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キューブとクリッパーリオを比較! - みんなの比較車種

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キューブとクリッパーリオの中古車情報を比較する

日産  キューブ   日産  クリッパーリオ
VS
1.9万円161.2万円
キューブの相場表を見る
中古車相場 10万円239.8万円
クリッパーリオの相場表を見る
1004 中古車掲載台数 86
  • 日産 キューブ 1.5 15X FOUR 4WD ナビTV ETC バックカメラ 夏冬タイヤ付

    本体価格
    65万円

  • 日産 キューブ 15X Vセレクション 純正ナビ バックモニタ 

    本体価格
    27万円

  • 日産 キューブ 1.5 15X Vセレクション 純正ナビ 地デジ バックモニター キセノン

    本体価格
    24.2万円

  • 日産 キューブ 1.5 15X Mセレクション スマートキー ナビ TV

    本体価格
    16万円

  • 日産 キューブ 1.5 15G サンルーフ

    本体価格
    29.3万円

  • 日産 キューブ 1.5 15X Mセレクション 自社買取車 外ナビ TV ETC ドラレコ

    本体価格
    19.8万円

  • 日産 キューブ 1.5 15X FOUR 4WD 4WD 純正AW エンジンスターター

    本体価格
    48万円

  • 日産 キューブ 1.5 15X インディゴ +プラズマ 車高調 新品TW USDM ナビ ETC Bカメラ

    本体価格
    74.9万円

  • 日産 キューブ 1.5 15X Vセレクション TV ナビ付き

    本体価格
    69万円

  • 日産 キューブ 1.5 15X FOUR 4WD 

    本体価格
    76万円

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  • 日産 クリッパーリオ 660 E ハイルーフ LEDヘッドランプ USB電源ソケット2個

    本体価格
    181.5万円

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    本体価格
    35.8万円

  • 日産 クリッパーリオ 660 G ハイルーフ 4WD メモリーナビ LEDヘッド

    本体価格
    209万円

  • 日産 クリッパーリオ 660 G ハイルーフ 4WD /当店試乗車/純正ナビ/ドラレコ/ETC2.0

    本体価格
    239.8万円

  • 日産 クリッパーリオ 660 E ハイルーフ M/C後期車エマブレ踏み間違い防止/純正ナビ

    本体価格
    181.5万円

  • 日産 クリッパーリオ 660 E ハイルーフ 両側スライド片側電動ドア 届出済未使用車

    本体価格
    185万円

  • 日産 クリッパーリオ 660 G ハイルーフ 新型/CVT/届済未使用車/エブリイワゴンOEM

    本体価格
    173万円

  • 日産 クリッパーリオ 660 E キーレス ETC PW グラントレックタイヤ

    本体価格
    35万円

  • 日産 クリッパーリオ 660 G オートマ キーレス 純正アルミ付き

    本体価格
    32万円

関東
297
42.6万円
関西
169
36.7万円
東海
104
44.1万円
北海道
63
42.8万円
九州
97
42.8万円
東北
98
40万円
北陸・甲信越
87
44.2万円
中国
54
46.7万円
四国
35
44.7万円
地域別台数
関東
17
57.4万円
関西
8
132.4万円
東海
37
162.8万円
北海道
2
34.4万円
九州
9
72万円
東北
4
93.8万円
北陸・甲信越
2
56.2万円
中国
6
82.3万円
四国
1
42.5万円

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キューブとクリッパーリオのカタログ情報を比較する

日産  キューブ   日産  クリッパーリオ
144.9万円245.4万円 新車時価格 195.4万円218.1万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3890×1695×1650  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1910  他
1498 排気量(cc) 658
109~116 最高出力(馬力) 64
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
4名、5名 乗車定員 4名
15.6~20km/L 10.15モード燃費 ---

“ピースフルデザイン”でさらに個性を進化

先代のコンセプトを踏襲した、リラックスできる室内空間をもつスクエアボディのコンパクトカー。外観は“キューブらしい”角を落とした四角いデザイン。左右非対称のバックドアやヒューマニックなフロントマスクが特徴的な、個性的な仕上がりだ。ホイールベースが延長され広くなった室内は、ジャグジーをモチーフにラウンドした曲面で構成し、和める空間を目指している。シートもクッションが厚くソファのような仕上がりとされ、居心地の良さに貢献。様々な場所に採用された波紋をモチーフとしたパーツ、直射日光を拡散するサンルーフにはSHOJIシェードなど、乗る人を和ませる仕掛けも用意されている。(2008.11)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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