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ヴォクシーとサファリを比較! - みんなの比較車種

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ヴォクシーとサファリの中古車情報を比較する

トヨタ  ヴォクシー   日産  サファリ
VS
7.9万円574万円
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中古車相場 188万円260万円
サファリの相場表を見る
6271 中古車掲載台数 13
  • トヨタ ヴォクシー 2.0 ZS G’s 純正8型ナビ RAYS17AW ディーラー記録簿

    本体価格
    88万円

  • トヨタ ヴォクシー 2.0 ZS 煌II ナビ/両側パワスラ/LEDライト/記録簿

    本体価格
    152万円

  • トヨタ ヴォクシー 1.8 ハイブリッド S-Z 純正ナビ 14型F型モニタ- 衝突軽減 三眼LED

    本体価格
    435.3万円

  • トヨタ ヴォクシー 2.0 ZS 煌II TSS ICS 10インチSDナビ バックモニタ

    本体価格
    234.8万円

  • トヨタ ヴォクシー 2.0 ZS 煌 禁煙 SD10型ナビ 天吊M 両パワ

    本体価格
    206万円

  • トヨタ ヴォクシー 2.0 S-Z 1オーナーTコネクトナビTSSハーフレザ

    本体価格
    325.9万円

  • トヨタ ヴォクシー 2.0 ZS 煌 純正HDDナビ 両側電動スライドドア

    本体価格
    53.8万円

  • トヨタ ヴォクシー 1.8 ハイブリッド X ワンオーナー モデリスタエアロ Weds17イ

    本体価格
    125万円

  • トヨタ ヴォクシー ヴォクシー X Lエディション 

    本体価格
    91.9万円

  • トヨタ ヴォクシー 2.0 ZS 煌II ALPINE11インチナビ フルセグTV

    本体価格
    290.5万円

ピックアップ中古車
  • 日産 サファリ 4.2 エクストラバン ハイルーフ グランロード ディーゼル 4WD 4速オートマ 社外デッキ 純正シート

    本体価格
    188万円

  • 日産 サファリ 4.2 エクストラ標準ルーフDX ディーゼル 4WD 5MT サンルーフ 電動ウインチ

    本体価格
    230万円

  • 日産 サファリ 4.5 グランロード フィールドベース 4WD 

    本体価格
    214.9万円

  • 日産 サファリ ピックアップトラック 4WD 全塗装済み

    本体価格
    267万円

  • 日産 サファリ 3.0 スーパースピリット ディーゼルターボ 4WD 本州仕入れ ワンオーナー車 整備記録簿

    本体価格
    219.9万円

  • 日産 サファリ 4.8 グランロードリミテッド 4WD 

    本体価格
    198万円

  • 日産 サファリ 2.8 スピリットタイプ I ディーゼルターボ 4WD リフトアップ マッドタイヤ キーレス

    本体価格
    189万円

  • 日産 サファリ 4.8 グランロードリミテッド 4WD ルーフラック リアラダー

    本体価格
    243.8万円

  • 日産 サファリ 4.2 エクストラハイルーフグランロード ディーゼル 4WD 5MT

    本体価格
    260万円

  • 日産 サファリ 4.8 グランロードリミテッド 4WD 後期 ガソリン メーカーナビ 背面タイヤ

    本体価格
    209.9万円

関東
1589
240.3万円
関西
999
247万円
東海
928
268.8万円
北海道
383
208.9万円
九州
898
252.3万円
東北
529
245.7万円
北陸・甲信越
363
265.9万円
中国
316
275.7万円
四国
266
265.8万円
地域別台数
関東
7
216.2万円
関西
1
230万円
東海
1
243.8万円
北海道
1
219.9万円
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
3
219.6万円
中国
0
---
四国
0
---

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ヴォクシーとサファリのカタログ情報を比較する

トヨタ  ヴォクシー   日産  サファリ
309万円396万円 新車時価格 446.3万円
ミニバン ボディタイプ クロカン・SUV
4695×1730×1895  他 全長x全幅x全高(mm) 4910×1930×1865  他
1797~1986 排気量(cc) 2825~4758
98~170 最高出力(馬力) 160~245
FF、4WD 駆動方式 4WD
7名、8名 乗車定員 5名、7名
--- 10.15モード燃費 5.5~10.6km/L

「より快適に」「より便利に」「より安心な」みんなのミニバン

乗り降りしやすいスライドドア、多くの人や荷物を乗せられる広く快適な室内空間など、ミニバンならではのうれしさを徹底して追求し、トヨタの屋台骨を支えるまでに成長したコンパクトミニバン。エクステリアは、「先鋭、独創」をキーワードに世界観を演出。また、「より快適に」「より便利に」「より安心な」をコンセプトに開発。パワースライドドア装着車には、からくりを使って機械的にドア下部からステップを展開、格納する「ユニバーサルステップ」が助手席側に採用されている。また、Bピラーは、乗り降りを快適にする「ロングアシストグリップ」が標準装備されている。予防安全パッケージ「トヨタセーフティセンス」は最新のものが採用された。(2021.12)
解説

乗用車テイストを取り入れ大変身

ランドクルーザーとともに世界的な人気の大型SUV。5代目はヘビーデューティ色を弱め、乗用車ライクなフォルムと高級感のあるインテリアを採用したのが特徴。とはいえ、タップリとしたストロークが与えられた前後リジッドのサスペンション、パートタイム式の4WDシステムなど、定評あるオフロード性能は継承している。2ドアモデルには2.8Lの直6ディーゼルターボ、、4ドアモデルは4.5Lの直6ガソリンと4.2Lの直6ディーゼルターボエンジンが組み合わされる。ミッションは4.5Lガソリンエンジン搭載車が4ATのみ、それ以外には5MTと4ATが用意される。(1997.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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