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キューブとランサーを比較! - みんなの比較車種

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日産  キューブ   三菱  ランサー
VS
9.8万円165.9万円
キューブの相場表を見る
中古車相場 35.9万円540万円
ランサーの相場表を見る
754 中古車掲載台数 8
  • 日産 キューブ 1.5 15X Vセレクション 新品タイヤ/社外 SDナビ/ヘッドランプ HID/EBD付ABS/フルセグTV/エアバッグ 運転席/エアバッグ 助手席/アルミホイール 社外 15インチ/パワーウインドウ

    本体価格
    39.9万円

  • 日産 キューブ 1.5 15X FOUR Mセレクション 4WD bluetooth ワンオーナー

    本体価格
    38万円

  • 日産 キューブ 1.5 15X Mセレクション 社外ナビ/社外15インチアルミホイール/HIDヘッドライト/マニュアルエアコン/ETC/スマートキー/プッシュスタート/スペアキー/運転席助手席エアバック/ユーザー買取車

    本体価格
    12.7万円

  • 日産 キューブ 1.5 15X インディゴ +プラズマ 純正ナビ フルセグ BTオーディオ CD&DVD再生 バックカメラ ETC キーフリー Pスタート 電動格納ミラー

    本体価格
    41.6万円

  • 日産 キューブ 1.5 15X FOUR 4WD ABS ETC フォグランプ

    本体価格
    43.8万円

  • 日産 キューブ 1.5 15X ナビTVミニバン安心保証整備車検24ヵ月付 メモリーナビ TV CVTオートマチック アイドリングストップ エコアイドル 電格ミラー ドラレコ ETC 社外AW スマートキー 車検整備付 ブリリアントパールホワイト

    本体価格
    19.7万円

  • 日産 キューブ 1.5 15G ナビ 地デジ Bluetoothオーディオ ETC インテリキー

    本体価格
    52.2万円

  • 日産 キューブ 1.5 15X Mセレクション スマートキー ナビ TV バックカメラ

    本体価格
    22.8万円

  • 日産 キューブ 1.5 15X FOUR Mセレクション 4WD 横滑り防止装置 ブルートゥース機能 禁煙車

    本体価格
    62万円

  • 日産 キューブ 1.5 15X Vセレクション メモリーナビTV バックカメラ ドライブレコーダー ETC

    本体価格
    39.6万円

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    540万円

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    68万円

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    本体価格
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  • 三菱 ランサー 1.5 MXツーリング 検08.10 キーレス Rスポ

    本体価格
    44万円

関東
245
45.9万円
関西
112
43万円
東海
88
44.3万円
北海道
35
42.9万円
九州
92
44.6万円
東北
54
43.5万円
北陸・甲信越
55
44.6万円
中国
50
45.1万円
四国
23
43.9万円
地域別台数
関東
2
147.5万円
関西
3
46.2万円
東海
2
304万円
北海道
0
---
九州
1
349万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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キューブとランサーのカタログ情報を比較する

日産  キューブ   三菱  ランサー
144.9万円245.4万円 新車時価格 117.9万円209.8万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
3890×1695×1650  他 全長x全幅x全高(mm) 4470×1695×1430  他
1498 排気量(cc) 1468~1999
109~116 最高出力(馬力) 90~165
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名、5名 乗車定員 5名
15.6~20km/L 10.15モード燃費 ---

“ピースフルデザイン”でさらに個性を進化

先代のコンセプトを踏襲した、リラックスできる室内空間をもつスクエアボディのコンパクトカー。外観は“キューブらしい”角を落とした四角いデザイン。左右非対称のバックドアやヒューマニックなフロントマスクが特徴的な、個性的な仕上がりだ。ホイールベースが延長され広くなった室内は、ジャグジーをモチーフにラウンドした曲面で構成し、和める空間を目指している。シートもクッションが厚くソファのような仕上がりとされ、居心地の良さに貢献。様々な場所に採用された波紋をモチーフとしたパーツ、直射日光を拡散するサンルーフにはSHOJIシェードなど、乗る人を和ませる仕掛けも用意されている。(2008.11)
解説

セディアが取れて車名が変更された

ランサーセディアから車名をランサーに戻すと同時に大がかりな変更を行った。特にフロントマスクはこれより先にデビューした三菱の他モデルとの共通性を感じられるデザイン、いわゆる「ブーレイ顔」に改めつつ、グレードも一新している。エンジンでは1.5Lエンジンの超-低排出ガス化、1.8LのGDIエンジンのレギュラーガソリン&優-低排出ガス化が変更の中心となっている。(2003.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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