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キューブとマスタングを比較! - みんなの比較車種

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日産  キューブ   フォード  マスタング
VS
4.8万円145万円
キューブの相場表を見る
中古車相場 44.8万円1298万円
マスタングの相場表を見る
948 中古車掲載台数 157
  • 日産 キューブ 1.5 15X Vセレクション マイ キューブ ナビ フルセグ Bluetooth HIDヘッド

    本体価格
    71.6万円

  • 日産 キューブ 1.5 15X インディゴ +プラズマ CarsOsaka:J0637 プッシュスタート

    本体価格
    9.7万円

  • 日産 キューブ 1.5 15X FOUR Mセレクション 4WD SDナビ プッシュスタート スマートキー

    本体価格
    46万円

  • 日産 キューブ 1.5 15X ナビ テレビ ETC

    本体価格
    47万円

  • 日産 キューブ 1.5 15X Vセレクション オーディオCD  ETC ホイールカバー

    本体価格
    66万円

  • 日産 キューブ 1.5 15X Mセレクション テレビナビ CD ETC スマートキー

    本体価格
    33万円

  • 日産 キューブ 1.5 15X 純ナビフルセグスマートキフル装備BT接続

    本体価格
    87.9万円

  • 日産 キューブ 1.5 15X 

    本体価格
    19万円

  • 日産 キューブ 1.5 15S メモリーナビ キーレス

    本体価格
    40万円

  • 日産 キューブ 1.5 ライダー ナビ/ETC/バックカメラ

    本体価格
    39.8万円

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    本体価格
    1298万円

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  • フォード マスタング V8 GT クーペ 45THアニバーサリー 限定車/第三者機関鑑定済/黒革/ナビTV

    本体価格
    317万円

  • フォード マスタング (ベース) 

    本体価格
    759万円

  • フォード マスタング コンバーチブル 

    本体価格
    159.9万円

  • フォード マスタング GT シェルビ- GT500E Ver LEXUANI22 デモカー

    本体価格
    応談

  • フォード マスタング V6クーペ 電動コンバーチブル 可変マフラー

    本体価格
    応談

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    本体価格
    応談

  • フォード マスタング V8 GTプレミアム 新車並行 赤革X黒革 社外マフラー

    本体価格
    618万円

関東
302
43.5万円
関西
145
35.2万円
東海
101
41.4万円
北海道
61
42.8万円
九州
107
43万円
東北
81
41.6万円
北陸・甲信越
76
42.8万円
中国
49
47.2万円
四国
26
44.8万円
地域別台数
関東
64
455万円
関西
19
337.5万円
東海
43
557.1万円
北海道
1
158万円
九州
11
443.6万円
東北
1
398万円
北陸・甲信越
4
736.6万円
中国
10
447.2万円
四国
4
158万円

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マスタングの中古車を探す

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キューブとマスタングのカタログ情報を比較する

日産  キューブ   フォード  マスタング
144.9万円245.4万円 新車時価格 465万円
ハッチバック ボディタイプ クーペ
3890×1695×1650  他 全長x全幅x全高(mm) 4790×1920×1380  他
1498 排気量(cc) 2260~5200
109~116 最高出力(馬力) 314
FF、4WD 駆動方式 FR
4名、5名 乗車定員 2名、4名
15.6~20km/L 10.15モード燃費 ---

“ピースフルデザイン”でさらに個性を進化

先代のコンセプトを踏襲した、リラックスできる室内空間をもつスクエアボディのコンパクトカー。外観は“キューブらしい”角を落とした四角いデザイン。左右非対称のバックドアやヒューマニックなフロントマスクが特徴的な、個性的な仕上がりだ。ホイールベースが延長され広くなった室内は、ジャグジーをモチーフにラウンドした曲面で構成し、和める空間を目指している。シートもクッションが厚くソファのような仕上がりとされ、居心地の良さに貢献。様々な場所に採用された波紋をモチーフとしたパーツ、直射日光を拡散するサンルーフにはSHOJIシェードなど、乗る人を和ませる仕掛けも用意されている。(2008.11)
解説

誕生50周年を迎えた元祖GTカー

フォードの最新技術が惜しみなく投入されたアメリカンスペシャリティカー。一目でマスタングとわかる伝統的なデザインでありながら現代的なアプローチが施され、モダンさと力強さが表現されている。また、リアサスペンションに独立懸架のインテグラルリンク式サスペンションが採用されている。エンジンは最高出力314ps/最大トルク44.3kg-mを発生する2.3L直4ターボのEcoBoostを搭載。6速ATには、マスタング初となるパドルシフトが備わっている。パフォーマンスだけでなく環境性能も大幅に高められている(2014.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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