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キューブとアクティバンを比較! - みんなの比較車種

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キューブとアクティバンの中古車情報を比較する

日産  キューブ   ホンダ  アクティバン
VS
3.3万円145万円
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中古車相場 4.9万円165万円
アクティバンの相場表を見る
956 中古車掲載台数 359
  • 日産 キューブ 1.5 15X 社外アルミホイール

    本体価格
    39.8万円

  • 日産 キューブ 1.5 15X ETC バックモニター付

    本体価格
    38.5万円

  • 日産 キューブ 1.5 15X Vセレクション 純正ナビ 地デジ DVD HIDヘッドライト

    本体価格
    34.8万円

  • 日産 キューブ 1.5 15X Vセレクション Bluetooth フルセグ MTタイヤ ETC

    本体価格
    99.8万円

  • 日産 キューブ 1.5 15X Vセレクション ラウンジブラウンインテリア

    本体価格
    61万円

  • 日産 キューブ 1.5 ライダー メモリーナビ・ドラレコ・ETC付き

    本体価格
    90万円

  • 日産 キューブ 1.5 15X Vセレクション ETC ナビ Bカメラ TV Pスタート2年車検

    本体価格
    29.7万円

  • 日産 キューブ 1.5 15X コダワリセレクション 本革コンビシート 純正ナビ フルセグTV

    本体価格
    85.8万円

  • 日産 キューブ 1.5 15X FOUR インディゴ +プラズマ 4WD HDDナビ Bluetooth ETC フルセグTV

    本体価格
    33万円

  • 日産 キューブ 1.5 15X メモリーナビ バックカメラ AUX

    本体価格
    25万円

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    本体価格
    50万円

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    58万円

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    59.8万円

  • ホンダ アクティバン 660 SDX 禁煙車記録簿付キーレスエントリー

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    32.8万円

  • ホンダ アクティバン 660 SDX エアコン キーレス ドラレコ ETC

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    35万円

  • ホンダ アクティバン 660 SDX 全塗装/キッチンカー車中泊ベース/軽貨物

    本体価格
    39万円

  • ホンダ アクティバン 660 SDX 

    本体価格
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  • ホンダ アクティバン 660 SDX 全塗装/キッチンカー車中泊ベース/軽貨物

    本体価格
    29万円

  • ホンダ アクティバン 660 PRO-A 両側スライドドア ETC搭載車 エアコン

    本体価格
    35万円

関東
305
43.5万円
関西
146
35.3万円
東海
98
42万円
北海道
63
43.2万円
九州
109
43.1万円
東北
82
41.6万円
北陸・甲信越
76
42.9万円
中国
50
47.3万円
四国
27
47.4万円
地域別台数
関東
103
43.3万円
関西
40
41.8万円
東海
44
38.8万円
北海道
12
44.6万円
九州
67
43.7万円
東北
27
50.1万円
北陸・甲信越
23
45.6万円
中国
15
57.1万円
四国
28
44.5万円

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キューブとアクティバンのカタログ情報を比較する

日産  キューブ   ホンダ  アクティバン
144.9万円245.4万円 新車時価格 104万円135.5万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3890×1695×1650  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1880
1498 排気量(cc) 656
109~116 最高出力(馬力) 45~53
FF、4WD 駆動方式 MR、4WD
4名、5名 乗車定員 2名、4名
15.6~20km/L 10.15モード燃費 14.2~17km/L

“ピースフルデザイン”でさらに個性を進化

先代のコンセプトを踏襲した、リラックスできる室内空間をもつスクエアボディのコンパクトカー。外観は“キューブらしい”角を落とした四角いデザイン。左右非対称のバックドアやヒューマニックなフロントマスクが特徴的な、個性的な仕上がりだ。ホイールベースが延長され広くなった室内は、ジャグジーをモチーフにラウンドした曲面で構成し、和める空間を目指している。シートもクッションが厚くソファのような仕上がりとされ、居心地の良さに貢献。様々な場所に採用された波紋をモチーフとしたパーツ、直射日光を拡散するサンルーフにはSHOJIシェードなど、乗る人を和ませる仕掛けも用意されている。(2008.11)
解説

高い安全性と操縦安定性を両立

衝突安全性を飛躍的に高めた、フロントに短いノーズをもつ新しいボディが採用された。前輪を可能な限り前方に置き、エンジンを前後車軸間に搭載するミッドシップリアドライブ方式により広い室内と安定感ある走行性能を実現。シートアレンジ次第で6畳相当のカーペット積載をも可能にしている。エンジンは46psを発生する直3のSOHC12バルブ。メカ関係では路面状況に応じて自動的に切り替わるリアルタイム4WD、乗り心地と操縦安定性に優れるド・ディオン式リアサスペンションを採用。全車に運転席エアバッグが標準のほか、ABS&ブレーキアシストもオプション設定する。(1999.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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