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キューブとセルボを比較! - みんなの比較車種

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キューブとセルボの中古車情報を比較する

日産  キューブ   スズキ  セルボ
VS
1.9万円145万円
キューブの相場表を見る
中古車相場 5.5万円98万円
セルボの相場表を見る
949 中古車掲載台数 112
  • 日産 キューブ 1.5 15X Vセレクション バックカメラ

    本体価格
    35.2万円

  • 日産 キューブ 1.5 15X Vセレクション ナビ・CD・ETC・ワンセグ・Bモニ

    本体価格
    60.8万円

  • 日産 キューブ 1.5 15X インディゴ +プラズマ 

    本体価格
    39.8万円

  • 日産 キューブ 1.5 15X コダワリセレクション 本革コンビシート 純正ナビ フルセグ

    本体価格
    55.8万円

  • 日産 キューブ 1.5 ライダー 4WD 寒冷地仕様 禁煙車

    本体価格
    109万円

  • 日産 キューブ 1.5 15X Mセレクション 純正ナビTV DVD再生 AUX プッシュスタート

    本体価格
    36万円

  • 日産 キューブ 1.5 15X インディゴ +プラズマ ワンオーナー車/DOPメモリーナビ/フルセグT

    本体価格
    49.8万円

  • 日産 キューブ 1.4 14S FOUR 4WD 

    本体価格
    20万円

  • 日産 キューブ 1.5 15X Mセレクション マッドタイヤ・アゲサス・ルーフキャリア

    本体価格
    49.8万円

  • 日産 キューブ 1.5 15X Vセレクション キセノンヘッドライト・純正SDナビ

    本体価格
    24万円

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    本体価格
    5.5万円

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    19万円

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    15万円

  • スズキ セルボ 660 T 360度カメラ映像ナビワンセグスマートキー

    本体価格
    30.9万円

  • スズキ セルボ 660 G リミテッド 純正エアロ/ETC

    本体価格
    27万円

  • スズキ セルボ 660 TX 検2年 関東仕入 鈑金済 ターボ ETC

    本体価格
    15万円

  • スズキ セルボ 660 TX 4WD 4WD

    本体価格
    36万円

  • スズキ セルボ 660 T 4WD 4WD ターボ 1ヶ月保証 修復歴なし

    本体価格
    19万円

  • スズキ セルボ 660 G スマートキー 13AW 電格ミラー

    本体価格
    22万円

関東
291
42.6万円
関西
143
35.3万円
東海
98
43.7万円
北海道
68
40.7万円
九州
107
43.1万円
東北
82
43.3万円
北陸・甲信越
81
41.5万円
中国
53
46.3万円
四国
26
42.7万円
地域別台数
関東
20
25.3万円
関西
12
20万円
東海
11
18.9万円
北海道
8
33.8万円
九州
22
29.5万円
東北
7
24.1万円
北陸・甲信越
14
30.2万円
中国
14
23.9万円
四国
4
23.6万円

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キューブとセルボのカタログ情報を比較する

日産  キューブ   スズキ  セルボ
144.9万円245.4万円 新車時価格 99.5万円159.8万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3890×1695×1650  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1535  他
1498 排気量(cc) 658
109~116 最高出力(馬力) 54~64
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名、5名 乗車定員 4名
15.6~20km/L 10.15モード燃費 18.4~23km/L

“ピースフルデザイン”でさらに個性を進化

先代のコンセプトを踏襲した、リラックスできる室内空間をもつスクエアボディのコンパクトカー。外観は“キューブらしい”角を落とした四角いデザイン。左右非対称のバックドアやヒューマニックなフロントマスクが特徴的な、個性的な仕上がりだ。ホイールベースが延長され広くなった室内は、ジャグジーをモチーフにラウンドした曲面で構成し、和める空間を目指している。シートもクッションが厚くソファのような仕上がりとされ、居心地の良さに貢献。様々な場所に採用された波紋をモチーフとしたパーツ、直射日光を拡散するサンルーフにはSHOJIシェードなど、乗る人を和ませる仕掛けも用意されている。(2008.11)
解説

懐かしのネーミング復活!スポーティイメージの強いKカー

4代目が1998(H10)年に終了して以来、久々の復活となったセルボ。同時に開発されたMRワゴンがファミリィ向けなのに対し、セルボはよりスポーティで上質なモデルだ。MRワゴンよりもステアリングのギア比をクイックにするなど、キビキビとした操作感を実現した。ボディサイドのキャラクターラインが特徴的。上級グレードにはエアロパーツとアルミホイールを装備したスポーティ仕様や、ブルートゥースハンズフリーに対応したモデルも用意される。エンジンはNAとターボの2種類。ミッションはすべて4ATで、ターボモデルにはマニュアル操作も可能なゲート式4ATを採用した。全車キーレスエントリーシステムを標準装備。2WDと4WDが選べる。(2006・11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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