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カローラツーリングとキューブキュービックを比較! - みんなの比較車種

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カローラツーリングとキューブキュービックの中古車情報を比較する

トヨタ  カローラツーリング   日産  キューブキュービック
VS
99万円355万円
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中古車相場 4.9万円64万円
キューブキュービックの相場表を見る
1124 中古車掲載台数 9
  • トヨタ カローラツーリング 1.8 ハイブリッド G-X E-Four 4WD 純正ディスプレイオーディオ ナビ Bluetooth バックカメラ トヨタセーフティセンス クルーズコントロール オートハイビーム ETC スマートキー横滑り防止 純正ホイールキャップ

    本体価格
    203.3万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 G-X プラス 

    本体価格
    126.9万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 WxB メモリーナビ フルセグTV バックモニター メディアプレイヤー接続 シートヒーター ETC LEDヘッドランプ クルーズコントロール ドラレコ 衝突軽減ブレーキ  衝突回避軽減ブレーキ オートハイビーム

    本体価格
    189.2万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.5 WxB ナビ ETC ワンオーナー

    本体価格
    229.8万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 WxB 新品タイヤ/モデリスタエアロ/ディスプレイオーディオ/トヨタセーフティセンス/車線逸脱防止支援システム/シート 合皮/パーキングアシスト バックガイド/ヘッドランプ LED

    本体価格
    215.9万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 ハイブリッド WxB 衝突被害軽減 ドラレコ ナビ Bカメラ ETC クルコン コンセント

    本体価格
    219万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 ハイブリッド WxB 純正10.5型DA ナビ TSS Bカメラ フルセグ セーフティセンス 衝突軽減ブレーキ 追従クルコン 車両接近通報装置 PKSB LEDヘッド/フォグランプ ハーフレザーシート 革巻ステアリング ETC2

    本体価格
    272.6万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 ハイブリッド WxB TRDエアロ 純正ナビ フルセグTV Bluetooth バックカメラ ETC ハーフレザーシート シートヒーター ステアリングヒーター 前後ドラレコ デンシパーキング トヨタセーフティセンス 禁煙車

    本体価格
    182.2万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 ハイブリッド S E-Four 4WD トヨタセーフティセンス/ナビ/フルセグTV/バックモニター/ETC/スマートキー

    本体価格
    229.8万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 ハイブリッド WxB トヨタセーフティ レーダークルコン レーンアシスト 衝突軽減 Bカメラ コーナーセンサー ステリモ シートヒーター ステアヒーター ETC2.0 ドラレコ 純正SDナビ フルセグ オートハイビーム

    本体価格
    154万円

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    4.9万円

関東
277
213.6万円
関西
126
216.9万円
東海
192
216.2万円
北海道
63
213.1万円
九州
163
206.5万円
東北
99
224.8万円
北陸・甲信越
94
212.4万円
中国
86
220.1万円
四国
24
223.6万円
地域別台数
関東
8
32.3万円
関西
1
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

カローラツーリングの中古車を探す

キューブキュービックの中古車を探す

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カローラツーリングとキューブキュービックのカタログ情報を比較する

トヨタ  カローラツーリング   日産  キューブキュービック
197.6万円341.7万円 新車時価格 146.8万円233.9万円
ステーションワゴン ボディタイプ ミニバン
4495×1745×1460 全長x全幅x全高(mm) 3900×1670×1645  他
1196~1986 排気量(cc) 1386~1498
98~170 最高出力(馬力) 98~109
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 7名
--- 10.15モード燃費 14.6~19.2km/L

フィールダーから車名を一新したカローラのワゴン

世界150以上の国と地域で販売される、トヨタのコンパクトワゴン。従来のカローラフィールダーから車名が変更され、カローラツーリングとして生まれ変わっている。TNGAプラットフォームを活用しつつ、国内専用の設計をすることで、低重心でスポーティなスタイリング、走る楽しさと取り回しの良さの両立が図られた。パワートレインは、1.8Lのハイブリッドとガソリン、1.2Lのターボが用意される。後者には10速シーケンシャルシフトマチック付CVT-iに加え、6速MTも用意される。国内トヨタブランドでは初となる、ディスプレイオーディオが装備され、スマホとの連携により、日常利用している地図アプリや音楽などを車内ディスプレイで操作、利用が可能になった。(2019.9)
解説

見た目ではベース車との見分けは不可能

キューブのホイールベースを170mm延長して3列シート仕様としたミニバン。4mを切る3900mmというコンパクトなボディながら3列シートをレイアウトし、乗車定員を7名としたこと。ベースとなっているキューブのスクエアフォルムを最大限に活用し、大人でも十分なレッグ&ヘッドスペースを確保。6:4分割の2列目シートと折り畳み可能な3列目シートにより、乗車人数に合わせたシートアレンジ&ラゲージスペースを確保することが可能だ。エンジンは1.4Lの直4でFFのみの設定。ミッションは4ATのほかに6速マニュアルモード付きのエクストロニックCVT-M6が用意された。(2003.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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