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キューブとヴィータを比較! - みんなの比較車種

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キューブとヴィータの中古車情報を比較する

日産  キューブ   オペル  ヴィータ
VS
9.8万円165.9万円
キューブの相場表を見る
中古車相場 ---
ヴィータの相場表を見る
771 中古車掲載台数 1
  • 日産 キューブ 1.5 15X Vセレクション フルセグナビ Bモニター Pスタ インテリキー HIDヘッド Aライト フォグ ETC BT Aストップ 電格ミラー 前後ドラレコ 革巻ステア ステリモ アームレスト マット バイザー シートリフター

    本体価格
    43.9万円

  • 日産 キューブ 1.5 15X Mセレクション 車検2付・スマートキー・禁煙車

    本体価格
    24.8万円

  • 日産 キューブ 1.5 ライダー ハイパフォーマンススペック スマートキー・プッシュスタート・Wエアバッグ・ABS・オートエアコン・ナビ・バックモニター・フルエアロ・Rスポイラー・HIDライト・専用15アルミ・マフラー・メッキミラーカバー

    本体価格
    36万円

  • 日産 キューブ 1.5 15X Vセレクション 社外メモリーナビ フルセグTV ETC バックモニター ドライブレコーダー LEDヘッドランプ 革巻きステアリング スマートキー アイドリングストップ フロントフォグランプ 社外15インチアルミ

    本体価格
    61.6万円

  • 日産 キューブ 1.5 15X インディゴ +プラズマ 禁煙車 オーテックアルミホイール プッシュスタート オートエアコン 純正ナビ フルセグTV Bluetooth DVD再生 ETC テレビキット インテリキー 電動格納ミラー ドアバイザー ベンチシート

    本体価格
    59.9万円

  • 日産 キューブ 1.5 15X FOUR Mセレクション 4WD ナビ TV フリップダウンモニターバックカメラ ETC

    本体価格
    50万円

  • 日産 キューブ 1.5 アクシス オーテック/オーテック16インチアルミホイール/ワンオーナー/禁煙車/フルセグTV/白内装/白レザーシート

    本体価格
    27.8万円

  • 日産 キューブ 1.5 15X 

    本体価格
    47.8万円

  • 日産 キューブ 1.5 15X Vセレクション ETC付

    本体価格
    13.2万円

  • 日産 キューブ 1.5 15X インディゴ +プラズマ 

    本体価格
    20.9万円

ピックアップ中古車
  • オペル ヴィータ GLS 16V 5ドア4速AT ETC 

    本体価格
    48万円

関東
240
45.3万円
関西
107
42.1万円
東海
94
42.7万円
北海道
37
44.2万円
九州
98
43.8万円
東北
61
44.1万円
北陸・甲信越
59
45.9万円
中国
54
45.9万円
四国
21
42.8万円
地域別台数
関東
0
---
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
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九州
0
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東北
0
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北陸・甲信越
0
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中国
0
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四国
1
48万円

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キューブとヴィータのカタログ情報を比較する

日産  キューブ   オペル  ヴィータ
144.9万円245.4万円 新車時価格 169万円232万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3890×1695×1650  他 全長x全幅x全高(mm) 3815×1645×1440
1498 排気量(cc) 1198~1795
109~116 最高出力(馬力) 75~125
FF、4WD 駆動方式 FF
4名、5名 乗車定員 5名
15.6~20km/L 10.15モード燃費 13.2~16.6km/L

“ピースフルデザイン”でさらに個性を進化

先代のコンセプトを踏襲した、リラックスできる室内空間をもつスクエアボディのコンパクトカー。外観は“キューブらしい”角を落とした四角いデザイン。左右非対称のバックドアやヒューマニックなフロントマスクが特徴的な、個性的な仕上がりだ。ホイールベースが延長され広くなった室内は、ジャグジーをモチーフにラウンドした曲面で構成し、和める空間を目指している。シートもクッションが厚くソファのような仕上がりとされ、居心地の良さに貢献。様々な場所に採用された波紋をモチーフとしたパーツ、直射日光を拡散するサンルーフにはSHOJIシェードなど、乗る人を和ませる仕掛けも用意されている。(2008.11)
解説

クラスを超えた安全性と機能性が自慢

日本だけで約6万台を販売したヴィータの2代目は、ホイールベースを延長してさらに快適な空間と実用的な荷室スペースを実現。エンジンは徹底的な改良により、排気量は同じ1.4Lながら、最高出力で5ps、燃費では約14%もの向上を達成している。ボディ剛性の向上による安定した走行性能、またニュートラルトルク軸エンジンマウントを採用したことにより振動が低減され、クラストップレベルの静粛性を実現。このほか安全装備・快適装備も飛躍的に充実した。(2001.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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