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キューブとCLAシューティングブレークを比較! - みんなの比較車種

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日産  キューブ   メルセデス・ベンツ  CLAシューティングブレーク
VS
4.8万円145万円
キューブの相場表を見る
中古車相場 85万円625万円
CLAシューティングブレークの相場表を見る
947 中古車掲載台数 376
  • 日産 キューブ 1.5 15X Vセレクション 

    本体価格
    19.8万円

  • 日産 キューブ 1.5 15X Mセレクション ナビテレビインテリジェントキー

    本体価格
    29.9万円

  • 日産 キューブ 1.5 15X Vセレクション .パワーウィンドウ.HDDナビ.キーレス

    本体価格
    40万円

  • 日産 キューブ 1.5 15X Mセレクション /1年保証付/禁煙/純正ナビTV/Bluetooth/ETC

    本体価格
    24.5万円

  • 日産 キューブ 1.5 15X インディゴセレクション ナビ TV スマートキー 電動格納ミラー

    本体価格
    40.5万円

  • 日産 キューブ 1.5 15X Vセレクション スカイルーフ インテリキー

    本体価格
    30万円

  • 日産 キューブ 1.5 15X FOUR Vセレクション 4WD 純正SDナビ フルセグテレビ スマートキー

    本体価格
    52.6万円

  • 日産 キューブ 1.5 15X FOUR Mセレクション 4WD 本州仕入 寒冷地仕様 禁煙車 純正ナビ

    本体価格
    54.8万円

  • 日産 キューブ 1.5 15X 1オ-ナ-車走行1.3万キロ純正CDスマートキー

    本体価格
    84.1万円

  • 日産 キューブ 1.5 15X チェアキャブ スロープタイプ ベンチシートタイプ インテリキー

    本体価格
    63万円

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    本体価格
    422.5万円

  • メルセデス・ベンツ CLAシューティングブレーク CLA200d AMGライン ディーゼルターボ レザーエクスクルーシブパッケージ

    本体価格
    448万円

  • メルセデス・ベンツ CLAシューティングブレーク CLA200d AMGラインパッケージ ディーゼルターボ 純正ナビTV レーダーセーフティP 1オナ

    本体価格
    368万円

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    本体価格
    259万円

  • メルセデス・ベンツ CLAシューティングブレーク CLA250 

    本体価格
    142万円

関東
302
43.5万円
関西
145
35.2万円
東海
101
41.4万円
北海道
61
42.8万円
九州
107
43万円
東北
81
41.6万円
北陸・甲信越
76
42.8万円
中国
49
47.2万円
四国
25
46万円
地域別台数
関東
157
268.5万円
関西
65
287.5万円
東海
55
289万円
北海道
16
234.1万円
九州
38
241.4万円
東北
15
244.5万円
北陸・甲信越
14
201.6万円
中国
13
339.2万円
四国
3
314.4万円

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キューブとCLAシューティングブレークのカタログ情報を比較する

日産  キューブ   メルセデス・ベンツ  CLAシューティングブレーク
144.9万円245.4万円 新車時価格 457万円666万円
ハッチバック ボディタイプ ステーションワゴン
3890×1695×1650  他 全長x全幅x全高(mm) 4690×1830×1435  他
1498 排気量(cc) 1331~1991
109~116 最高出力(馬力) 136~224
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名、5名 乗車定員 5名
15.6~20km/L 10.15モード燃費 ---

“ピースフルデザイン”でさらに個性を進化

先代のコンセプトを踏襲した、リラックスできる室内空間をもつスクエアボディのコンパクトカー。外観は“キューブらしい”角を落とした四角いデザイン。左右非対称のバックドアやヒューマニックなフロントマスクが特徴的な、個性的な仕上がりだ。ホイールベースが延長され広くなった室内は、ジャグジーをモチーフにラウンドした曲面で構成し、和める空間を目指している。シートもクッションが厚くソファのような仕上がりとされ、居心地の良さに貢献。様々な場所に採用された波紋をモチーフとしたパーツ、直射日光を拡散するサンルーフにはSHOJIシェードなど、乗る人を和ませる仕掛けも用意されている。(2008.11)
解説

流麗かつ力強さをシンプルな造形で表現した2代目

Cセグメント4ドアシューティングブレークとして、人気を博したモデルの2代目。新型では、「センシュアルピュアリティ(官能的純粋)」というデザインの基本思想に基づき、ラインやエッジを大幅に削減した輪郭など、シンプルな造形でありながら流麗かつ、力強さを表現したエクステリアデザインと、高い質感と若々しさを感じさせるインテリアデザインを採用された。ラインナップは2L直4ターボディーゼルと8速デュアルクラッチを組み合わせたCLA200dと、2L直4ターボと7速デュアルクラッチを組み合わせたCLA250 4 MATICが用意される。対話型インフォテインメントシステム、「MBUX」や、Sクラスと同等の最新の安全運転支援システムの採用など、装備も充実。(2019.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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