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キューブとS1スポーツバックを比較! - みんなの比較車種

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キューブとS1スポーツバックの中古車情報を比較する

日産  キューブ   アウディ  S1スポーツバック
VS
1.9万円161.2万円
キューブの相場表を見る
中古車相場 137.5万円474.9万円
S1スポーツバックの相場表を見る
1024 中古車掲載台数 17
  • 日産 キューブ 1.5 15X 純正SDナビ バックカメラ スマートキー

    本体価格
    69.9万円

  • 日産 キューブ 1.5 15X インディゴ +プラズマ ナビ TV ETC Bカメラ 1オーナー プッシュ

    本体価格
    35万円

  • 日産 キューブ 1.5 15X インディゴ +プラズマ ETC アルミホイール ドラレコ

    本体価格
    53万円

  • 日産 キューブ 1.5 15X Vセレクション タイヤ4本交換 メモリーナビバックカメラ

    本体価格
    63万円

  • 日産 キューブ 1.5 15X Vセレクション 前後カメラドラレコ ナビ TV ETC Bカメラ

    本体価格
    26万円

  • 日産 キューブ 1.5 15X DVD再生 ナビ フルセグTV キーレス

    本体価格
    50万円

  • 日産 キューブ 1.5 プラスコンラン 

    本体価格
    19.9万円

  • 日産 キューブ 1.5 15X Vセレクション 前後ドラレコ Bカメ

    本体価格
    25万円

  • 日産 キューブ 1.5 アクシス ナビ TV バックカメラ レザーシート

    本体価格
    29万円

  • 日産 キューブ 1.5 15X インディゴ +プラズマ 純正ナビフルセグ/インテリキー/ETC

    本体価格
    35万円

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    本体価格
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  • アウディ S1スポーツバック 2.0 4WD レザーシート 6MT BOSE スマートキー

    本体価格
    194.8万円

  • アウディ S1スポーツバック 2.0 4WD 1年保証付/ファインナッパレザー・ヒーター

    本体価格
    428.8万円

  • アウディ S1スポーツバック 2.0 4WD ローダウン 18AW ブラックグリル 黒革

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    278万円

  • アウディ S1スポーツバック 2.0 4WD 4WD・6MT・プッシュスタート

    本体価格
    284.6万円

関東
296
42.2万円
関西
173
37.2万円
東海
115
43.8万円
北海道
63
42.9万円
九州
99
43.7万円
東北
99
40.5万円
北陸・甲信越
93
45.1万円
中国
50
46万円
四国
36
45.3万円
地域別台数
関東
10
283.5万円
関西
0
---
東海
3
250.9万円
北海道
2
257.3万円
九州
0
---
東北
1
238万円
北陸・甲信越
0
---
中国
1
149.8万円
四国
0
---

キューブの中古車を探す

S1スポーツバックの中古車を探す

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キューブとS1スポーツバックのカタログ情報を比較する

日産  キューブ   アウディ  S1スポーツバック
144.9万円245.4万円 新車時価格 430万円471万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3890×1695×1650  他 全長x全幅x全高(mm) 3990×1745×1440
1498 排気量(cc) 1984
109~116 最高出力(馬力) 231
FF、4WD 駆動方式 4WD
4名、5名 乗車定員 4名
15.6~20km/L 10.15モード燃費 ---

“ピースフルデザイン”でさらに個性を進化

先代のコンセプトを踏襲した、リラックスできる室内空間をもつスクエアボディのコンパクトカー。外観は“キューブらしい”角を落とした四角いデザイン。左右非対称のバックドアやヒューマニックなフロントマスクが特徴的な、個性的な仕上がりだ。ホイールベースが延長され広くなった室内は、ジャグジーをモチーフにラウンドした曲面で構成し、和める空間を目指している。シートもクッションが厚くソファのような仕上がりとされ、居心地の良さに貢献。様々な場所に採用された波紋をモチーフとしたパーツ、直射日光を拡散するサンルーフにはSHOJIシェードなど、乗る人を和ませる仕掛けも用意されている。(2008.11)
解説

Sシリーズのエントリークラス

アウディSモデルの最小クラス。A1シリーズをベースするコンパクトハッチバック。圧倒的なパワーと環境性能を両立するパワートレインと独自の4WDシステムであるクワトロによって、力強いパフォーマンスと高い実用性を兼ね備えている。エンジンは最高出力231ps/最大トルク370N・mを発生する2Lの直4TFSIガソリン直噴ターボ。ミッションは6速MTと組み合わされる。また、アイドリングストップ機構であるスタートストップシステムなどが採用され、JC08モード14.4km/Lと燃費性能も優れている(2014.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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