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キューブとロックスターを比較! - みんなの比較車種

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日産  キューブ   光岡自動車  ロックスター
VS
9.8万円165.9万円
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中古車相場 580.9万円690万円
ロックスターの相場表を見る
757 中古車掲載台数 27
  • 日産 キューブ 1.5 15X インディゴ +プラズマ インテリキー プッシュスタート ETC AUX付デッキ オートエアコン プライバシーガラス

    本体価格
    16万円

  • 日産 キューブ 1.5 15X Mセレクション 買取1オーナー 走行65000KM LEDヘッド&フォグ 検R9年3月 ナビTV ETC ブラックインテリア

    本体価格
    38万円

  • 日産 キューブ 1.5 15X Vセレクション 純正7インチナビ Bカメラ ETC 前ドラレコ アイドリングストップ パワーステアリング パワーウィンドウ 純正フロアマット ベンチシート プッシュスタート スマートキー オートライト ドアバイザー

    本体価格
    83.8万円

  • 日産 キューブ 1.5 15X Vセレクション ヴィンテージキャラメルインテリア/ガラスルーフSYOJIシェード/車高調/15インチデイトナホイール/バグガード/ETC/アイドリングストップ/インテリジェントキー/

    本体価格
    42.3万円

  • 日産 キューブ 1.5 15X 走行4万キロ 純正ナビ TV バックカメラ ETC スマートキー オートリトラミラー付

    本体価格
    45万円

  • 日産 キューブ 1.5 15X ナビ TV Bluetooth

    本体価格
    28万円

  • 日産 キューブ 1.5 15X LEDヘッドライト Bluetoothレシーバー ETC 社外15アルミ メモリーナビ キーレス

    本体価格
    29.8万円

  • 日産 キューブ 1.5 アクシス 

    本体価格
    32.3万円

  • 日産 キューブ 1.5 15X Vセレクション ツートン 禁煙 ナビTV Bluetooth LED バックカメラ ドライブレコーダー ETC スマートキー DVD再生 アイドリングストップ

    本体価格
    43.7万円

  • 日産 キューブ ライダー 車検2年付き 走行少ない 本土中古 ライダー 車検2年付き 走行少ない 本土

    本体価格
    32万円

ピックアップ中古車
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    本体価格
    648万円

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    601万円

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    675万円

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    690万円

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    本体価格
    678万円

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    本体価格
    678万円

関東
245
45.7万円
関西
111
43万円
東海
89
44.2万円
北海道
35
42.9万円
九州
93
44.6万円
東北
55
43.9万円
北陸・甲信越
57
45.1万円
中国
50
45.3万円
四国
22
42.4万円
地域別台数
関東
12
636.3万円
関西
1
658万円
東海
5
600万円
北海道
1
598万円
九州
2
628万円
東北
1
665万円
北陸・甲信越
4
653.5万円
中国
1
---
四国
0
---

キューブの中古車を探す

ロックスターの中古車を探す

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キューブとロックスターのカタログ情報を比較する

日産  キューブ   光岡自動車  ロックスター
144.9万円245.4万円 新車時価格 469.8万円990万円
ハッチバック ボディタイプ オープン
3890×1695×1650  他 全長x全幅x全高(mm) 4345×1770×1235
1498 排気量(cc) 1496~2000
109~116 最高出力(馬力) 132~181
FF、4WD 駆動方式 FR
4名、5名 乗車定員 2名
15.6~20km/L 10.15モード燃費 ---

“ピースフルデザイン”でさらに個性を進化

先代のコンセプトを踏襲した、リラックスできる室内空間をもつスクエアボディのコンパクトカー。外観は“キューブらしい”角を落とした四角いデザイン。左右非対称のバックドアやヒューマニックなフロントマスクが特徴的な、個性的な仕上がりだ。ホイールベースが延長され広くなった室内は、ジャグジーをモチーフにラウンドした曲面で構成し、和める空間を目指している。シートもクッションが厚くソファのような仕上がりとされ、居心地の良さに貢献。様々な場所に採用された波紋をモチーフとしたパーツ、直射日光を拡散するサンルーフにはSHOJIシェードなど、乗る人を和ませる仕掛けも用意されている。(2008.11)
解説

やんちゃ×スタイリッシュ×楽しさを体現させたオープンモデル

光岡自動車創業50周年を記念したモデル。コンセプトは、「やんちゃ×スタイリッシュ×楽しさ」。ミツオカファンに対する熱い思いを込めて開発されている。コストと利便性を追求した、大量生産車が多く存在する中、ロックスターはシンプルかつストレートに車を愛してやまないミツオカユーザーに対する、自由闊達な楽しさの象徴になる車だとメーカーはうたっている。ベースとなるのは、マツダ ロードスターで、全長は+430mmの4345mm、車両重量は+90kgの1080kg(Sグレード)となる。エンジンは、ロードスターの1.5Lユニットが採用された。ボディデザインは、往年のC2コルベットを想起させるアメリカンスタイルが実現されている。(2018.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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