| 日産 キューブ | フォード マスタング | |
|---|---|---|
| VS | ||
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7.6万円～145万円
キューブの相場表を見る |
中古車相場 |
44.8万円～1243万円
マスタングの相場表を見る |
| 957台 | 中古車掲載台数 | 160台 |
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ピックアップ中古車 |
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| 地域別台数 |
| 日産 キューブ | フォード マスタング | |
|---|---|---|
| 144.9万円～245.4万円 | 新車時価格 | 465万円 |
| ハッチバック | ボディタイプ | クーペ |
| 3890×1695×1650 他 | 全長x全幅x全高(mm) | 4790×1920×1380 他 |
| 1498 | 排気量(cc) | 2260～5200 |
| 109～116 | 最高出力（馬力） | 314 |
| FF、4WD | 駆動方式 | FR |
| 4名、5名 | 乗車定員 | 2名、4名 |
| 15.6～20km/L | 10.15モード燃費 | --- |
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“ピースフルデザイン”でさらに個性を進化 先代のコンセプトを踏襲した、リラックスできる室内空間をもつスクエアボディのコンパクトカー。外観は“キューブらしい”角を落とした四角いデザイン。左右非対称のバックドアやヒューマニックなフロントマスクが特徴的な、個性的な仕上がりだ。ホイールベースが延長され広くなった室内は、ジャグジーをモチーフにラウンドした曲面で構成し、和める空間を目指している。シートもクッションが厚くソファのような仕上がりとされ、居心地の良さに貢献。様々な場所に採用された波紋をモチーフとしたパーツ、直射日光を拡散するサンルーフにはSHOJIシェードなど、乗る人を和ませる仕掛けも用意されている。（2008.11） |
解説 |
誕生50周年を迎えた元祖GTカー フォードの最新技術が惜しみなく投入されたアメリカンスペシャリティカー。一目でマスタングとわかる伝統的なデザインでありながら現代的なアプローチが施され、モダンさと力強さが表現されている。また、リアサスペンションに独立懸架のインテグラルリンク式サスペンションが採用されている。エンジンは最高出力314ps／最大トルク44.3kg-mを発生する2.3L直4ターボのEcoBoostを搭載。6速ATには、マスタング初となるパドルシフトが備わっている。パフォーマンスだけでなく環境性能も大幅に高められている（2014.11） |
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