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キューブとDB12を比較! - みんなの比較車種

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キューブとDB12の中古車情報を比較する

日産  キューブ   アストンマーティン  DB12
VS
5万円165.9万円
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中古車相場 2228万円3790万円
DB12の相場表を見る
775 中古車掲載台数 29
  • 日産 キューブ チェアキャブスロープタイプ 車いす送迎車

    本体価格
    40.2万円

  • 日産 キューブ 1.3 S ワンオーナー/車検整備付

    本体価格
    22万円

  • 日産 キューブ 1.5 15X Mセレクション 純正ナビ TV スマートキー ETC

    本体価格
    37.8万円

  • 日産 キューブ 1.5 ライダー ブラックライン スマートキー プッシュスタート 純正SDナビ CD DVD Bluetooth フルセグ 専用スポーツマフラー ETC HIDヘッドライト アイドリングストップ ステアリングスイッチ

    本体価格
    64.8万円

  • 日産 キューブ 1.5 ライダー 純正HDDナビ CD DVD MS フルセグ バックカメラ ETC オートリトラミラー ライトレベライザー 本革巻ステアリング スマートキー LEDヘッドライト 専用アルミ 関西仕入

    本体価格
    42.1万円

  • 日産 キューブ 1.5 アクシス 特別仕様車/本革シート/純正ナビ/CD/TV/SD/Bカメラ/ETC/プラズマクラスター内臓AAC/HID/AUTECH16AW/ベンチシート/プッシュ&スマート/イモビライザー/i-stop/専用グリル/SRSエアバック

    本体価格
    40.3万円

  • 日産 キューブ 1.5 15X Vセレクション 

    本体価格
    55万円

  • 日産 キューブ 1.5 15X Vセレクション 社外メモリーナビ バックカメラ ETC フルセグ  Bluetooth DVD再生 HIDヘッドライト フォグランプ インテリキー プッシュスタート 革巻ステアリング

    本体価格
    29万円

  • 日産 キューブ 1.5 15X インディゴ +プラズマ スマートキー 電動格納ミラー ETC

    本体価格
    26.8万円

  • 日産 キューブ 1.5 15X インディゴ +プラズマ メモリーナビ Bluetooth フルセグ DVD CDスマートキー

    本体価格
    39.9万円

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    3280万円

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    本体価格
    2298万円

関東
236
43.4万円
関西
124
38.4万円
東海
86
44万円
北海道
41
39万円
九州
95
41.6万円
東北
56
41.7万円
北陸・甲信越
56
42.4万円
中国
58
47.9万円
四国
23
38.8万円
地域別台数
関東
12
2896万円
関西
8
2436.3万円
東海
3
2486.7万円
北海道
0
---
九州
2
3350万円
東北
1
3790万円
北陸・甲信越
0
---
中国
3
2890万円
四国
0
---

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DB12の中古車を探す

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キューブとDB12のカタログ情報を比較する

日産  キューブ   アストンマーティン  DB12
144.9万円245.4万円 新車時価格 2990万円
ハッチバック ボディタイプ クーペ
3890×1695×1650  他 全長x全幅x全高(mm) 4725×1980×1295
1498 排気量(cc) 4000
109~116 最高出力(馬力) 680
FF、4WD 駆動方式 FR
4名、5名 乗車定員 4名
15.6~20km/L 10.15モード燃費 ---

“ピースフルデザイン”でさらに個性を進化

先代のコンセプトを踏襲した、リラックスできる室内空間をもつスクエアボディのコンパクトカー。外観は“キューブらしい”角を落とした四角いデザイン。左右非対称のバックドアやヒューマニックなフロントマスクが特徴的な、個性的な仕上がりだ。ホイールベースが延長され広くなった室内は、ジャグジーをモチーフにラウンドした曲面で構成し、和める空間を目指している。シートもクッションが厚くソファのような仕上がりとされ、居心地の良さに貢献。様々な場所に採用された波紋をモチーフとしたパーツ、直射日光を拡散するサンルーフにはSHOJIシェードなど、乗る人を和ませる仕掛けも用意されている。(2008.11)
解説

世界初のスーパーツアラー

アストンマーティン社の創業者である、デヴィッド・ブラウンの頭文字をとったモデル。70年以上、カテゴリーを定義し続けてきた、同社の絶対的なアイコンにあたるモデル。新型では、ツアラーであることの意味を新たに定義。ドライバーと車の一体感、パフォーマンス、ダイナミックな優位性において新たな高みに到達。単なるGTではなく、世界初のスーパーツアラーであると同社ではうたっている。エンジンは、最高出力680ps/最大トルク800N・mを発生する、4L V8ツインターボ。組み合わされるトランスミッションは、ZF製の8速ATで、0-100km/h加速3.6秒、最高時速325km/hを実現している。「Bowers & Wilkins」社製のオーディオやデジタルインテリジェンス、インフォテインメントシステムなど、快適性も兼ね備えられた。(2023.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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