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キューブとミレーニアを比較! - みんなの比較車種

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キューブとミレーニアの中古車情報を比較する

日産  キューブ   マツダ  ミレーニア
VS
5万円165.9万円
キューブの相場表を見る
中古車相場 68万円
ミレーニアの相場表を見る
774 中古車掲載台数 1
  • 日産 キューブ 1.4 SX 70th-II 4WD ETC キーレス 車検整備付

    本体価格
    48.2万円

  • 日産 キューブ 1.5 15X 純正ナビ 地デジ バックカメラ ETC ドラレコ 電動格納ミラー ベンチシート キーレス

    本体価格
    39.8万円

  • 日産 キューブ 1.5 15X Vセレクション 

    本体価格
    49.9万円

  • 日産 キューブ 1.5 15S チェアキャブ スロープタイプ サイドシートタイプ チェアキャブスロープタイプ 8ナンバ―車 サイドシートタイプ 電動ウインチ 電動固定式 純正ナビ   バックカメラ

    本体価格
    49.9万円

  • 日産 キューブ 1.5 15G 純正SDナビ バックカメラ 禁煙車 ドラレコ スマートキー HIDヘッド ビルトインETC オートライト オートエアコン Bluetooth CD DVD再生 フルセグ

    本体価格
    60.4万円

  • 日産 キューブ 1.5 15X チェアキャブ スロープタイプ ベンチシートタイプ ワンオーナー 純正メモリーナビ バックビューモニター ETC

    本体価格
    69万円

  • 日産 キューブ 1.5 ライダー ブラックライン ドライブレコーダー前後 ETC 1年保証 フルセグナビ DVD再生 バックカメラ スマートキー2個 オーテック 16AW オートエアコン HID プッシュスタート

    本体価格
    46万円

  • 日産 キューブ 1.5 15X Mセレクション 関東仕入れ 地デジTV ETC ベンチシート スマートキー プッシュスタート 電動格納ミラー パワーウィンドウ タイミングチェーン

    本体価格
    24.8万円

  • 日産 キューブ 1.5 15X Vセレクション マイ キューブ 

    本体価格
    88万円

  • 日産 キューブ 1.5 15X ワンオーナー 禁煙車 ナビ Bluetoothオーディオ ETC フルセグTV DVD再生 CD音楽録音 スマートキー×2 ベンチシート

    本体価格
    22.8万円

ピックアップ中古車
  • マツダ ミレーニア 2.5 25M Wエアバック ABS キーレス 純正ナビ CD ETC F右パワーシート 純正アルミ フォグランプ

    本体価格
    68万円

関東
232
43.6万円
関西
127
38.2万円
東海
87
44.5万円
北海道
41
39万円
九州
95
41.9万円
東北
56
41.1万円
北陸・甲信越
56
42.4万円
中国
57
47.7万円
四国
23
38.8万円
地域別台数
関東
0
---
関西
0
---
東海
1
68万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
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キューブとミレーニアのカタログ情報を比較する

日産  キューブ   マツダ  ミレーニア
144.9万円245.4万円 新車時価格 235万円339万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
3890×1695×1650  他 全長x全幅x全高(mm) 4825×1770×1395  他
1498 排気量(cc) 1995~2496
109~116 最高出力(馬力) 160~220
FF、4WD 駆動方式 FF
4名、5名 乗車定員 5名
15.6~20km/L 10.15モード燃費 9.4~10.6km/L

“ピースフルデザイン”でさらに個性を進化

先代のコンセプトを踏襲した、リラックスできる室内空間をもつスクエアボディのコンパクトカー。外観は“キューブらしい”角を落とした四角いデザイン。左右非対称のバックドアやヒューマニックなフロントマスクが特徴的な、個性的な仕上がりだ。ホイールベースが延長され広くなった室内は、ジャグジーをモチーフにラウンドした曲面で構成し、和める空間を目指している。シートもクッションが厚くソファのような仕上がりとされ、居心地の良さに貢献。様々な場所に採用された波紋をモチーフとしたパーツ、直射日光を拡散するサンルーフにはSHOJIシェードなど、乗る人を和ませる仕掛けも用意されている。(2008.11)
解説

ユーノス800から名称変更された高級セダン

1993(H5)年にユーノスブランドのフラッグシップとして誕生した高級セダンのユーノス800。だがチャンネルの消滅に伴って、1997(H9)年7月に北米で使われていたミレーニアに名称変更された。エンジンは2.3L、2.5LのいずれもV6を用意。なかでも2.3Lはミラーサイクル+リショルムコンプレッサーを組み合わせて、2Lクラスの燃費を実現しつつ、最高出力は2.5Lを凌ぐ220psを発生する。ミッションは電子制御4ATのみで、駆動方式はFFのみ。電子制御ヨーレイト感応型4WS、トラクションコントロール、ABSなど先進デバイスを搭載するグレードも設定される。(1997.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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