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キューブとC10を比較! - みんなの比較車種

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日産  キューブ   シボレー  C10
VS
4.9万円165.9万円
キューブの相場表を見る
中古車相場 310万円550万円
C10の相場表を見る
777 中古車掲載台数 13
  • 日産 キューブ 1.5 15X 消耗品新品交換済 不具合無 整備1年保証付

    本体価格
    42万円

  • 日産 キューブ 1.5 15X Vセレクション 純正ナビ バックカメラ Bluetooth接続 フルセグTV インテリキー 横滑り防止 アイドリングストップ オートライト DVD再生 CD再生 ミュージックサーバー 純正ドラレコ

    本体価格
    118.8万円

  • 日産 キューブ 1.5 15X コダワリセレクション ナビアラウンドビューインテリキー

    本体価格
    79万円

  • 日産 キューブ 1.5 15X インディゴ +プラズマ プッシュスタート バックカメラ ETC Bluetoothオーディオ オートエアコン レーダー探知機 スマートキー 電動格納ミラー 純正SDナビ フルセグ

    本体価格
    14.7万円

  • 日産 キューブ 1.5 15X Mセレクション 

    本体価格
    23.8万円

  • 日産 キューブ 1.5 アクシス 特別仕様車/本革シート/純正ナビ/CD/TV/SD/Bカメラ/ETC/プラズマクラスター内臓AAC/HID/AUTECH16AW/ベンチシート/プッシュ&スマート/イモビライザー/i-stop/専用グリル/SRSエアバック

    本体価格
    40.3万円

  • 日産 キューブ 1.5 15X Vセレクション アウトドアカスタム リフトアップ 社外ホイール マッドタイヤ バグガード ルーフラック キャリア Bluetooth ナビ フルセグ ETC スマートキー オートライト オートエアコン アイドリングストップ

    本体価格
    89.8万円

  • 日産 キューブ 1.5 15X Vセレクション ナビ フルセグTV Bluetooth対応 オートエアコン プッシュスタート

    本体価格
    19万円

  • 日産 キューブ 1.4 14S FOUR 4WD キャリア ドラレコ キーレス スタッドレス 切替4WD ベンチシート

    本体価格
    20.8万円

  • 日産 キューブ 1.5 ライダー 純正ナビフルセグTVBluetoothオーディオバックカメラプッシュエンジンスタートインテリキー2個ETC

    本体価格
    29.8万円

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    応談

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    376.1万円

  • シボレー C10 C30 デューリー 1976 ビックブロック

    本体価格
    358万円

  • シボレー C10 ロングボディオリジナルペイントNoxPM適合 1981年モデル

    本体価格
    310万円

  • シボレー C10 C10 オリジナルペイント エアコン

    本体価格
    368万円

  • シボレー C10 ショートベット 新品ヴィンテージエアーエアコン・ローダウン・TBIエンジン載替済・3速オートマ

    本体価格
    470万円

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    本体価格
    376万円

  • シボレー C10 GMC シエラ レストア済み TBIインジェクション 1no NOX適合車

    本体価格
    応談

関東
244
43.5万円
関西
125
38万円
東海
85
44.7万円
北海道
41
38.4万円
九州
88
40.9万円
東北
56
42.2万円
北陸・甲信越
58
43.3万円
中国
59
48.1万円
四国
21
38.4万円
地域別台数
関東
3
550万円
関西
0
---
東海
4
443.1万円
北海道
0
---
九州
3
395万円
東北
1
376万円
北陸・甲信越
2
372.1万円
中国
0
---
四国
0
---

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キューブとC10のカタログ情報を比較する

日産  キューブ   シボレー  C10
144.9万円245.4万円 新車時価格 ---
ハッチバック ボディタイプ ---
3890×1695×1650  他 全長x全幅x全高(mm) ---
1498 排気量(cc) ---
109~116 最高出力(馬力) ---
FF、4WD 駆動方式 ---
4名、5名 乗車定員 ---
15.6~20km/L 10.15モード燃費 ---

“ピースフルデザイン”でさらに個性を進化

先代のコンセプトを踏襲した、リラックスできる室内空間をもつスクエアボディのコンパクトカー。外観は“キューブらしい”角を落とした四角いデザイン。左右非対称のバックドアやヒューマニックなフロントマスクが特徴的な、個性的な仕上がりだ。ホイールベースが延長され広くなった室内は、ジャグジーをモチーフにラウンドした曲面で構成し、和める空間を目指している。シートもクッションが厚くソファのような仕上がりとされ、居心地の良さに貢献。様々な場所に採用された波紋をモチーフとしたパーツ、直射日光を拡散するサンルーフにはSHOJIシェードなど、乗る人を和ませる仕掛けも用意されている。(2008.11)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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