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キューブとエスカレードを比較! - みんなの比較車種

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日産  キューブ   キャデラック  エスカレード
VS
5万円165.9万円
キューブの相場表を見る
中古車相場 37.4万円1980万円
エスカレードの相場表を見る
774 中古車掲載台数 222
  • 日産 キューブ 1.5 15X FOUR インディゴ +プラズマ 4WD エンジンスターター・アルミホイール・キーレスエントリー・プッシュスタート

    本体価格
    75.9万円

  • 日産 キューブ 1.5 15X インディゴ +プラズマ Pスタート ワンセグ  メモリーナビ  130

    本体価格
    39.9万円

  • 日産 キューブ 1.5 15X Mセレクション CDチューナー インテリジェントキー エアコン プライバシーガラス 運転席助手席エアバック プライバシーガラス パワーウィンドウ ABS

    本体価格
    38万円

  • 日産 キューブ 1.5 15X Vセレクション 

    本体価格
    35万円

  • 日産 キューブ 1.5 15X FOUR 4WD 自社分割/10年保証/プッシュスタート/純正ナビ/地デジTV/バックカメラ/ヘッドライトレベライザー

    本体価格
    49万円

  • 日産 キューブ 1.5 15X Mセレクション 禁煙車 バックカメラ HDDナビ ワンセグ スマートキー プッシュスタート ETC 電格ミラー タイミングチェーン ベンチシート 車検整備付 ロードサポート1年付き

    本体価格
    23万円

  • 日産 キューブ 1.5 15X FOUR インディゴ +プラズマ 4WD エンジンスターター サイドバイザー

    本体価格
    49万円

  • 日産 キューブ 1.5 ライダー オーテックアルミホイール インテリジェントキー ETC オートエアコン 純正オーディオ アイドリングストップ

    本体価格
    29万円

  • 日産 キューブ 1.5 15X チェアキャブ スロープタイプ サイドシートタイプ 車いす移動車 スマートキー プッシュスタート CD・ラジオチューナー アイドリングストップ AUX接続可 HIDライト 盗難防止装置 横滑り防止装置 電動格納ミラー

    本体価格
    58.8万円

  • 日産 キューブ 1.5 15X 走行8.3万km検2年受渡

    本体価格
    34万円

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  • キャデラック エスカレード AWD 

    本体価格
    応談

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    248.8万円

関東
240
43.6万円
関西
125
38.3万円
東海
83
43.8万円
北海道
41
37.6万円
九州
89
41.4万円
東北
57
41.8万円
北陸・甲信越
58
42.1万円
中国
60
48.5万円
四国
21
38.5万円
地域別台数
関東
77
703.5万円
関西
38
831.9万円
東海
56
471万円
北海道
14
609.4万円
九州
10
598.5万円
東北
5
709.8万円
北陸・甲信越
5
407.5万円
中国
11
874.3万円
四国
6
253.7万円

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キューブとエスカレードのカタログ情報を比較する

日産  キューブ   キャデラック  エスカレード
144.9万円245.4万円 新車時価格 1490万円1995万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
3890×1695×1650  他 全長x全幅x全高(mm) 5400×2065×1930
1498 排気量(cc) 6156
109~116 最高出力(馬力) 416
FF、4WD 駆動方式 4WD
4名、5名 乗車定員 7名、8名
15.6~20km/L 10.15モード燃費 ---

“ピースフルデザイン”でさらに個性を進化

先代のコンセプトを踏襲した、リラックスできる室内空間をもつスクエアボディのコンパクトカー。外観は“キューブらしい”角を落とした四角いデザイン。左右非対称のバックドアやヒューマニックなフロントマスクが特徴的な、個性的な仕上がりだ。ホイールベースが延長され広くなった室内は、ジャグジーをモチーフにラウンドした曲面で構成し、和める空間を目指している。シートもクッションが厚くソファのような仕上がりとされ、居心地の良さに貢献。様々な場所に採用された波紋をモチーフとしたパーツ、直射日光を拡散するサンルーフにはSHOJIシェードなど、乗る人を和ませる仕掛けも用意されている。(2008.11)
解説

先進テクノロジーとアメリカンラグジュアリーを追求

キャデラックのフルサイズラグジュアリーSUV。新型では、刷新されたアーキテクチャー、洗練されたデザインと先進テクノロジーにより、従来モデルと比べて飛躍的な進化を遂げている。「湾曲型OLEDディスプレイ」や「AKG製オーディオシステム」など、最先端テクノロジーの採用に加え、ホイールベースと全長を拡大、新しい独立懸架リアサスペンションの採用などにより、キャビンと積載空間が大幅に向上。スポーティでダイナミックなプロポーションにより、圧倒的な存在感を放つエクステリアを実現。エンジンは、最高出力426ps/最大トルク623N・mを発生する、6.2L V8で10速ATが組み合わされる。駆動形式は、セレクタブル4WDとなる。(2020.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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