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モコとキューブを比較! - みんなの比較車種

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モコとキューブの中古車情報を比較する

日産  モコ   日産  キューブ
VS
1000円98.9万円
モコの相場表を見る
中古車相場 3.3万円145万円
キューブの相場表を見る
1973 中古車掲載台数 962
  • 日産 モコ 660 S ワンオーナー ミルクティーベージュ

    本体価格
    29.5万円

  • 日産 モコ 660 S ベンチシート 電動格納ミラー

    本体価格
    29万円

  • 日産 モコ 660 X 車検R8年2月/自社保証/スマートキー

    本体価格
    36.9万円

  • 日産 モコ 660 S CD パワステ ABS エアーバック

    本体価格
    48.3万円

  • 日産 モコ 660 S FOUR 4WD ナビTV ABS

    本体価格
    65.8万円

  • 日産 モコ 660 S FOUR 4WD 

    本体価格
    20万円

  • 日産 モコ 660 ドルチェ X 保証付 修復歴無 HID 純正ナビ Bカメラ

    本体価格
    40.5万円

  • 日産 モコ 660 ドルチェ X メモリーナビ バックカメラ  ETC

    本体価格
    52.8万円

  • 日産 モコ 660 T 

    本体価格
    14万円

  • 日産 モコ 660 G ショコラティエ 自社 ローン 対象車 自社審査 即日回答

    本体価格
    38.5万円

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  • 日産 キューブ 1.5 15X 検2年 関東仕入 ETC ナビ Bカメ

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  • 日産 キューブ 1.5 15X Mセレクション スマートキー ETC CD HID 社外AW

    本体価格
    29万円

  • 日産 キューブ 1.5 15X Vセレクション ETC バックカメラ ナビ TV CVT

    本体価格
    38万円

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    本体価格
    39.9万円

  • 日産 キューブ 1.5 15X Vセレクション 修復歴無し サンルーフ SDナビ ETC

    本体価格
    55.8万円

  • 日産 キューブ 1.5 15X Vセレクション プレミア故障保証1年 ワンオーナー車輌

    本体価格
    79.8万円

  • 日産 キューブ 1.5 15X Mセレクション 純正ナビTV ETC スマートキー Pスタート

    本体価格
    26.7万円

  • 日産 キューブ 1.5 15X コダワリセレクション CDチューナー アクアミント/パール

    本体価格
    89万円

関東
425
30.9万円
関西
195
29万円
東海
247
31.6万円
北海道
123
37.7万円
九州
397
33.6万円
東北
201
39.4万円
北陸・甲信越
159
38.8万円
中国
145
31.9万円
四国
81
32.9万円
地域別台数
関東
308
43.4万円
関西
147
34.7万円
東海
98
41.9万円
北海道
64
43.2万円
九州
107
43.5万円
東北
82
42.3万円
北陸・甲信越
79
43.1万円
中国
50
47.4万円
四国
27
47.4万円

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モコとキューブのカタログ情報を比較する

日産  モコ   日産  キューブ
107.9万円165.8万円 新車時価格 144.9万円245.4万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1625 全長x全幅x全高(mm) 3890×1695×1650  他
658 排気量(cc) 1498
52~64 最高出力(馬力) 109~116
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 4名、5名
21.5~27km/L 10.15モード燃費 15.6~20km/L

上質感が追求されたハイト系軽ワゴン

スズキMRワゴンのOEMモデルで、日産軽の主力モデルとなるハイト系軽ワゴンの3代目。コンセプトは、「上質で心地よい私のための新しい空間」。エクステリアは、一目でモコと分かる特徴的なヘッドランプや安定感のあるフロントバンパーの採用、および、ロングルーフによる室内の広々感を想像できるスタイルが与えられた。インテリアは、2425mmに延長されたホイールベースなどにより、広々とした室内空間を実現。視認性の高いファインビジョンメーターやインパネ一体式のピアノブラックのタッチ式オーディオなど質感の高さも追求されている。環境性能も改善され、新開発のエンジンとミッションにより、クラストップレベルの低燃費を実現している。(2010.12)
解説

“ピースフルデザイン”でさらに個性を進化

先代のコンセプトを踏襲した、リラックスできる室内空間をもつスクエアボディのコンパクトカー。外観は“キューブらしい”角を落とした四角いデザイン。左右非対称のバックドアやヒューマニックなフロントマスクが特徴的な、個性的な仕上がりだ。ホイールベースが延長され広くなった室内は、ジャグジーをモチーフにラウンドした曲面で構成し、和める空間を目指している。シートもクッションが厚くソファのような仕上がりとされ、居心地の良さに貢献。様々な場所に採用された波紋をモチーフとしたパーツ、直射日光を拡散するサンルーフにはSHOJIシェードなど、乗る人を和ませる仕掛けも用意されている。(2008.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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