗用車テイストを取り入れ大変身

ランドクルーザーとともに世界的な人気の大型SUV。5代目はヘビーデューティ色を弱め、乗用車ライクなフォルムと高級感のあるインテリアを採用したのが特徴。とはいえ、タップリとしたストロークが与えられた前後リジッドのサスペンション、パートタイム式の4WDシステムなど、定評あるオフロード性能は継承している。2ドアモデルには2.8Lの直6ディーゼルターボ、、4ドアモデルは4.5Lの直6ガソリンと4.2Lの直6ディーゼルターボエンジンが組み合わされる。ミッションは4.5Lガソリンエンジン搭載車が4ATのみ、それ以外には5MTと4ATが用意される。(1997.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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