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キューブとMX-30 EVモデルを比較! - みんなの比較車種

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キューブとMX-30 EVモデルの中古車情報を比較する

日産  キューブ   マツダ  MX-30 EVモデル
VS
9.8万円165.9万円
キューブの相場表を見る
中古車相場 130.6万円358万円
MX-30 EVモデルの相場表を見る
755 中古車掲載台数 17
  • 日産 キューブ 1.5 15X FOUR Mセレクション 4WD カーナビ バックカメラ エンジンスターター 社外アルミホイール

    本体価格
    34.8万円

  • 日産 キューブ 1.5 15X MC312DWナビ ETC インテリキー

    本体価格
    34.9万円

  • 日産 キューブ 1.5 15X インディゴセレクション 禁煙車 プッシュスタートスマートキー

    本体価格
    38万円

  • 日産 キューブ 1.5 15X 特別仕様車 ロルブーセレクション / 純正ナビ / フルセグ / Bluetooth / ミュージックサーバー / DVD再生 / スマートキー / ETC / ベンチシート

    本体価格
    36.5万円

  • 日産 キューブ 1.5 15X FOUR Vセレクション 4WD インテリジェントキー・ナビ・バックカメラ

    本体価格
    68万円

  • 日産 キューブ 1.5 15X Vセレクション ナビ連動ドラレコ付

    本体価格
    31.8万円

  • 日産 キューブ 1.5 15X 純正ナビバックカメラ

    本体価格
    49.5万円

  • 日産 キューブ 1.5 15X 80周年スペシャルカラーリミテッド アイドリングストップ・インテリジェントキー・エコモードスイッチ・プライバシーガラス

    本体価格
    42万円

  • 日産 キューブ 1.5 15X インディゴセレクション 社外AW ブロックタイヤ ルーフラック ドラレコ ETC スマートキー プッシュスタート CVT 盗難防止システム 衝突安全ボディ ベンチシート ディスプレイオーディオ USB Bluetooth ドアバイザー

    本体価格
    27.5万円

  • 日産 キューブ 1.5 ライダー ブラックライン 純正 SDナビ/ヘッドランプ HID/Bluetooth接続/ETC/EBD付ABS/横滑り防止装置/フルセグTV/DVD/エアバッグ 運転席/エアバッグ 助手席/衝突安全ボディ

    本体価格
    64.9万円

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    190万円

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    本体価格
    143万円

関東
241
45.6万円
関西
111
42.4万円
東海
92
44.6万円
北海道
36
43.4万円
九州
94
43.7万円
東北
58
43.9万円
北陸・甲信越
55
45.6万円
中国
48
44.4万円
四国
20
43.8万円
地域別台数
関東
6
188万円
関西
4
220.2万円
東海
3
180.3万円
北海道
0
---
九州
2
234.9万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
2
141.8万円
四国
0
---

キューブの中古車を探す

MX-30 EVモデルの中古車を探す

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キューブとMX-30 EVモデルのカタログ情報を比較する

日産  キューブ   マツダ  MX-30 EVモデル
144.9万円245.4万円 新車時価格 451万円521.2万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
3890×1695×1650  他 全長x全幅x全高(mm) 4395×1795×1565
1498 排気量(cc) ---
109~116 最高出力(馬力) 145
FF、4WD 駆動方式 FF
4名、5名 乗車定員 5名
15.6~20km/L 10.15モード燃費 ---

“ピースフルデザイン”でさらに個性を進化

先代のコンセプトを踏襲した、リラックスできる室内空間をもつスクエアボディのコンパクトカー。外観は“キューブらしい”角を落とした四角いデザイン。左右非対称のバックドアやヒューマニックなフロントマスクが特徴的な、個性的な仕上がりだ。ホイールベースが延長され広くなった室内は、ジャグジーをモチーフにラウンドした曲面で構成し、和める空間を目指している。シートもクッションが厚くソファのような仕上がりとされ、居心地の良さに貢献。様々な場所に採用された波紋をモチーフとしたパーツ、直射日光を拡散するサンルーフにはSHOJIシェードなど、乗る人を和ませる仕掛けも用意されている。(2008.11)
解説

マツダ初となる、量産電気自動車

マツダ初の量産電気自動車。ベースとなるモデルは、2020年10月に発売されたMX-30マイルドハイブリッドで、EV専用の基本骨格、ボディを強化したマツダの新世代車両構造技術「スカイアクティブビークルアーキテクチャー」と、電動化技術「e-スカイアクティブ」により、思いどおりに走れる走行性能と、電気自動車ならではのシームレスで滑らかな挙動を実現。搭載されるバッテリーは、35.5kWhのリチウムイオンバッテリーで、モーターは最高出力107kW/最大トルク270N・mを発生。一充電当たりの走行距離は、WLTCモードで256kmを実現している。充電は普通充電と急速充電(CHAdeMO規格)を採用。コネクティッドサービスや専用アプリなど、EVに不安のあるユーザーへのサービスも充実。(2021.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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