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エブリイワゴンとサファリを比較! - みんなの比較車種

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スズキ  エブリイワゴン   日産  サファリ
VS
9.9万円379.7万円
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中古車相場 168万円313.8万円
サファリの相場表を見る
2106 中古車掲載台数 19
  • スズキ エブリイワゴン 660 PZターボ 

    本体価格
    40万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 PZターボスペシャル LEDヘッドライト・フォグランプ・スマートキー・プッシュスタート・両側電動スライドドア・電動オートステップ・ルーフスポイラー・LEDサイドターンランプ付ドアミラー・メッキフロントフリル・純正14インチアルミ

    本体価格
    187万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 PZターボスペシャル ハイルーフ 車中泊仕様 /ベットキット/Bカメラ

    本体価格
    80.5万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 PZターボスペシャル ハイルーフ デュアルカメラブレーキサポート/両側電動スライドドア/スマートキー

    本体価格
    182万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 PZターボ 6型 CVT LEDヘッドランプ

    本体価格
    179.8万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 レザーセレクション ターボ 修復歴無 ナビ DVD再生 CD MD ミュージックサーバー ETC 両側電動スライドドア キーレスキー オートステップ フルフラット 電動格納ミラー ハーフレザーシート アルミホイール ドアバイザー フォグランプ

    本体価格
    35.5万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 PZターボ 

    本体価格
    28万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 スポーツ 4ナンバー2人乗り構変済みオートステップ

    本体価格
    17万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 PZターボ ハイルーフ 4WD 衝突軽減B 左側電動スライド プッシュS

    本体価格
    109万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 PZターボ 公認2人乗り 車検R8年6月 R7年9月ターボ交換 メモリーナビ CD DVD再生 Bluetoothオーディオ 左側パワースライドドア ETC 純正アルミ ドアバイザー 電動格納ミラー ターボ車

    本体価格
    27.8万円

ピックアップ中古車
  • 日産 サファリ 4.2 エクストラ標準ルーフグランロード ディーゼル 4WD 

    本体価格
    236万円

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    本体価格
    308万円

  • 日産 サファリ 4.2 エクストラ標準ルーフグランロード ディーゼルターボ 4WD 構造変更 定員5名 バン登録 ルーフキャリア 社外16inAW ATタイヤ サイドステップ フォグランプ バンパーガード デフロック 社外マフラー ETC 社外オーディオ リアヒーター

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  • 日産 サファリ 4.2 エクストラハイルーフグランロード ディーゼル 4WD バックカメラ 全塗装歴あり ワコーズオイル使用

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  • 日産 サファリ オーテック アデュー 4WD 

    本体価格
    195万円

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  • 日産 サファリ ピックアップトラック 4WD 全塗装済み

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    232万円

  • 日産 サファリ 4.8 グランロードリミテッド 4WD /岩手県/ガリバー北上店

    本体価格
    258万円

  • 日産 サファリ 4.8 グランロードリミテッド 4WD バックモニター/前後ドライブレコーダー/デフロック/電動ウインチリモコン付き/レザーシート/ウッドコンビハンドル/クルーズコントロール/運転席助手席パワーシート/ワイパーディアイサー

    本体価格
    258万円

関東
616
123万円
関西
450
123万円
東海
230
124.1万円
北海道
98
125.6万円
九州
274
124万円
東北
128
144.6万円
北陸・甲信越
108
128万円
中国
131
135.1万円
四国
71
128.3万円
地域別台数
関東
6
233.8万円
関西
2
283万円
東海
0
---
北海道
4
242.9万円
九州
2
251万円
東北
1
258万円
北陸・甲信越
2
249.1万円
中国
1
236万円
四国
1
195万円

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エブリイワゴンとサファリのカタログ情報を比較する

スズキ  エブリイワゴン   日産  サファリ
142.6万円208.3万円 新車時価格 446.3万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
3395×1475×1815  他 全長x全幅x全高(mm) 4910×1930×1865  他
658 排気量(cc) 2825~4758
64 最高出力(馬力) 160~245
FR、4WD 駆動方式 4WD
4名 乗車定員 5名、7名
--- 10.15モード燃費 5.5~10.6km/L

広さと使いやすさ、低燃費を追求した軽ワンボックス

軽乗用車トップとなる2240mmの室内長をはじめ、クラストップとなる室内高1420mm(ハイルーフ車)と室内幅1355mmを実現した軽ワンボックスワゴン。ロングホイールベース化とリアシートスライド量の拡大により、軽キャブワゴンクラストップの前後乗員間距離1080mmを獲得している。フロントシートはベンチシート、リアシートは左右分割式が採用。シートアレンジも多彩だ。搭載するエンジンは660ccターボ。エンジンにあわせ、トルク容量を最適化させた4ATが組み合わされ、JC08モード燃費はクラストップの16.2km/Lとなる。衝突被害軽減ブレーキをはじめとする安全装備も全車に標準装備されている(2015.2)
解説

乗用車テイストを取り入れ大変身

ランドクルーザーとともに世界的な人気の大型SUV。5代目はヘビーデューティ色を弱め、乗用車ライクなフォルムと高級感のあるインテリアを採用したのが特徴。とはいえ、タップリとしたストロークが与えられた前後リジッドのサスペンション、パートタイム式の4WDシステムなど、定評あるオフロード性能は継承している。2ドアモデルには2.8Lの直6ディーゼルターボ、、4ドアモデルは4.5Lの直6ガソリンと4.2Lの直6ディーゼルターボエンジンが組み合わされる。ミッションは4.5Lガソリンエンジン搭載車が4ATのみ、それ以外には5MTと4ATが用意される。(1997.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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