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キューブとミニキャブミーブを比較! - みんなの比較車種

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日産  キューブ   三菱  ミニキャブミーブ
VS
9.8万円165.9万円
キューブの相場表を見る
中古車相場 19万円135万円
ミニキャブミーブの相場表を見る
756 中古車掲載台数 58
  • 日産 キューブ 1.5 15X Vセレクション 車検R8年9月 アイドリングストップ 横滑り防止装置 ドライブレコーダー SDナビ フルセグTV Bluetoothオーディオ バックカメラ ステアリングリモコン ETC

    本体価格
    43万円

  • 日産 キューブ 1.5 15X インディゴ +プラズマ 禁煙車 オーテックアルミホイール プッシュスタート オートエアコン 純正ナビ フルセグTV Bluetooth DVD再生 ETC テレビキット インテリキー 電動格納ミラー ドアバイザー ベンチシート

    本体価格
    59.9万円

  • 日産 キューブ 1.5 15X Vセレクション 検R8/6 自社 ローン 対応 Sキー Pスタート ナビ ワンセグ フォグ アルミ

    本体価格
    22.8万円

  • 日産 キューブ 1.5 15X Vセレクション 純正メモリーナビ バックカメラ ETC 社外前後ドラレコ インテリジェントキー オートエアコン キセノンライト フォグランプ 本革巻きステアリング アイドリングストップ

    本体価格
    75.9万円

  • 日産 キューブ 1.5 ライダー プッシュスタート ブルートゥース TV

    本体価格
    29.8万円

  • 日産 キューブ 1.5 15X チェアキャブ スロープタイプ ベンチシートタイプ チェアキャブベンチシート 電動ウインチ ナビ 地デジ DVD/CD バックカメラ スマートキー

    本体価格
    42.8万円

  • 日産 キューブ 1.5 15X Vセレクション 禁煙車 ナビ TV ETC キーレス

    本体価格
    35万円

  • 日産 キューブ 1.5 ライダー フルセグナビ Bluetooth DVD再生 1年保証 バックカメラ ETC スマートキー2個 16AW アイドリングストップ プッシュスタート オートエアコン 助手席スライドアップシート ライダー

    本体価格
    49万円

  • 日産 キューブ 1.5 15X プッシュエンジンスタート アイドリングストップ CD

    本体価格
    63万円

  • 日産 キューブ 1.5 15X インディゴ +プラズマ チッピングマッド塗装 新品15AW ナビ

    本体価格
    73万円

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    98万円

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  • 三菱 ミニキャブミーブ CD 16.0kWh 4シーター ハイルーフ 登録済未使用車 シートヒーター キーレス

    本体価格
    88.8万円

関東
242
45.7万円
関西
109
42.8万円
東海
92
44.2万円
北海道
36
43.5万円
九州
95
44.2万円
東北
57
43.6万円
北陸・甲信越
57
45.6万円
中国
48
44.2万円
四国
20
43.8万円
地域別台数
関東
16
58万円
関西
13
74.4万円
東海
9
80.5万円
北海道
0
---
九州
5
56.4万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
7
58.6万円
四国
8
77.4万円

キューブの中古車を探す

ミニキャブミーブの中古車を探す

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キューブとミニキャブミーブのカタログ情報を比較する

日産  キューブ   三菱  ミニキャブミーブ
144.9万円245.4万円 新車時価格 176.9万円297.1万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3890×1695×1650  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1915  他
1498 排気量(cc) ---
109~116 最高出力(馬力) 41
FF、4WD 駆動方式 MR
4名、5名 乗車定員 2名、4名
15.6~20km/L 10.15モード燃費 ---

“ピースフルデザイン”でさらに個性を進化

先代のコンセプトを踏襲した、リラックスできる室内空間をもつスクエアボディのコンパクトカー。外観は“キューブらしい”角を落とした四角いデザイン。左右非対称のバックドアやヒューマニックなフロントマスクが特徴的な、個性的な仕上がりだ。ホイールベースが延長され広くなった室内は、ジャグジーをモチーフにラウンドした曲面で構成し、和める空間を目指している。シートもクッションが厚くソファのような仕上がりとされ、居心地の良さに貢献。様々な場所に採用された波紋をモチーフとしたパーツ、直射日光を拡散するサンルーフにはSHOJIシェードなど、乗る人を和ませる仕掛けも用意されている。(2008.11)
解説

三菱の新世代電気自動車第2弾は軽商用車

環境汚染や石油エネルギーの枯渇など、自動車が直面する課題に対応するべく、三菱が開発した独自のMiEV(ミーブ)コンセプトによる電気自動車の第2弾。i-MiEVで得られた技術やノウハウを最大限に生かして開発された軽商用電気自動車がミニキャブMiEVだ。ベースとなったミニキャブバンと同等の積載性、荷室スペースが確保されている。駆動用バッテリーは、ユーザーの使用状況やニーズに応じた2種類が用意される。CD10.5kWhは、JC08モードで一充電あたりの走行距離100kmを。CsD16.0kWhは同150kmを達成。軽商用車として十分な一充電走行距離が実現された。AC100Vでの満充電までの時間は前者が約14時間、後者は約21時間となる。(2011.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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