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キューブとフリードハイブリッドを比較! - みんなの比較車種

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キューブとフリードハイブリッドの中古車情報を比較する

日産  キューブ   ホンダ  フリードハイブリッド
VS
4.8万円145万円
キューブの相場表を見る
中古車相場 19万円204万円
フリードハイブリッドの相場表を見る
953 中古車掲載台数 593
  • 日産 キューブ 1.5 15X Vセレクション 純正ナビ ETC バックカメラ フルセグTV

    本体価格
    91.9万円

  • 日産 キューブ 1.5 15X ナビ ETC キーレス エアバック

    本体価格
    39.8万円

  • 日産 キューブ 1.5 15X 社外ナビ バックモニター インテリキー

    本体価格
    79万円

  • 日産 キューブ 1.5 15X Mセレクション ローダウンカスタム

    本体価格
    39万円

  • 日産 キューブ 1.5 15X Vセレクション ETC・バックカメラ・Bluetooth再生・ナビ

    本体価格
    33.8万円

  • 日産 キューブ 1.5 15X ETC

    本体価格
    32万円

  • 日産 キューブ 1.5 15X Vセレクション マイ キューブ 純ナビTV Bluetooth バックカメラ禁煙車

    本体価格
    74.9万円

  • 日産 キューブ 1.4 SX キーレス ベンチシート コラムオートマ

    本体価格
    19万円

  • 日産 キューブ 1.5 15X Mセレクション /1年保証付/車検R8.6/禁煙/ナビTV/車高調

    本体価格
    27.5万円

  • 日産 キューブ 1.5 15X Mセレクション ナビTVBluetooth ETC

    本体価格
    25万円

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    70万円

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    67.5万円

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    37万円

  • ホンダ フリードハイブリッド 1.5 ジャストセレクション HID/両側パワスラ/スマキー/ナビ/エアロ

    本体価格
    43.3万円

  • ホンダ フリードハイブリッド 1.5 ジャストセレクション 純正ナビ Bカメラ フルセグTV クルコン

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    35万円

  • ホンダ フリードハイブリッド 1.5 ジャストセレクション 

    本体価格
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  • ホンダ フリードハイブリッド 1.5 ジャストセレクション リア修復 グランパッケージ 純正ナビ

    本体価格
    53万円

関東
305
43.6万円
関西
144
34.9万円
東海
102
41.3万円
北海道
62
42.2万円
九州
108
42.9万円
東北
82
41.4万円
北陸・甲信越
76
42.8万円
中国
49
47.2万円
四国
25
44.9万円
地域別台数
関東
206
65.5万円
関西
86
65.3万円
東海
55
69.7万円
北海道
6
71.1万円
九州
117
77.3万円
東北
50
61.3万円
北陸・甲信越
35
61.9万円
中国
21
75.3万円
四国
17
121.1万円

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キューブとフリードハイブリッドのカタログ情報を比較する

日産  キューブ   ホンダ  フリードハイブリッド
144.9万円245.4万円 新車時価格 214.9万円239.2万円
ハッチバック ボディタイプ ミニバン
3890×1695×1650  他 全長x全幅x全高(mm) 4215×1695×1715
1498 排気量(cc) 1496
109~116 最高出力(馬力) 88
FF、4WD 駆動方式 FF
4名、5名 乗車定員 6名、7名
15.6~20km/L 10.15モード燃費 24km/L

“ピースフルデザイン”でさらに個性を進化

先代のコンセプトを踏襲した、リラックスできる室内空間をもつスクエアボディのコンパクトカー。外観は“キューブらしい”角を落とした四角いデザイン。左右非対称のバックドアやヒューマニックなフロントマスクが特徴的な、個性的な仕上がりだ。ホイールベースが延長され広くなった室内は、ジャグジーをモチーフにラウンドした曲面で構成し、和める空間を目指している。シートもクッションが厚くソファのような仕上がりとされ、居心地の良さに貢献。様々な場所に採用された波紋をモチーフとしたパーツ、直射日光を拡散するサンルーフにはSHOJIシェードなど、乗る人を和ませる仕掛けも用意されている。(2008.11)
解説

5ナンバーミニバン初となるハイブリッドモデル

ホンダの低床・低重心技術やフィットで培ったコンパクトカーのノウハウを凝縮し、大ヒットとなった5ナンバーサイズミニバンのフリードに追加されたハイブリッドモデル。ハイブリッドシステムは、1.5Lのi-VTECエンジンに、モーターを組み合わせたホンダ独自のIMAシステムを採用。組み合わされるミッションも、発進加速性能と燃費を向上させるギアレシオが設定されたハイブリッド専用のCVTが与えられた。さらに、アクセル開度やエアコンの運転状況を調整することで省燃費運転に貢献する「ECONモード」や、ドライバーの低燃費運転を支援するエコアシストも標準装備。これらにより、燃費性能は10・15モード燃費で24.0km/Lを達成した。(2011.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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