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キューブと206CCを比較! - みんなの比較車種

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キューブと206CCの中古車情報を比較する

日産  キューブ   プジョー  206CC
VS
9.8万円165.9万円
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中古車相場 29.8万円59万円
206CCの相場表を見る
769 中古車掲載台数 4
  • 日産 キューブ 1.5 15X Vセレクション 

    本体価格
    30万円

  • 日産 キューブ 1.3 アルテII 

    本体価格
    35万円

  • 日産 キューブ 1.5 15X パーティレッドセレクション ナビ TV スマートキー 電動格納ミラー

    本体価格
    22.4万円

  • 日産 キューブ 1.4 SX スマートキー ETC 電動格納ミラー 14インチアルミホイール

    本体価格
    14.4万円

  • 日産 キューブ 1.5 15X スマートキー フロントフォグランプ 純正ナビHS310D-W(CD/DVD/SD/BTオーディオ/フルセグ/MS) ETC

    本体価格
    36万円

  • 日産 キューブ 1.5 15X コダワリセレクション バックカメラ ETC TV 茶内装

    本体価格
    98万円

  • 日産 キューブ 1.5 15X FOUR Vセレクション 4WD 助手席スライドUPシート 内装KIREI エンスタ スマートキー ETC プッシュスタート 趣味 仕事 中古車 福祉 介護 車いす シート 回転 前スライド 後傾 下降動作作動 車外 下取 買取 不動車 買取 ローン対応 北区 新琴似

    本体価格
    49.9万円

  • 日産 キューブ 1.5 15X こもれびグリーンセレクション 純正ナビTV バックモニター インテリキー ドラレコ ETC

    本体価格
    32万円

  • 日産 キューブ 1.5 15S キーレス タイミングチェーン車 15インチアルミ バイザー プライバシーガラス

    本体価格
    38万円

  • 日産 キューブ 1.5 15X Vセレクション クラフトダンボールメタリックカラー 新品社外ホイール&ブロックタイヤ バグガード アルミバスケットキャリア ビルトインETC 純正ナビ バックカメラ ステアリングスイッチ 純正HIDヘッドライト

    本体価格
    39万円

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    29.8万円

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    本体価格
    30万円

関東
245
44.2万円
関西
112
40.7万円
東海
87
45.4万円
北海道
39
40.5万円
九州
94
42.9万円
東北
63
44.8万円
北陸・甲信越
57
44.2万円
中国
53
44.7万円
四国
19
40.9万円
地域別台数
関東
3
39.6万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
1
39.8万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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キューブと206CCのカタログ情報を比較する

日産  キューブ   プジョー  206CC
144.9万円245.4万円 新車時価格 265万円312.9万円
ハッチバック ボディタイプ オープン
3890×1695×1650  他 全長x全幅x全高(mm) 3810×1675×1380
1498 排気量(cc) 1587~1997
109~116 最高出力(馬力) 108~137
FF、4WD 駆動方式 FF
4名、5名 乗車定員 4名
15.6~20km/L 10.15モード燃費 ---

“ピースフルデザイン”でさらに個性を進化

先代のコンセプトを踏襲した、リラックスできる室内空間をもつスクエアボディのコンパクトカー。外観は“キューブらしい”角を落とした四角いデザイン。左右非対称のバックドアやヒューマニックなフロントマスクが特徴的な、個性的な仕上がりだ。ホイールベースが延長され広くなった室内は、ジャグジーをモチーフにラウンドした曲面で構成し、和める空間を目指している。シートもクッションが厚くソファのような仕上がりとされ、居心地の良さに貢献。様々な場所に採用された波紋をモチーフとしたパーツ、直射日光を拡散するサンルーフにはSHOJIシェードなど、乗る人を和ませる仕掛けも用意されている。(2008.11)
解説

電動メタルルーフ採用の4人乗りオープン

スタイリッシュなクーペと爽快なオープンエアモータリングが楽しめるカブリオレを一台で両立させたモデル。電動で開閉するメタル製のルーフパネルを採用し、ルーフを閉じた状態ではスタイリッシュなデザインとともに快適なクーペの走りを実現する。スイッチ一つで開閉するルーフはわずか20秒で2+2の4人乗りオープンカーに変わる。エンジンは1.6Lの直4DOHCで、電子制御4速ATと組み合わされる。デュアルSRSエアバッグやサイドエアバッグの標準装備に加えて、ボディ剛性の強化、サブフレームやバルクヘッドの補強など、安全面の配慮もなされている。(2001.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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